Derbi-forum.nl

hallo,

ik heb een paar vragen daarom open ik er maar een topic voor.

het is een interesse peiling voor uitlaten en tuning.

uitlaten.

zijn er mensen die opzoek zijn naar opmaat uitlaten? (bovenlangs onderlangs enzovoort)
zo ja? wat willen jullie dan? alleen een berekening of een hele uitlaat?

berekening is:
een perfecte uitlaat berekening voor de cilinder.
en een conus berekening. (je krijg een 2D uitdraai op papier op ware grote. zodat je weet hoe je het plaatstaal moet knippen)
dus dan moet je het zelf uit een staalplaat knippen walsen en lassen.

opmaat uitlaat:
is een complete uitlaat met flens.
boven en onderlangs is mogelijk.
met of zonder demper naar eigen keuze.


tuning.

zijn er mensen opzoek naar cilinder/carter/membraam/spruitstuk en carburateur tuning?
denk hierbij niet aan het uiterste qua prestatie maar wel een flinke verbetering.

MVG Remy.

wat zou zo´n uitlaat ongeveer moeten kosten ?

Moet je misschien iets duidelijker zijn, bovenlangs, met demper, zonder demper. Dan kan hij denk ik wel een richting geven.

ik bedoel gewoon in het algemeen maar laat ik eens voorstellen een bovenlangse voor 80cc met demper
wat gaat dan ongeveer kosten

Berekening voor een bovenlangse uitlaat ook mogelijk?

De kosten voor het maken van een rechtslangse bovenlangse uitlaat, deze moet vor een AM6 DR80.
eventueel mogen dezelfde conussen gebruikt worden als de yasuni HM maar dan rechtslangs.

Pieke schreef:Berekening voor een bovenlangse uitlaat ook mogelijk?

jaa pieke,
dat kan remy wel

drunken org schreef:

Pieke schreef:Berekening voor een bovenlangse uitlaat ook mogelijk?

jaa pieke,
dat kan remy wel

nou ik kan (nog) geen berekeningen maken.
ik weet welke software heel erg goed is.
nou denk je van download die software alleen moet je ervoor betalen.
betalen ervoor is ook niet erg maar het is echt ontzettend duur.
daarom wil ik eerst kijken of er animo voor zou zijn.

zoals je ziet kan ik de gegevens van de cilinder invoeren.
en ik kan invoeren waar ik de bochten wil hebben.
op deze manier weet je altijd zeker dat de uitlaat goed presteer.

een losse berekening kan.
dan krijg je alles 2D uitgeprint zodat je ook precies weet hoe je het moet uitknippen(uit plaatstaal)
je krijg dus geen berekening voor een rechte uitlaat.(dat krijg je meestal)
je krijg een berekening voor de hele uitlaat met bochten en conus uitslagen.

de goede software.


de oude rechte uitlaat software.


prijzen.(richtprijzen)
alleen een berekening boven of onderlangs. 50 euro.
complete uitlaat bovenlangs excl demper 225 euro.
complete uitlaat onderlangs excl demper 200 euro.

Heb je voorbeelden van gelaste uitlaten die je al gelast hebt? En prestaties die ermee gehaald zijn?.

Want de berekening die je maakt en het uiteindelijke resultaat zijn 2 verschillende dingen.

heb nog wel intresse in een bovenlangse opmaat.

@jasper.

klopt ik geef je groot gelijk.
ik kan zeggen dat als de uitlaat goed gemaakt wordt.(dus volgens de berekening)
dat je echt geen uitlaat meer zal vinden die beter persteert.
deze software gebruikte kart motor tuners 5-6 jaar geleden.(toen je nog met opmaar mocht rijden)
en die maakte 5 verschillende uitlaaten met andere software en daaruit bleek dat deze software het beste was.(keer op keer)
ik heb op franse forums dat veel mensen van de sprint en racerij er ook gebruik van maken.

maar klopt berekening en uitvoering is een heel groot verschil.
daarom is dit ook een intressen peiling

Het bereken is de kunst niet inderdaad, het gaat erom om hetzelfde resultaat te maken met wat er op papier staat. Als je dat voor elkaar krijgt, dan ben je sirieus goed bezig.

Maar je hebt zelf dus nog niks gelast? Als je er mee bezig gaat en de resultaten zijn goed, heb ik er zelf wel belang bij misschien. Ligt eraan wat PS tuning doet kwa prijs, want die maken tot nu toe in nederland de beste opmaat pijpen zover ik weet.

ja bij ps tunning kan ik geen prijs vinden wat een volledige opmaat uitlaat bovenlangs kost dus wat voor prijs heb je in gedacht bij een orginele derbi senda evo ik wil een opmaat uitlaat bovenlangs moet lijken op de orginele moet ook een beugeltje op zitten voor het hitte schildje