Dikke probs Derbi Senda

[Seppe]

Onderaan , draad dus

[D25]

je zou haast denken dat je de gasnaald gewoon ff wat moet verstellen dus gasnaald hoger zodat de schuif omlaag zit en dan gaan afstellen aangezien hij gewoon teveel benzine krijgt

[Seppe]

Dus gasnaald omhoog ? Ok , gaan we proberen

[D25]

wel daarna even controlleren of hij niet te arm loopt he

[Seppe]

Ja stukkie rijden en het bekende bougietje he? Ik ga er zo een keertje aan beginnen , duimen!

[Seppe]

Dus, clipje gasnaald helemaal omhoog gedaan. Noppes ,nul , nada verschil. Ja hij ploft minder hard , maar dat is het dan. Ben zelfs in de regen gaan aanlopen. Kut met peren

Ik zal het moeten opgeven denk ik...

[Rikvo]

heb je nog wel genoeg compressie misschien is je zuiger gewoon aan z'n eind en dat ploffen is echt een te grote sproeier of je stator kapot en dat je wanneer je het gas open trek datie dan smoort waarschijnlijk ook je afstelling of het komt door de ontsteking, als hij ervoor goed gelopen heb en daarna niet meer kan het heel goed je stator ( ding achter het vliegwiel) of een draadje daarbij zijn, heb het zelf ook een tijdje geleden gehad

[Rikvo]

probeer misschien ff in de buurt iemand te vinden die een zooi onderdelen heeft of een dealer waarbij je even een stator kan lenen en kijken of hij het dan wel goed doet de kans is best groot

[Seppe]

Ik denk dat ik het eindelijk gevonden heb.. Ik ben dus nog een keer oppervlakkig naar de ontsteking gaan kijken en ik vond daar op de bodem olie residue. Dus ik ga een 'natte' ontsteking hebben volgens mij.

Ik heb geen gereedschap om het uit elkaar te trekken helaas , zijn hier alternatieve manieren voor?


Edit : Heb er al met een haardroger opgezeten , vonk gecontroleerd. Die is mooi blauw. Bougie blijft er vuil uitkomen dus mengsel komt er zeker genoeg bij. Misschien toch gasnaald terug clipjes naar beneden doen?

[Rikvo]

een vliegwiel trekkertje is iets van 8 euro en ideaal anders zit je met het gekloot dat je met schroevendraaiers eronder moet en dan kracht zetten en een klap met de hamer op het vliegwiel geven maar word alles niet veel beter van, en kijk ff waar de olie vandaan komt is niet heel best als dat is, heb met cleanen ook wel eens dat er vocht tussenkomt maar dan is het ff rijden en dan is het over zou misschien wel kunnen met die olie, trek gewoon ff het vliegwiel eraf je kan zo'n trekker misschien wel lenen/ kopen bij een brommerboer

[Seppe]

Ja ik ga er eentje aanschaffen inderdaad. Gewoon best om te hebben vind ik.

Ik denk eigenlijk dat ik met een lekke krukaskeerring zit. Heb wat andere threads gelezen en de symptomen komen wel heel erg overeen.
Dan maar naar de garage want daar heb ik al helemaal geen ervaring mee of geen gereedschap voor.


Heb wel een klein lichtpuntje , m'n goodies zijn vandaag aangekomen

[Seppe]

Ik heb besloten niet naar de garage te gaan.

Alles besteld vandaag , lagers - pakkingen - keerringen.. Morgen binnen en dit weekend begin ik eraan. Nog nooit blok opengehaald dus dit zal een serieuze leerervaring worden.

[Jolt]

waar heb je die barpad en die handvaten weg ? uit t buitenland ?

[Seppe]

Yup , via een vriend in de VS

[Seppe]

Hey

Nou , ik heb eindelijk mn Senda'tje terug.. Dat was me weer een avontuur en niet geheel positief altijd.

Wat er allemaal uiteindelijk mis was :

- Keerring krukas was dus absoluut enorm lek.

- De malloot waar ik de Derbi van gekocht heb had een spie bij het vliegwiel gelast met een of andere constructie.. Kort verhaal , helemaal in frut van elkaar gevlogen maar gelukkig niets gemold.

- Bouten koppelingshuis waren geheel doorgedraaid dus die moesten uitgeboord en vervangen worden. ( daar heeft die garagist dus blijkbaar 2 weken op moeten wachten )


Uiteindelijk ben ik wel weer een 'happy camper' want heb m'n heerlijk beestje weer terug maar de hoeveelheid $$ uit m'n zak verdwenen vond ik wel iets minder.

Kan ik wel weer verder met de rest van de upgrades die ik heb klaarliggen


Groetjes