Derbi-forum.nl

Vandaag even getanked, oliepomp is bij mij afgesloten dus ik meng zelf. Nou 5.16 L benzine getanked dus ik even olie erbij gieten.
Ik heb zo een kek Stage 6 maatbekertje en ik had er nog genoeg olie in zitten voor 6 L benzine. (1:50)
Dus ik dacht weetje wat boeie, ik flikker het er allemaal in, gewoon een keertje iets vetter mengen.
Normaal gesproken meng ik gewoon 1:50/1:45. Ik had nu dus 1:40 gemengd.

Nou, ik wil wegrijden, kickt gewoon in 1x aan, ik reed weg. 100-200 m verderop hoorde ik het wel bekende 'bwoap' geluidje,
en ik kwam niet meer voorruit. Ik dus stoppen, kick hem aan, gaf ff gas, toen een vriend van mij zei dat er enorm veel rook uit de uitlaat kwam, ik kijk en het was echt extreem veel rook, geen blauwe rook maar meer een beetje witte rook. Daarna bleef het echt ook echt lang in de lucht hangen en werd het een beetje blauw.
Daarna ging die alleen nog aan met de choke erop en liep die 5-10 seconden als ik gas bleef geven daarna viel die weer uit. Ik kon al helemaal niet wegrijden dan hoorde ik weer het bwoap geluidje en viel die uit. Aanrennen lukte al helemaal niet.
Ik krijg hem nu al helemaal niet aan, elke keer als ik kick komt er wel een rookwolkje uit de uitlaat.

Ik dacht zelf dat de bougie gwn te vet is nu en verder gewoon veels te vette mengverhouding.
Heb niet zo een idee dat ik een lekke koppakking heb want kvs is geen mm gedaald.
Ik ga nu denk ik bougie droog maken en alle benzine eruit laten lopen en dan 1 L benzine bij doen, zou ik dan klaar zijn?

Of kan dit nog ergens anders aan liggen?

hallo mede drd pro rijder,

1:40 mengen zou niet deze symptomen moeten geven,
ik neem aan dat je nog wat in je tank had zitten met mengverhouding 1:50
je uiteindelijke mengverhouding is dus nog iets minder vet als 1:40, niks alarmerends

wel lijkt het erop dat het komt door wat er in je tank zit,
je kon de eerste 100-200m normaal rijden (zat nog wat in je vlotterbakje)

weet je zeker dat je 1:40 erbij gegooid heb? hoeveel olie had je nog? niks geks met de olie?
je bougie nakijken en schoonmaken lijkt me een goed plan, ik zou toch je kvs goed in de gaten houden.

Hey, Ik had idd nog wat in mn tank zitten, iets van 1,5 L, met mengverhouding 1:50/1:45.
Ik weet bijna zeker dat ik er 1:40 in heb gegooid. Ik keek naar de mengverhouding van 1:50 en er zat nog genoeg olie in voor 6 L benzine, wat dan bij 1:40 uitkwam op 5 L benzine. Het was gewone 2 T olie van de Shell.

Morgen sws even de bougie schoonmaken en kijken of hij aan gaat..

Bedankt!

Off topic: Post een foto van je Pro

Oke het volgende:

Bougie eraf gehaald, was wel een beetje vochtig dus goed drooggemaakt. Koffiebruine kleur btw.
Daarna gecheckt of die nog wel vonkte, en ja dat deed die.
Dus weer erop gedraaid, maar ging nog steeds niet aan choke, aangerend niks hielp.

Daarna kregen ik en mn vader het idee dat die te weinig benzine kreeg, dus slangetje van vacuum losgehaald en ff aan gezogen.
Weer erop gedaan, ging na 20x kicken eindelijk aan, maar telkens als ik gas gaf viel die meteen uit.

Toen kregen we het idee dat die verzoop, dus slang van de vacuum losgehaald, en wat benzine uit laten lopen, en weer erop gedaan.
Ging daarna meteen aan, alleen extreem veel witte rook, dat ook echt lang in de lucht bleef hangen en daarna werd het weer een beetje blauw. Gas geven liep die alleen maar beroerder op volgens mij, daarna wou ik even een stukje rijden, zette hem in zn 1 viel weer uit, daarna gas geven en in zn 1 gezet en weggereden, tot zn 2 kunnen schakelen en iets van 20 km h kunnen rijden en toen viel die meteen weer uit.

Daarna niet meer aangekregen en in de schuur gezet, ik kijk ff om lekt hij benzine
lag een plasje op de grond en vlotterbak liep helemaal over

Vacuum slangetje los gehaald zodat alles wat in de carb zit eruit kan lopen, zometeen proberen aan te krijgen en de carb leeg branden als het lukt.

Het lijkt erop dat hij verzuipt of heeft iemand anders een andere idee van wat het kan zijn/ wat ik nog kan doen?

Hey Gooncy,

De gemiddelde mengverhouding in je tank zal dan rond de 1:41 zijn, moet geen probleem zijn.
het symptoom moeilijk starten, alleen stationair lopen en uitvallen als je gas geeft klink als weinig benzine krijgen.
je carb zou kunnen lekken omdat je vlotter blijft hangen, maar zonder vacuum zou hij geen benzine moeten krijgen.
haal je carb er eens af en maak die goed schoon, controleer of je sproeier niet verstopt zit, of je vlotter vrij kan bewegen.
als je carb eraf is zuig aan het vacuumslangetje en kijk of er voldoende benzine uit je benzine slangetje komt.

als dat niks uithaalt zou je je tank leeg kunen halen en vullen met goede 1:50 gemengde benzine,
aangezien hij het voor tanken wel goed deed.

m'n Pro ligt nu helemaal uit elkaar om opnieuw opgebouwd te worden, zal een foto van daarvoor opzoeken

Thanks, ik zal ff naar de carb kijken als het vandaag nog lukt.

Ik had net het vacuum slangetje los gehaald en wezen kicken, benzine stroomde er meteen uit, dat zal wel goed wezen denk ik.

Ik ga er zo nog naar kijken, maar het is idd heel vreemd, want hij deed het echt perfect daarvoor altijd 1x kicken is lopen.

Inderdaad even de carburateur eraf halen, uit elkaar halen en schoonmaken.
En heb je trouwens ook nog een goede vonk?

Jup, toen ik kickte vonkte die meerdere malen achter elkaar, beetje blauw witte vonk.

Zo stond hij een half jaar geleden op marktplaats


Zo was hij vroeger van mij (zie voorstel topic voor uitleg)

Ziet er mooi uit

Ik kan iig concluderen dat hij wel benzine krijgt, net nog aan vacuum gezogen kwam er meteen uit stromen.

Starten wilt die nog steeds niet

Mn pa wil niet dat ik de carb uit elkaar haal, omdat hij bang is dat ik iets aan de afstelling verpest.

Iemand nog een idee wat ik kan doen?
Anders zometeen wat benzine bij doen en dan nog een keer proberen.

Het vlotterbakje onderaan je carb eraf halen, hier hoort benzine in te zitten.
is dit niet het geval dan blijft je vlotter hangen, die hoort soepel op en neer te kunnen gaan
je sproeier kan je dan ook gelijk even eruit draaien en doorblazen.
je komt hiermee niet aan enige afstelling.

dankjewel! hij word nog mooier, jouw pro mag er ook wezen

Oke thanks ga ik proberen!

Heb dit net gedaan:
1 L benzine eruit laten open, 1 L bij getanked, en ik kreeg hem alleen aan door te rennen.
Hij kan al wel rijden, maar heb het gevoel dat die te weinig benzine krijgt. Krijg hem niet op toeren en hij klinkt heel dof en zacht.

Zometeen ff vlotterbak eraf halen en schoonmaken en sproeier doorblazen, buurman zei dat er zand in de vlotterbak kon zitten of in de sproeier.

Ik ben benieuwd miloir

Als ik hem in zn neutraal zet valt die meteen uit btw

als 1L verversen een positief effect heeft zou ik als niks lukt maar eens je hele tank dumpen en opnieuw vullen,
dan kan je dat in ieder geval uitsluiten

ik ben ook benieuwd!

Ja wat hier boven genoemd wordt is altijd slim om te doen (weet je zeker dat er schone brandstof naar de carburateur >membraan > cilinder gaat)

Ik heb vandaag geen tijd meer gehad om ernaar te kijken en het is nu te donker.

De ex-eigenaar zei dat ik de bougie nog een keer moest checken, aangezien ik nu ermee gereden heb.
Dan weet ik ook gelijk of die nou teveel benzine krijgt of te weinig.
Sproeier en vlotterbak moet ik ook nog naar kijken btw.

En anders alles eruit laten lopen

Hij doet het weer

Hele tank leeg laten lopen, 1:50 erin gedaan. Achterbrug zat wel helemaal onder met olie na 100 m rijden
Had dus idd gwn te vet gemengd, voortaan altijd 1:50

Maar bedankt voor de hulp allemaal! deze kan close.

Net iets van 2 km gereden, hele achterbrug, demper, remklauw, band en velg zaten onder de olie, echt extreem veel.

Gaat dit van zelf over? Of kan ik hier nog wat aan doen?

Geen zin om het na elke rit schoon te maken

kan je zien waar het vandaan komt?
anders even helemaal schoon maken en laten draaien, kijken waar het vandaan komt.

waarschijnlijk uit je carburateur even kijken of je vlotterbak goed afsluit,
of als je vlotterbak overstroomt dan zit waarschijnlijk toch je vlotter vast,
anders misschien je vacuumkraan onder aan je benzine tank.