Derbi-forum.nl

Hallo allemaal, een paar dagen geleden heb ik mijn blok gereviseerd, nieuwe lagers, keringen, pakkingen en een nieuwe race krukas. Mijn brommer staat weer helemaal in elkaar en rijdt, maar opeens ben ik compressie verloren en blijft hij in de zelfde toeren hangen als ik bijvoorbeeld van 4-5 schakel. Iemand een idee wat dit kan zijn?

Alvast bedankt.

Als je echt zeker weet dat je compressie minder is, dan is er iets mis met je koppakking of zuigerveer.

Als je aan het vliegwiel draait van de ontsteking of aan de kickstart voelt, heb je dan echt bijna geen compressie ?

Jouw beschrijving dat hij in de zelfde toeren blijft hangen als je van bijvoorbeeld van 4-5 schakelt, daar kan ik mij weinig bij voorstellen. Dat kan toch bijna niet ?

Welkom op het forum trouwens.

Narco

Zal waarschijnlijk aan je zuigerveeren liggen gwn kijken of ze nog goed zijn.

Ik heb trouwens geen luchtschroef in mijn carburateur (zo gekocht) kan dat het zijn?

LPlatteeuw schreef:Ik heb trouwens geen luchtschroef in mijn carburateur (zo gekocht) kan dat het zijn?

Ik zou er wel een luchtschroef inzetten. Dit zal ook het probleem zijn.

Ik heb me carburateur net er afgehaald en me luchtschroef gaatje dicht gemaakt maar hij is nog steeds het zelfde, als ik rij en meer dan de helft gas geef gaat i hoog in zijn toeren zonder sneller tegaan

Waarom zet je er niet een luchtschroef in, denk je dat ze die luchtschroef er voor de grap op monteren in de fabriek?

Maar dat moet je zelf weten.

Luchtschroef erin en afstellen..

Andere oorzaken zijn:
Valse lucht / carburateur afstelling, of wat al genoemd was de zuigerveren of koppakking.

Zoals k al zij, die luchtschroef heb ik er niet bij gekregen

LPlatteeuw schreef:Zoals k al zij, die luchtschroef heb ik er niet bij gekregen

Waarom koop je er dan niet 1?

Dat was ik ook van plan, maar wist niet zeker of dat het probleem was want misschien was het mijn membraam en dan moest ik apart bestellen

Membraan zou je eerst (zonder kosten) kunnen controleren.
Luchtschroef zou ik er wel in zetten, kun je dat afvinken.

LPlatteeuw schreef:… als ik rij en meer dan de helft gas geef gaat i hoog in zijn toeren zonder sneller tegaan

Dat kan alleen als je krukastandwiel op de krukas slipt of je koppeling slipt.

Omdat je zegt dat je je hele blok uit elkaar hebt gehad, krukas vervangen etcetera zou ik eens controleren of je je krukastandwiel wel strak genoeg hebt aangedraaid.
En als je een zware set-up hebt, zou ik er een spie in zetten.
Bij de meeste krukassen is die spiemaat aan de tandwielkant hetzelfde als aan de ontstekingskant, bij mijn BRK 45 krukas was dat in ieder geval wel zo.

Verder is het wel raar en onverstandig om zonder luchtschroef rond te rijden, maar dit kan geen slippende motor veroorzaken.