Derbi-forum.nl

hallo,

heb nu derbi senda xrace en rij hier nu bijna een jaar op en wil eigenlijk wel wat anders,

zit sterk te twijfelen een andere senda of een TZR of GPR. senda is wel leuk omdat je er meer mee kan maar hier is toch niet echt een plek om te crossen ofzo.

nu is mijn vraag wat is jullie ervaring met een TZR of GPR qua kwaliteit prijs rijeigenschappen?
het lijkt mij eigenlijk dat De TZR betere kwaliteit heeft dan een GPR. maar graag hoor ik jullie mening.

mvg martin

Het komt allemaal ongeveer wel op het zelfde neer.

TZR heeft natuurlijk een am6 (universeel) blok, derbi heeft hun eigen blok. De TZR ziet er na mijn mening wat lomper uit vergelijking met een GPR. Je zou even kunnen kijken naar de specificaties van beide brommers en dan de brommers vergelijken etc. Als het goed is, is een TZR langer dan een GPR.

een GPR ligt als een blok op de weg, goed stevig ding waarmee je heerlijke bochten kan maken.
de kwaliteit van mijn gpr vind ik persoonlijk top, maar het ligt er natuurlijk aan in wat voor staat je hem koopt.

ik zou persoonlijk ook gaan voor een Gpr omdat ik de TZR net zoals tino al zei, er wat lomper uit ziet (vind ik dan).

wel moet ik eerlijk zeggen dat het niet echt mega comfortabel zit, echt een keihard zadel, (model 2006-2010) voor de rest zit je niet helemaal met een kromme rug ofzo, dat valt reuze mee.

als je meer vragen hebt stel ze maar

Tzr is gruwelijk lelijk vergeleken een gpr

Een TZR vind ik op zich wel lekker zitten, alleen het ziet er inderdaad lomp uit.

Wel kan je een TZR aanpassen, zodat die er minder lomp uitziet. Denk hierbij aan andere kappen. Kappen van een r1/r6 pas maken en er op zetten, dit staat zeer mooi!

Verder moet je het maar even aan iemand vragen die zowel een TZR als een GPR gehad heeft!

en hoe zit het met het rijden naar school met een tas met laptop er in enz/ is dat een probleem of ga je daar last van krijgen ?

Dat is totaal geen probleem, ik rij zelf 25km per dag met een schooltas op mn rug met dikke boeken.
Ik heb er totaal geen last van.

Nog verdere vragen?

Met dat kut zitten op een gpr bedoel ik er meer mee, dat je geen uren achter elkaar er op kan zitten zonder dat je last van je reet krijgt

Over wat betreft die tas, het voordeel van de lompe achterkant van de TZR bied hier natuurlijk mogelijkheden.

Een vriend van mij heeft zo'n TZR. Hij heeft altijd zo'n schouder tas, die hangt hij dan gewoon om zijn schouwer en legt hem neer op de bijrijders zadel. Hier is natuurlijk genoeg ruimte voor! Bij een GPR zal dit wat moeilijker gaan denk ik.

Haha,
allebei een andere mening, daar komt die ook niet veel verder mee
Ik vind schoudertassen echt kut maar ja, das mijn mening natuurlijk. Gwn eastpak rugtasje

Rugtas is het makkelijks natuurlijk!

Maar ik weet niet wat voor een tas hij heeft...

gewoon rugtas idd ben nog niet meteen op zoek naar wat anders eerst snorbrommertje er bij dan deze verkopen, binnenkort maar x proefrijden op zo'n brommer ergens haha

Jasper blokhuis schreef:Met dat kut zitten op een gpr bedoel ik er meer mee, dat je geen uren achter elkaar er op kan zitten zonder dat je last van je reet krijgt

Zijn er geen aftermarket zadels die comfortabeler zijn te koop?

Ik zou het eerlijk waar niet weten...

Als je goed zit op een gpr is je rug echt minimaal gebogen, ook valt het kut zitten reuze mee ik had met me aerox altijd veel sneller last als van me gpr nu. Ook heeft een gpr een usd voorvork en is die dikker als die van een tzr.

Mvg Daniël

heb beide brommer van dichtbij bekeken, ook op gereden. en zou voor de gpr gaan.

de gpr geeft een wat compacte maar stevigere indruk, ook door de veel dikkere voorvork.

naar mijn mening is de wegligging van de gpr beter

gpr rijd 10x beter dan een tzr en kwaliteit is een stuk beter (heb op beide gereden) oudere model gpr (vierkante) zit wel stuk minder op langere afstand (tijd terug op die van jongen uit me klas heel stuk gereden)
En dat van dat je op een gpr last van je rug krijgt is gelul (bij mij tenminste geen last van) voor de winter een rit gereden
in Heerewaarden vanuit lelystad daarheen die dag 400+ km gemaakt en geen last nergens van
Voor de rest rijd ik iedere dag 70km met mijn gpr met laptop in mijn tas en boeken en dit ook zonder problemen

Zou nog steeds voor een Aprillia rs gaan
Die zijn dik

Met die leeuw op de zijkant

Zo'n rs4 50 is dik, zo'n gozer heeft daar ook een Gallery van op het forum, die is ziek