honda nsr TE KOOP

[nsrsprinter]

[nsrsprinter]

[nsrsprinter]

[Jasper]

Netjes

[Le derbi]

Netjes

[nsrsprinter]

Dankje jongens. De koppeling werkt prima

[Jasper]

Post is een filmpje dan, ben wel benieuwd

[jeffery.b]

ziet er zeer strak uit. idd post eens een filmpje ben erg benieuwd hoe die rijd en klinkt!

[MikeDRD03]

Wauw die koppeling

Dat lijkt me ook wel wat.
Hoe bevalt het tot nu toe ?

Lijkt me echt ideaal geen kabels die meer breken en al dat
Gejank

En hoelang was je er mee bezig

Pracht machientje wees er zuinig op

Ga hem zeker volgen

[Remylimited]

jahhh.

dit is dus kunst

[D-Evo]

jahhh.

dit is dus kunst

[nsrsprinter]

tijdje stil geweest maar heb niet stil gezeten zal vanavond weer foto`s plaatsen. heb het subframe van alu gemaakt, andere wielen. heb sinds vorige week een artek binnenrotor iemand ervaring met deze rotors?

[nsrsprinter]

filmpje van de koppeling komt binnenkort een keer als alles goed afgesteld is

[nsrsprinter]

nieuwe radiale rempompen bestel voor de koppeling en voorrem

[nsrsprinter]

[basserd]

die artek binnen rotoren zijn helaas niet zo goed. ze zijn te vergelijken met een mvt premium. die brand bij hoge toerentallen een gat in de zuiger.

ik heb nog wel een programeerbare hpi met softwaren enzo te koop. mocht je intresse hebben pb maar even

[Jasper]

die artek binnen rotoren zijn helaas niet zo goed. ze zijn te vergelijken met een mvt premium. die brand bij hoge toerentallen een gat in de zuiger.

Dit dus, helaas teveel ervaring mee .

[bulldogpower]

dat gat in je zuiger branden is toch echt een zaak van verkeerd afstellen,

[Le derbi]

dat gat in je zuiger branden is toch echt een zaak van verkeerd afstellen,

Kant en Klaar gelul weer is een keer

[basserd]

dat gat in je zuiger branden is toch echt een zaak van verkeerd afstellen,

of een curve die net niet helemaal klopt. bij hoge toerentallen vervroegt hij net 1 graad te veel waardoor je je zuiger op het spel zet. daarom is een programeerbare het mooiste. omdat je die zo kunt afstellen zoals jij wil. laat je de vervroeging in 1x zakken knalt in 1x de powerband er in. doe je dat langzamer komt de powerband er rustiger in. die kun je dus net zo afstellen als jij zelf wil. ik raad je echter wel aan om dat op de testbank te doen. en met iemand er bij die er verstand van heb. doe je dat namelijk verkeerd brand je evengoed een gat in je zuiger