Meerdere vragen in het topic.

[odemgeezz]

Maar is t echt water of meer olie, Dat kun je toch wel zien lijkt me?

Heb geprobeerd om het iets duidelijker op film te krijgen https://www.youtube.com/watch?v=I0u-R1k ... e=youtu.be


EDIT: zag dit ook liggen is zeker onverbrand spul ofzo?

Borrelend spul : https://www.youtube.com/watch?v=xrFh3W5 ... e=youtu.be


Water druipende


Zeiknatte achterbrug

[derbi-ftw]

Dat is duidelijk water/of gemengd met kvs.

Wat zit er in je kvs reservoir: water of kvs?
Zakt het peil van je kvs reserver?
Heb je veel witte/doorzichtige rook?

[odemgeezz]

Dat is duidelijk water/of gemengd met kvs.

Wat zit er in je kvs reservoir: water of kvs?
Zakt het peil van je kvs reserver?
Heb je veel witte/doorzichtige rook?

Ja veel witte rook, het kvs reservoir is gewoon kvs als het goed is. Rij niet ver genoeg om te zien of het zakt

[odemgeezz]

Iemand nog een idee wat dit is ?\



Word toch wel beetje moe van alle dingen die niet helemaal super werken

[odemgeezz]

Iemand

[derbi-ftw]

Gooi eens wat drupjes kvs op de grond en gooi eens wat drupjes olie op de grond.

1: Je hebt waarschijnlijk ergens een lek (lekke koppakking) omdat er blijkbaar kvs in de verbrandingskamer komt.

En foto van 24-06-2014 lijkt mij meer op olie.

[odemgeezz]

Gooi eens wat drupjes kvs op de grond en gooi eens wat drupjes olie op de grond.

1: Je hebt waarschijnlijk ergens een lek (lekke koppakking) omdat er blijkbaar kvs in de verbrandingskamer komt.

En foto van 24-06-2014 lijkt mij meer op olie.

Dat gaat op 't moment dus zwaar boven wat ik ervan ken lol.
Ik denk dat ik hem maar gewoon een keer wegbreng en compleet laat nakijken toch zonde heeft aardig wat gekost blijkt dus een miskoop
Zal me wel weer klauwen met geld kosten, foto van 24-06 is ook pas sinds kort dat hij dat lekt eerst deed ie dat niet, lekke koppakking kan dit veel kwaad ?

Gaat mn geld

[Basderbi]

Moet je ook steeds je kvs tankje bij vullen?

[Joram]

Koppakking vervangen is simpel en kost keer tientje en een uurtje werk. Is heel simpel zelf te doen.

Kijk een bij je blok waar je olie aan de buitenkant ziet zitten, kan ook dat je schakelaskeerring lek is, als ik zo kijk naar waar de vlekken zitten tov je blok.

[odemgeezz]

Moet je ook steeds je kvs tankje bij vullen?

Ik rij alleen maar rondjes in de tuin nee dus.

Koppakking vervangen is simpel en kost keer tientje en een uurtje werk. Is heel simpel zelf te doen.

Kijk een bij je blok waar je olie aan de buitenkant ziet zitten, kan ook dat je schakelaskeerring lek is, als ik zo kijk naar waar de vlekken zitten tov je blok.

Neem aan dat dit niet al te verstandig is om zelf te doen als je nog beginnend bent? want ik zou niet weten waar ik moet beginnen olie komt van onder het blok.

Edit, of kun je dit vervangen zonder het blok eraf te halen ?

[Joram]

Blok hoeft er niet onderweg nee. Je hoeft alleen maar je cilinderkop los te halen, pakking vervangen en weer vastzetten.

Waar precies onder je blok, komt niet zomaar ergens vandaan namelijk.

[odemgeezz]

Blok hoeft er niet onderweg nee. Je hoeft alleen maar je cilinderkop los te halen, pakking vervangen en weer vastzetten.

Waar precies onder je blok, komt niet zomaar ergens vandaan namelijk.

Maar weer wat foto's gemaakt :




Hoop dat je het een beetje kan zien.

[Derbi95]

sluit je uitlaat goed aan op de fles?
kan anders ook de pakking zijn die tussen je 2 helften zit van je blok
hou wel je blokolie in de gaten, want als ik het zo zie is dat olie wat in je blok zit.
er zit een soort "knop" die je eraf kan halen waar max. olie op staat ofzo zit aan de kettingkant

[odemgeezz]

Heb de lek van het olie wss gevonden
Komt hieruit het vierkant achtige ding en drupt dan op het onderliggende en gaat zo omlaag
En wat zou die knop dan doen?

[Derbi95]

Die knop doet niks, is een dop als je die eraf haalt kan je je oliepijl meten
En dat is indd wat ik zei, je uitlaat sluit niet goed aan op je flens of je flens is gewcheurd/draadeindes niet goed
Dus haal je uitlaat eraf en doe hem er degelijk op kijk wel goed voor scheurtje etc
Als die gescheurd is kan je je cilinder weggooien

[odemgeezz]

Die knop doet niks, is een dop als je die eraf haalt kan je je oliepijl meten
En dat is indd wat ik zei, je uitlaat sluit niet goed aan op je flens of je flens is gewcheurd/draadeindes niet goed
Dus haal je uitlaat eraf en doe hem er degelijk op kijk wel goed voor scheurtje etc
Als die gescheurd is kan je je cilinder weggooien

Als mijn uitlaat gescheurd is kan ik m'n cilinder weggooien? Vanwaar dat dan? Ik merk al dat ik een super brommer heb gekocht ben gewoon keihard genaaid.
Ik zou hem er trouwen wel degenlijk op willen zetten maar betwijfel of ik hem er beter op krijg, of hoe ik dit uberhaubt doe...
Dus uitlaat eraf halen, kijken voor scheurtjes er terug op? en als hij gescheurd is een nieuwe cilinder + uitlaat? dit zal wel weer een duur grapje worden maar wat veroorzaakt dan dat lekken bij het aansluit punt van de demper dat hij er gewoon niet strak genoeg op zit?

[Derbi95]

Die knop doet niks, is een dop als je die eraf haalt kan je je oliepijl meten
En dat is indd wat ik zei, je uitlaat sluit niet goed aan op je flens of je flens is gewcheurd/draadeindes niet goed
Dus haal je uitlaat eraf en doe hem er degelijk op kijk wel goed voor scheurtje etc
Als die gescheurd is kan je je cilinder weggooien

Als mijn uitlaat gescheurd is kan ik m'n cilinder weggooien? Vanwaar dat dan? Ik merk al dat ik een super brommer heb gekocht ben gewoon keihard genaaid.
Ik zou hem er trouwen wel degenlijk op willen zetten maar betwijfel of ik hem er beter op krijg, of hoe ik dit uberhaubt doe...
Dus uitlaat eraf halen, kijken voor scheurtjes er terug op? en als hij gescheurd is een nieuwe cilinder + uitlaat? dit zal wel weer een duur grapje worden maar wat veroorzaakt dan dat lekken bij het aansluit punt van de demper dat hij er gewoon niet strak genoeg op zit?

sorry als ik niet duidelijk genoeg was, maar als er een scheur zit in de cilinder dan kan je hem weggooien
je uitlaat kan heus wel gelast worden als die gescheurd is en dan goed slijpe met slijptol zodat ie mooi weer rond is
uitlaat eraf en erop: 2 boutjes losmaken bij de cilinder, de grote bout losmaken bij de bocht waar dei aan het frame zit en de 3 boutjes losmaken bij de demper, vervolgens zelf er weer goed opzetten
gewoon goed kijken, iedereen snapt dit wel
nieuwe cilinder, tja je kan ook voor 2ehands gaan maar dat is de keuze aan jezelf
en dat het gaat lekken bij je demper: als je je uitlaat tog losmaakt kan je gelijk checken bij de demper pakking (zit tussen je tailpijp en demper in) of die gescheurd is o.i.d. en dan vernieuwen
dat het hier gaat lekken kan komen doordat de vloeistof zich ophoopt in je demper, en als die uitstaat het zakt omdat er geen uitlaatgassen meer langsgaan die de vloeistof eruit willen duwen en dan gaat het lekken bij de naad tussen je demper en tailpijp
ik hoop dat ik zo een beetje duidelijk voor je ben

[odemgeezz]

Die knop doet niks, is een dop als je die eraf haalt kan je je oliepijl meten
En dat is indd wat ik zei, je uitlaat sluit niet goed aan op je flens of je flens is gewcheurd/draadeindes niet goed
Dus haal je uitlaat eraf en doe hem er degelijk op kijk wel goed voor scheurtje etc
Als die gescheurd is kan je je cilinder weggooien

Als mijn uitlaat gescheurd is kan ik m'n cilinder weggooien? Vanwaar dat dan? Ik merk al dat ik een super brommer heb gekocht ben gewoon keihard genaaid.
Ik zou hem er trouwen wel degenlijk op willen zetten maar betwijfel of ik hem er beter op krijg, of hoe ik dit uberhaubt doe...
Dus uitlaat eraf halen, kijken voor scheurtjes er terug op? en als hij gescheurd is een nieuwe cilinder + uitlaat? dit zal wel weer een duur grapje worden maar wat veroorzaakt dan dat lekken bij het aansluit punt van de demper dat hij er gewoon niet strak genoeg op zit?

sorry als ik niet duidelijk genoeg was, maar als er een scheur zit in de cilinder dan kan je hem weggooien
je uitlaat kan heus wel gelast worden als die gescheurd is en dan goed slijpe met slijptol zodat ie mooi weer rond is
uitlaat eraf en erop: 2 boutjes losmaken bij de cilinder, de grote bout losmaken bij de bocht waar dei aan het frame zit en de 3 boutjes losmaken bij de demper, vervolgens zelf er weer goed opzetten
gewoon goed kijken, iedereen snapt dit wel
nieuwe cilinder, tja je kan ook voor 2ehands gaan maar dat is de keuze aan jezelf
en dat het gaat lekken bij je demper: als je je uitlaat tog losmaakt kan je gelijk checken bij de demper pakking (zit tussen je tailpijp en demper in) of die gescheurd is o.i.d. en dan vernieuwen
dat het hier gaat lekken kan komen doordat de vloeistof zich ophoopt in je demper, en als die uitstaat het zakt omdat er geen uitlaatgassen meer langsgaan die de vloeistof eruit willen duwen en dan gaat het lekken bij de naad tussen je demper en tailpijp
ik hoop dat ik zo een beetje duidelijk voor je ben

Ja stuk duidelijker bedankt dat je zo de tijd neemt voor een toch wel ''noobje'' als mij.
Ik ga zaterdag op vakantie voor 10 dagen en daarna komt er iemand (vriend van m'n moeder) die ook dit soort dingen doet hij rijd ook motor enzo. Zal vragen of hij dan even met mij ernaar wil kijken
Nogmaals bedankt, zal het resultaat tegen die tijd posten.

[Derbi95]

Oke, als je kennis er dan aan gaat sleutelen o.i.d raad ik je zeer zeker aan om er aan mee te helpen en goed op te letten wat hij doet
Daar kan je veel van leren

[ramonl]

mocht je cilinder verpest zijn, heb ik nog een originele NT cilinder liggen. maar kijk eerst maar eens wat er precies aan de hand is. hoe ziet de kleur van je mengsmering eruit? zelfde kleur als die eruit drupt?