Chat topic #2

[kiris]

als ik iets voor mn brommer kocht ging ik dat nooit met mn vader of moeder overleggen...dat ie voor het weekend muisstil en sloom was, en de maandag er op als een crossmotor klonk ja geen idee mischien lekke uitlaat ofzo... wel fijn dat mn broer en zus me nooit hebben verraden als ik ze met 100 voorbij kwam op weg naar school. maargoed had dan ook genoeg info over wat die 2 zelf uitspookten dus mischien lag het daar aan.

[Brommert_01]

Tja, heb het vermoeden dat een 80 Malossi, nieuwe mhr 80 supermoto en de rest niet in dezelfde prijsklasse vallen maar ik heb ook wel is dingen verkocht, m'n metrakitprorace 4 OT drd van de domeinen, dan kwam een 16 jarig jochie met z'n pa, en die hadden beide ziekte van jeuuuuuh, de harder de beter.

[42]

Zou het zin hebben met de ori uitlaat om de spoelpoorten van het blok net zo groot te maken als die van de MVT cilinder ?
Of zinloos met deze uitlaat ?

[kiris]

ik doe dat altijd, of het meetbaar resultaat oplevert weet ik niet maar alle beetjes helpen.
zit er nu een groot verschil tussen?

[42]

Redelijk groot wel ja.

https://www.derbipartsshop.nl/mvt-75cc- ... -2006.html

https://www.bromfietsshop.nl/bac-pakkin ... pQQAvD_BwE

https://www.bromfietsshop.nl/mvt-iron-m ... -2006.html

https://www.derbipartsshop.nl/derbi-nt- ... ineel.html

[42]

Ken jij deze carb Kiris ? viewtopic.php?f=3&p=357139#p357139

[Brommert_01]

als je er toch bent zou ik het wel lekker uitdremelen en bewerken. flow kan nooit kwaad. en een pluspunt als je ooit upgrade naar en andere uitlaat oid.

[42]

Hij gaat binnekort weer open dus ik denk dat ik ze idd vergroten ga.

[Brommert_01]

opzich best lache om te doen hoor. interessant priegel werkje

[ManuDRD-Racing]

misschien ga ik dat voor de grap ook wel ff doen op mn oude blok

[kiris]

Redelijk groot wel ja.

https://www.derbipartsshop.nl/mvt-75cc- ... -2006.html

https://www.bromfietsshop.nl/bac-pakkin ... pQQAvD_BwE

https://www.bromfietsshop.nl/mvt-iron-m ... -2006.html

https://www.derbipartsshop.nl/derbi-nt- ... ineel.html

oe ja dat scheelt wel ff , dat zal ie zeker weten heel prettig vinden als je daar een keer de dremel in ramt.
als je de krukwangen en carteropening ff ontvet en dan met ducttape dichtplakt dan hoeft het blok niet eens uit elkaar.
standaard derbi pakking op maat snijden op de mvt cilinder en dan die pakking aftekenen op het carter dan heb je de precieze maat.
daarna met de stofzuiger de snippers er uit zuigen, plakband weghalen, beetje olie op het big end en hoppa in elkaar die handel.
straks gaat ie gewoon 200

en blokken/cilinders dremelen is gewoon leuk, als ik vroeger met de brommer klaar was en niks meer te dremelen had heb ik wel eens de puch van mn broer onder handen genomen, en dan alles weer netjes terug monteren zonder iets te zeggen. die kop van em was leuk en dan had ie samen met zn maten een hele uitleg waarom ie nu zo goed liep maar geen idee dat de dremel op bezoek was geweest. zelfs de grasmaaier van pa nog een keer geflowd (merk je niks van met maaien maar toch...kwam wel beter op toeren)

ben nu beetje klaar met de mtx met al die waardeloze standaard onderdelen, denk dat ik er ns1 wielen in ga proppen dat is toch goedkoper dan de bestaande wielen laten omspaken met bredere velgranden, en de vering eens goed aanpakken. (nieuwe verstelbare achterschokbreker van YSS of Wilbers, vorkveren en demping van nsr mini overnemen in een crm 50 vork.) en dan FATSOENLIJKE banden monteren. dunlop KR 189 voor en KR 389 achter ofzo
want met 45 km/h MOET je gewoon regen slicks en schijfremmen hebben
volgend jaar zou de kartbaan hier in de buurt klaar moeten zijn en dan is het wel grappig als de mtx daar ook op kan, met een snelle uitlaat heeft ie toch weer zelfde vermogen als de nsr mini, dus dan heb ik 2 fietsjes om daar te scheuren. politie controles hebben ze hier nooit dus heen en terug rijden ook geen probleem, zou er zelfs nog het 80 blok onder kunnen zetten.
(soms komt een erfenis precies op het goede moment)

[Brommert_01]

misschien ga ik dat voor de grap ook wel ff doen op mn oude blok

dat mag maar jij moet je eerst extra goed inlezen voor je wat gaat doen voordat ik weer een schreeuw om hulp heb hoe je het moet rechttrekken. je moet je kop er wel goed bijhouden en het vergt ook een goede dremel en set bits. met zoan traag stuk stront hap je zo vast.

[kiris]

ja goeie dremel is wel aan te bevelen, of een luchttol maar die zijn duur als je een goeie wil hebben.
en goeie hardmetalen freesjes. een rechte, een bolletje voor de hoeken en zo'n rubber ding waar je van die schuurrolletjes op kunt doen om het af te werken.
dan kom je er wel.

een gewone boormachine waarvan je toerental kunt regelen kan ook, alleen is die niet voor zijdelingse belasting gemaakt en dan slijt ie harder als je er veel mee gaat frezen. maar het kan wel. vooral voor als je veel materiaal moet weghalen, omdat je er een grote frees in kunt zetten. maar die zijn wel duur.

en anders gewoon ouderwets vijlen en raspen tot je een ons weegt

[Brommert_01]

heb toen zelf bij HBM eentje gehaald, €40 ofzo. prima ding met nek om stabiel met je hand te kunnen sturen.

[42]

Welkom KoningKnalpijp

En nee, ik ben niet helemaal dement geworden en ga niet net als met de verjaardagen bijhouden ook nog es alle nieuwe forumleden welkom heten, ben wel gek maar nog niet zo gek, maar met zo'n naam verdien je dat dus gewoon...

[Brommert_01]

Hahah, tja. Gek ben je vgm al wel

[42]

God heit zo gewild...

[kiris]

allemaal bosbefok

[Brommert_01]

Allemaal wat?

[42]

Bosbefokkers rule !