Derbi-forum.nl

hallo,
ik open hierbij een topic waar je jouw domste zet in het sleutelen aan je brommer kan vertellen:D

zo heb ik wel al voorgehad dat ik op een vriend zijn brommer zijn doppler uitlaat moest zetten ipv een orginele
dus ik vijs de orginele eraf
uitlaat stond erop ik zeg tege men vriend dat hij af was
had ik toch zeker niet domweg de orginele er terug opgezet

whaha das wel dom

Ik heb zoveel domme momenten gehad. Veel gebruikelijke.
Bougie dop er niet op.
Dodemansknop verkeerd staan.
Benzine en vacuum verkeerd om aangesloten.

Maar ook appartere.
Zo heb ik een x een onsteking probleem gehad. Dus andere cdi of bobine(weet niet wat het is. Die met bougie kabel eraan ) erop, maar ik heb de oude laten hangen. Alles aangesloten bougie dop erop. EN maar stappen en lopen. Had ik de verkeerde dop erop zitten, Van de gene die was afgesloten

Op koppeling er verkeerd ingezet waardoor hij niet ontkoppeld.
Maar ook kleine schroefjes kwijt en dan alles uitelkaar halen om er verolgens achter te komen dat ze in mijnkleren hangen.

En het zijn er nog zoveel meer

had tijdens het uitvogelen van de bedrading van mn cr80 blok het voor elkaar gekregen dat elke keer wanneer ik kickte. Ik een schok kreeg van het stuur of frame

haha hope dat die in 1 keer start dan

ik weet JayZ's domste sleutel moment wel..

heb er teveel om op te noemen

het begint met de T en eindigd op NT

je vergeet de tjoening...

Rem verkeerd onluchten, waarna vervolgens de remolie niet in de slang komt maar in je kleren

boutvan me karter doldraaien dusja helicol er in m6 hoope da het kan

aQuilla schreef:Rem verkeerd onluchten, waarna vervolgens de remolie niet in de slang komt maar in je kleren

haha zo wou ik bij het ontluchten kijken of de olie wegliep uit het reservoir. Pomp ik en spuit het recht in mn oog ja doet pijn mocht je je dat afvragen

derbi crd schreef:

aQuilla schreef:Rem verkeerd onluchten, waarna vervolgens de remolie niet in de slang komt maar in je kleren

haha zo wou ik bij het ontluchten kijken of de olie wegliep uit het reservoir. Pomp ik en spuit het recht in mn oog ja doet pijn mocht je je dat afvragen

nou ik heb echt een kut ervaring met remmen. met name me achter rem.. heb dan ook een half jaar zonder gereden...
het begon eigenlijk dat ik me remblokjes ging vervangen.. nou ik nieuwe remblokjes er tussen maar dat paste niet meer over de remschijf dus ik met een waterpomptang de rem cilinders met remblokje en al in gedrukt ( helemaal ) en opnieuw geprobeerd ja dat paste wel.. dus ik alles aansluiten en beginnen met rem ontluchten nou kwam geen einde aan en zonder resultaat dus ik eruit gehaalt remcilinders vast...
2e achter rem 2ehands gekocht er werd gezecht dat deze werkte... kreeg ik hem binne waren het ten eerste al grotere rem cilinders dan me orginele dus ik denk dat die van een senda R waren geweest ofzo
en ten 2e na veel gebeun kwam ik er achter dat deze dus ook niet te bewegen waren.
dus heb ik een 3e achter rem gekocht... nou die zou het ook moeten doen want kwam van een werkende brummr.. nou klopte ook hij deed het dus ik ontluchte en tijdens het ontluchten draai ik het schroefje dol dus nu liep al me dot 4 over me rem achterbrug en velg... nou aan die rem heb ik dus ook niks meer
had hem trouwens al rood gespoten...
en toen heb ik nog 1keer een rem gekocht 2ehands met de gedachte als dit niet werkt koop ik gwn een nieuwe rem.. maargoed eindelijk heb ik deze werkend gekregen en doet het nog vandaag de dag...

domme momenten:
bougie dop vergeten erop te doen, en dan een kilometer lopen en rennen en doen :S

cilinder vervangen, zo blij zijn en dan vergeten de uitlaat eronder te hangen en dan starten:P

vergeten mn versnellingspook vast te draaien, dus die viel er om de 5 km af

cilinder eraf halen en dan boutjes erin laten vallen ook heel prettig

en ik heb vast nog wel meer achterlijke dingen gedaan:P

heb er nog eentje

had vorige keer al me kappen eraf en me zadel eraf want had me zadel verkocht XD

dus ik ga zonder zadel naar school ik heb er maar een handoek onder me kont gedaan en genieten van de rit.. valt die onderweg uit.. ik wtf ik probeer hem te starte en ja doet t weer nou ik rijde

dus toen ik uit school kwam ga ik op me brommer zitten en ben ik m zittend aan het kicken normaal start die in 1x maar nu starte die helemaal niet dus ik en paar jongens kijken en kloten aan dat ding dus zegt er een stap is af ik ga wel ff kicken.. nou hij kickt en ja hoor hij start dus ik ga op me brum zitten rij ik 5 meter en pleurt die weer uit.. ik dacht echt gvd...
nou mannetje kwam weer naar me toe terwijl ik aan t kicken was hij kickt m weer 1x en start meteen
ik dacht hoe kan dat nou dus ik weer op me brommer ik rij een wijk in en valt die weer uit nou toen was ik het zat ben ik een stuk gaan lopen.. nouja toen was ik het zat om te lopen en heb ik staant dat ding aan staan kicken en ik zag me handoek bewegen iedere keer dat ik kickte... en toen begon er een lampje te branden

ik heb heel de dag met me dikke reet op me luchtfilter gezeten... daarom starte die niet toen ik zittend dat ding wou aan kicken

Tja, mijn domste is toch wel met die lekke koppaking xd

Koppakking was dus lek, had allemaal koelvoeistof in mijn blok!
Ik wat benzine bij mijn krukas in doen, krukas goed rondpompen
en toen de carterstop eruit halen
Maarja, de benzine bleef net zo hoog staan als het stond xd
Dat krijg je dus met een droogcarter xd
Ik dacht, ho kut, wat gebeurt hier? xd
Ik het er uitzuigen met een vacuumsysteem, en daarna met luchtpistool droogblazen xd

Ik volgende dag naar dijkman, ik vraag, hoe kun je het best je koelvloeistof uit je carter krijgen?

Ja zegt die, moet je wat benzine in doen, goed rondpompen en dan eruitblazen met een luchtpistool...had ik het dus toch wel goed gedaan xd

blok volledig reviseren omdat blok trilde als de pest,was dus de uitlaat
killswitchkoord vergeten
bougiedop
uitlaat vergeten te monteren
krukaslagers vergeten in te vetten terwijl ze zeik nat waren,lagers vast na revisatie
na reviseren carterpluggen dol gedraaid
olieverversen en vergeten carterplug erin te draaien
kopplingsdeksel pakking scheef ertussen en je devolgende ochtend afvragen wat voor rotzooi wer onder je brommer ligt,en vervolgens gewoon naar je werk boeke
3 ontstekingen geprobeerd en dan de bougie eens nakijken
je de tering rennen en vervolgens blijkt de tank leeg te zijn
xenonset eraf trappen omdat ik dacht dat de ontsteking het niet voor lade,draadje bij ontsteking los
nieuwe banden monteren en volgas door de bocht knallen

en zo kan ik nog wel ff doorgaan

gerben is back in tha house. Steeds meer dc-ers komen hierheen

idd wordt weer gezellig bende hier
is het geen optie om via de dc hyves naar alle leden een krabbel te sturen om te late wete dat er een nieuw forum is,kdenk dat het hier dan behoorlijk druk wordt