Ja, is hier al gepost En ik zag hem op MF.
Lekker geluid als hij vast loopt, maar hij ratelt ook al een beetje in het begin heb ik het idee... Kwalijkzakie
Ja, is hier al gepost En ik zag hem op MF.
Lekker geluid als hij vast loopt, maar hij ratelt ook al een beetje in het begin heb ik het idee... Kwalijkzakie
Reinder schreef:Peugot Fox'jes Vallen van ellende uit elkaar, als je het stuur loslaat lig je op je waffel, geen enkele frame is recht, verlichting is altijd maar hopen dat die het doet, benzine moet je zelf schatten, zit geen werkende meter op dat ding. De nieuwste brommer heeft een snelheidsmeter, de oudste brommer een bekerhouder (km teller d'r uit gesloopt ). De remmen zijn doorgaans soepeler dan mijn koppeling, maar als je echt wilt sta je met piepende banden stil. De snelste brommer heeft een topsnelheid van 43 eckte eckte kilometers per uur (heuvel op met moeite 35 ). Het enige chillen is dat wij snorbrommers hebbe, lekker roken onderweg ofzo En het zadel is zo geplaatst dat je met 1 elleboog er chill op kan leunen en onderuitgezakt op kan zitten
Bij ons hadden ze ook nog één zo'n oude fox ding had overal speling op en remmen deed je met je voeten. Verschillende keren bijna-ongeluk mee gehad.
Wel chill dat het snorretjes zijn, van die helm op en af gaat heel je kapsel naar de klote.
Reinder schreef:Peugot Fox'jes Vallen van ellende uit elkaar, als je het stuur loslaat lig je op je waffel, geen enkele frame is recht, verlichting is altijd maar hopen dat die het doet, benzine moet je zelf schatten, zit geen werkende meter op dat ding. De nieuwste brommer heeft een snelheidsmeter, de oudste brommer een bekerhouder (km teller d'r uit gesloopt ). De remmen zijn doorgaans soepeler dan mijn koppeling, maar als je echt wilt sta je met piepende banden stil. De snelste brommer heeft een topsnelheid van 43 eckte eckte kilometers per uur (heuvel op met moeite 35 ). Het enige chillen is dat wij snorbrommers hebbe, lekker roken onderweg ofzo En het zadel is zo geplaatst dat je met 1 elleboog er chill op kan leunen en onderuitgezakt op kan zitten
Bij ons hadden ze ook nog één zo'n oude fox ding had overal speling op en remmen deed je met je voeten. Verschillende keren bijna-ongeluk mee gehad.
Wel chill dat het snorretjes zijn, van die helm op en af gaat heel je kapsel naar de klote.
Jaa snap ik, maar ik heb liever een brommer, ben je er lekker snel Roken doe ik alleen als ik t ff chill vind, en das dus niet non stop, kan met gemak dagen zonder dus op de scooter hoeft t niet. En ik zorg gewoon dat ik mieters veel gel in me haren heb zodat het letterlijk keihard is, of dat ik er gewoon scheit aan heb en met een halve justin bieber kop bij de klant sta (= schattiger = meer fooi )
Boeki schreef:Reinder heeft gesproken..
J03P schreef:
dus zo blijkt maar weer, schakelen is voor de elite. Daar kan je dus trots op zijn.
Ik rook helemaal niet, dus daarvoor maakt het me niets uit.
Maar met veel gel word het lelijk bij mij, dus dat is ook niks.
Alluz voor de fooi, ftw. Haha
Reinder schreef:Wat doen ze nou aan het begin met die voorvork? Ze zetten hem vast in een lagere stand? Is dat voor de optrek ofzo? [/anticrossexpert]
Holeshot device. Een kliksysteempje dat aan de voorvorkbeschermer en voorvork zit. Bij een start veer je de voorvork in en zet hem vast waardoor je geen gekke wheelys maakt tijdens de start.
En ik zag hem op MF. 
