Derbi-forum.nl

hallo,

mijn kvs tankje stroomt steeds helemaal vol als ik rijd.
en zit het kvs dus niet in het systeem meer.

hoe kan dit?

Jeroen

dat hoort die normaal rond te pompen in het systeem. Zit het andere slangetje dicht?

Als het warm wordt zet het uit he
Dit verklaart waarom jij denkt dat het niet in je systeem zit.
Je cilinder wordt warm, op een gegeven moment gaat je thermostaat open, en wordt KVS rondgepompt.
Alles wordt warmer, en het zet uit.
Daarom moet je je KVS ook nooit boven de max vullen, volgens mij ( Weet ik dus niet zeker ) kan het dus onder druk komen te staan.

AlexSenda schreef:Als het warm wordt zet het uit he
Dit verklaart waarom jij denkt dat het niet in je systeem zit.
Je cilinder wordt warm, op een gegeven moment gaat je thermostaat open, en wordt KVS rondgepompt.
Alles wordt warmer, en het zet uit.
Daarom moet je je KVS ook nooit boven de max vullen, volgens mij ( Weet ik dus niet zeker ) kan het dus onder druk komen te staan.

Sinds wanneer zet een vloeistof uit als het warm word?
Koelvloeistof hoort altijd rond te pompen dacht ik, dat is bij mij in ieder geval zo.

ja wordt natuurlijk rond gepompt maar er komt ook beetje druk op te staan en daardoor zou het kunnen dat je reservoir iets voller zou komen te staan.

maar ik zou je geen zorgen maken want hij zal nooit heel je systeem leeg kunnen pompen,

Boeki schreef:

AlexSenda schreef:Als het warm wordt zet het uit he
Dit verklaart waarom jij denkt dat het niet in je systeem zit.
Je cilinder wordt warm, op een gegeven moment gaat je thermostaat open, en wordt KVS rondgepompt.
Alles wordt warmer, en het zet uit.
Daarom moet je je KVS ook nooit boven de max vullen, volgens mij ( Weet ik dus niet zeker ) kan het dus onder druk komen te staan.

Sinds wanneer zet een vloeistof uit als het warm word?
Koelvloeistof hoort altijd rond te pompen dacht ik, dat is bij mij in ieder geval zo.

Metaal zet toch ook uit als het warm wordt?
Dat is hier eender het zelfde.
Vul je tankje eens tot de nok toe vol, en draai de dop erop.
Start hem, ga rijden, en we zullen zien als hij op temperatuur gekomen is.

En neen, kvs pompt niet altijd rond, er zit een thermostaat in de kop. Als cilinder zo'n 70 graden bereikt heeft, dan begint hij pas met koelen.
Dus pompt zeker niet altijd rond he

ik heb een doorzichtige kvs slang van mijn radiateur naar mn blok.
daar zie ik op een gegeven moment nog maar een pisstraaltje doorlopen.
en er staat erg veel druk op het tankje. als ik de dop erafdraai komt er allemaal lucht en kvs uit.
en dit gebeurt als ik hem HELEMAAL ontlucht heb.
kan ik die slang van mijn tankje naar mijn radiateur niet afsluiten?

Jeroen

volgensmij heb jij of iets verkeerd aangesloten of je koppakking is gaar

AlexSenda schreef:Metaal zet toch ook uit als het warm wordt?
Dat is hier eender het zelfde.

Ja, en een vloeistof verdampt als het warm wordt..

Dat van die thermosstaat had ik al wel eens gehoord, bij mij pompt hij iig altijd rond, mijn circuit is sowieso ook heel gaar, dus kan daardoor komen.

Boeki schreef:

AlexSenda schreef:Metaal zet toch ook uit als het warm wordt?
Dat is hier eender het zelfde.

Ja, en een vloeistof verdampt als het warm wordt..

Dat van die thermosstaat had ik al wel eens gehoord, bij mij pompt hij iig altijd rond, mijn circuit is sowieso ook heel gaar, dus kan daardoor komen.

Het wordt gelukkig niet zoooo warm dat je koelvloeistof gaat verdampen, dan zou je allang een vastloper hebben gekregen
Kookpunt licht rond de 135 graden, zo warm wordt het dus niet

Boeki schreef:

AlexSenda schreef:Metaal zet toch ook uit als het warm wordt?
Dat is hier eender het zelfde.

Ja, en een vloeistof verdampt als het warm wordt..

Dat van die thermosstaat had ik al wel eens gehoord, bij mij pompt hij iig altijd rond, mijn circuit is sowieso ook heel gaar, dus kan daardoor komen.

Das idd heel wat anders als een kookpunt. Iets wat warm wordt heeft geen waarde, een kookpunt wel, en die is dan 135 graden.
als jou cilinder 135graden wordt, gaat er iets niet goed, of je burnt maar dan nog lijkt het me sterk

Ik had mijn cilindertje tijdje terug op 143 graden.

Kwam doordat het koelcircuit niet dicht zat, dus ook niet rondpompte.
Wonder dat ik geen warmloper heb gekregen.

Boeki schreef:Ik had mijn cilindertje tijdje terug op 143 graden.

Kwam doordat het koelcircuit niet dicht zat, dus ook niet rondpompte.
Wonder dat ik geen warmloper heb gekregen.

Normaal is de zuiger dan zo uitgezet dat je een vastloper krijgt

Alles lijkt nog goed te zitten.

Rij met Stage6 50cc cilinder + zuiger, misschien kunnen die daar dan beter tegen ofzo.

Boeki schreef:Ik had mijn cilindertje tijdje terug op 143 graden.

Kwam doordat het koelcircuit niet dicht zat, dus ook niet rondpompte.
Wonder dat ik geen warmloper heb gekregen.

ai, dat vind tie niet leuk, heb je em wel ondergepist? dat schijnt te helpen...

Een hele hoop sneeuw overheen gegooit toen.

Verdween als sneeuw voor de zon.

Boeki schreef:Een hele hoop sneeuw overheen gegooit toen.

Verdween als sneeuw voor de zon.

bevorderlijk voor zn gezondheid hoa