Derbi-forum.nl

hallo, sinds gisteren tikt mijn blok en vraag me af wat dit zou kunnen zijn. ging een stukje rijden en na een kilometertje begon ik getik te horen, nog wel mee naar huis gereden. dach t dat het de zuigerveer was dus cylinder erafgehaald, maar deze was nog goed. na alles weer terug gezet te hebben kreeg ik hem niet meer aan.
ik hoor het geluid wanneer de brommer loopt(wat nu niet meer lukt), en wanneer ik hem in zijn 1e versnelling met de koppeling in naar voren duw.
hier een linkje naar het geluid: https://youtu.be/OPDrkhdrHNk
hoop dat iemand mij kan helpen..

Klinkt niet echt goed..

Heeft de krukas ook spelling? (big-end van de drijfstang, omhoog/omlaag).
Small-end naaldlager niet kapot?

Wiellager of voortandwiel/lager.

ben nog een beetje nieuw, wat zijn big en small end. wiellager zal t niet zijn, geluid komt echt in de buurt van het blok vandaan.

Small-end krukas = het naaldlager die bij de bovenkant van de drijfstang zit.
Big-end krukas = het naaldlager die aan de onderkant van de drijfstang zit.

Als het big-end spelling heeft / kapot is, dient het hele motorblok gereviseerd te worden.
Als het small-end kapot is, hoeft het motorblok niet perse gereviseerd te worden.

derbi-ftw schreef:Small-end krukas = het naaldlager die bij de bovenkant van de drijfstang zit.
Big-end krukas = het naaldlager die aan de onderkant van de drijfstang zit.

Als het big-end spelling heeft / kapot is, dient het hele motorblok gereviseerd te worden.
Als het small-end kapot is, hoeft het motorblok niet perse gereviseerd te worden.

Ahhh oke dat is duidelijk. Alleen vraag ik me af hoe je controleert of je lagers speling hebben, kan je dat gewoon voelen als je cylinder eraf is?
of is daar een andere manier voor.
stel dat het small end kapot is, kan je deze dan gewoon vervangen zonder het hele blok open te maken?

Krukaslagers kun je controleren op spelling door het ontstekingsdeksel eraf te halen en aan het vliegwiel te voelen.
Rechter krukas lager is wat moeilijker.

Big-end krukas kun je voelen door de cilinder eraf te halen en kijken of er axiale spelling op zit.

Small-end hoeft het motorblok niet open gemaakt te worden.

vliegwiel heeft geen speling. axiale speling voel ik ook nauwelijks( weet niet hoe nauw dat gaat). dus denk niet dat het aan de krukkas ligt

op de small end zit wel axiale speling, maar dit hoort toch?
iemand anders zei dat het misschien aan mijn koppelingsveer ligt, dat die is losgeschoten, hoe kan ik erachtekomen hoe of dat zo is

Krukas mag 0,0% axiale spelling hebben. Mocht dit in orde zijn, kun je de koppeling etc controleren of schade.

Small-end liever ook geen axiale spelling (als je hem bij beide uiteinde pakt)

bedoel je met small-end axiale speling, de zuiger op en neer of links naar rechts. want van links naar rechts kan wel een +- centimeter maar dat zit toch vast in je cylinder? omhoog omlaag gaat niet!

Links en rechts mag een beetje. op en neer niet.

okee, dat heb ik. dus dan ligt het niet aan de krukkas toch?
nog een ander vraagje: wanneer ik de brommer in zijn 1 zet en ik mijn koppeling in heb kan ik niet voor acheruit rijden zonder dat de zuiger heen en weer gaat. waar kan dit aan liggen of is dit normaal?

Slechte koppelingsplaten / koppelingskabel niet straks genoeg / verkeerde versnellingsbak olie.
(Versnellingsbak olie: Putoline GP10)

okee dankje dan ga k dat maar is checken!!