Advies eerste motor (KTM)

[Patrick033]

Hallo iedereen,

Zoals sommige misschien al weten ben ik vorig jaar gepakt door de politie en heb ik heel veel gezeik gehad (boetes, uitlaat in beslag). Ik ben ook sinds vorig jaar al bezig met mijn A2 motor rijbewijs en in februari zit het eraan te komen dat ik hem haal.
Nu was ik dus benieuwd naar wat voor motor ik het beste aan kan schaffen i.p.v. mijn Derbi. Sinds 29-03-2014 heb ik mijn Derbi gekocht met 14K kilometers, op dit moment staat er ongeveer 20K kilometers op dus dat betekend dat ik 6000 kilometer heb gereden in 8 maanden.

Zelf vind ik de KTM 450 EXC/525 EXC/530 EXC en de KTM 125 EXC (2-takt) wel interessant. Mijn vraag wat is het beste om aan te schaffen qua onderhoud want ik ga hem dagelijks gebruiken net als ik met mijn Derbi deed. Ik vond de KTM 125 EXC zelf wel interessant omdat het een 2-takt is en het lijkt me minder onderhoud gevoelig omdat het niet zulke krachten als een 450cc/510cc moet verwerken. Wat zijn jullie bevindingen/meningen hierover? Ik hoor het wel!

Patrick

[Xtreme06]

Elke motor die jij noemt heeft veel onderhoud nodig,het zijn dan ook van origine racemotoren. De 125 of tweetakt in het algemeen is onderhoudsgevoeliger dan dan de viertakt motoren(tweetakt heeft "slechtere smering" dus slijt sneller),maar het onderhoud is veel makkelijker zelf te doen en minder complex.

Persoonlijk zou ik uit dat lijstje de 530 nemen,omdat hij jonger is dan de 525 (verder zit er niet zoveel verschil in dacht ik) en omdat de 450 meer competitiegericht is en dan ook terug nóg onderhoudsgevoeliger.

Het is natuurlijk niet onmogelijk om deze dagelijks te gebruiken,maar zo lopen de onderhoudskosten wel snel op.Maar eigenlijk denk ik dat je beter bij de LC4 modellen iets zoekt als je hem toch dagelijks gebruikt.

[Thomasracing]

ik zou een ktm 300 exc nemen heel goed voor dagelijks gebruik en vergt zeer weinig onderhoud

[Patrick033]

Een KTM 300 EXC is 2 takt toch? Slurpt benzine. Hoezo heeft die weinig onderhoud nodig?

[Thomasracing]

Een KTM 300 EXC is 2 takt toch? Slurpt benzine. Hoezo heeft die weinig onderhoud nodig?

sarcasme heet dat

[Patrick033]

Een KTM 300 EXC is 2 takt toch? Slurpt benzine. Hoezo heeft die weinig onderhoud nodig?

sarcasme heet dat

Ja dat is ook heel makkelijk te uiten via tekst.

[Thomasracing]

Een KTM 300 EXC is 2 takt toch? Slurpt benzine. Hoezo heeft die weinig onderhoud nodig?

sarcasme heet dat

Ja dat is ook heel makkelijk te uiten via tekst.

touché! voor de rest succes naar het zoeken van je eerste motor word zeker iets gaafs!

[Patrick033]

Denk het ook!

[Yezzz]

Als je een KTM wilt, zal je sowieso flink moeten onderhouden, dit zijn inderdaad blokken die niet ver van de raceblokken verschillen en dus veel meer onderhoud moeten hebben dan bijv. een Suzuki DRZ400.
Van de motoren die je zelf opgenoemd had, zijn de 125 en 450 het meest ''onderhouds-intens''. Dit komt omdat de 125 en 450 absolute raceblokken zijn. Een hoger cc betekent niet per definitie meer onderhoud omdat de onderdelen er op berekent worden.
Meer vermogen = sterkere onderdelen
De 530 is wat groter en zal wat meer koppel hebben en daardoor ook in de lage toeren aardig leuk blijft. Dit zal je wel merken in het onderhoud omdat je niet constant toeren beukt.

[Yezzz]

En ik zie nu dat ik eigenlijk gewoon Xtreme06 heb herhaald
In ieder geval erg benieuwd wat je gaat kiezen!

[Patrick033]

Des te meer reacties des te beter, ik ga even verder oriënteren dan!

[James]

Zoals Yezzz al zei,

Denk ik dat een Suzuki DRZ400 een erg goede keus is in jouw geval,
Ja ze zijn slomer/zwaarder/minder mooi dan de ''grotere'' ktm's die jij noemt.

Maar het zijn goede stevige blokken die niet veel onderhoud vereisen en je hebt (zeker als 1st motor) genoeg vermogen om je te vermaken.

Tip : als je motoren zoekt, kijk dan even bij het verkoop deel van http://www.motor-forum.nl daar zit je eigenlijk altijd wel goed.
Op sites zoals marktplaats worden nog weleens schade motoren (zowat total loss) verkocht onder het nom van ''lichte schuiver gemaakt'' en kilometer standen terug draaien komt ook vaak genoeg voor.

Tip2 : Op motorforum bij het SM deel zijn er ook mega onderwerpen over motoren zoals de ktm reeks en de DRZ enzo, hier staan zeer veel tips in. van aandachts punten zoals lagers tot aan blok tuning enzo.

[Pew]

honda crf 450! als je er een kan vinden zijn ze geweldig .

[Patrick033]

Ik heb even op motor forum gekeken en gezien dat een 125cc 2-takt sneller slijt omdat je constant in hoge toeren moet rijden, de KTM 690 daarentegen heeft langere onderhouds-intervallen omdat het geen echte crossmotor is maar een echte supermoto.

[Jolt]

ktm smc 690 is idd ook wel wat, zijn wel prijzig. en ja wat de rest ook al zegt, suzuki drz 400 is de motor die aan jou eisen voldoet.

[Mclaren]

Anders heel goed zoeken en gaan voor een BMW 650GS X-Moto, goedkopere aanschaf prijs en onderhoud is heel goed te doen ermee, origineel bmw blokje.

[Patrick033]

Ik zat ook eventueel te denk aan een Derbi Senda DRD Racing 125cc maar die zijn amper te vinden in Nederland.

[James]

Niet doen, leuk model maar 125 4 takt is niet vooruit te branden, je zal met geluk ~110 halen

[Patrick033]

Niet doen, leuk model maar 125 4 takt is niet vooruit te branden, je zal met geluk ~110 halen

Dat maakt voor mij in principe niet zoveel uit, was niet van plan de snelweg te bezoeken.

[James]

Ik zou alsnog een motor pakken met meer vermogen, zo 125 er 4 takt gaat snel vervelen.