Euro 98 of Euro 95

[JellyBean_]

Hallo allemaal een tijd geleden kreeg ik bij een dealer te horen dat je e98 moet tanken omdat met euro 95 je leidingen en carberateur verstopt kunnen raken. Mijn vraag is is dit echt zo extreem en kun je niet om de maand een additief erin gooien om alles schoon te houden?

[Narco]

Dit is echt onzin !
Het enige verschil tussen 95 en 98 is het octaangetal, dat heeft helemaal geen invloed op verstoppingen in de carburateur.

Alleen voor zeer sportieve brommers, met een hoge compressie, heeft het zin om Super 98 te tanken, dit om pingelen tegen te gaan.

[Mike02]

vanaf 1-oct-2019 is bijna alle euro95 e10 geworden door wetgeving die benzine kan veel schaden aanrichten vooral als je hem niet vaak gebruikt. tank euro98 wat e5 is wat beter is voor je brommer

[deny]

Ik kan de euro 95 alleen nog maar met E10 krijgen aan de tankstations, dat mag niet op de brommer volgens E10check.nl
De euro 98 kan ik wel nog met E5 krijgen maar heb gehoord dat dat ook niet ideaal is. Ook is het een stuk duurder.

Is de "gewone" euro 95 (dus zonder de bio-ethanol) nog ergens zo te koop? (bijvoorbeeld in 60L vaten of 20/30L jerrycans)

[42]

Denk het niet..of je moet Aspen nemen..maar das teringduur.

Gewoon 98 tanken, ook niet helemaal fris door de 5% ethanol maar altijd nog beter dan de 95 met 10%.
Het zal uiteindelijk niet veel duurder in gebruik meer zijn dan de nieuwe 95, met E10 gaat je brandstofverbruik omhoog.

Ook is E10 ( en mindere mate E5 ) schadelijk als je brommer lang stil staat..vaak rijden dus

[Derbi_GPR_259]

Ok dan, das wel handig om te weten dat de juiste benzine dus Euro 98 wordt,
sinds de invoering van de nieuwe norm qua ethanol verhoudingen in de brandstof.
Mijn Derbi GPR heeft een vastlopen gehad en reed op mengsmering...
Nu ben ik met een revisie en checkup bezig om de krukas en cilinder te gaan vervangen
en eventueel vervangen van andere onderdelen die zijn versleten.
Maar nu wil ik wel weer terug naar het rijden op benzine plus olie.
Ga dan eerst even een olietank aanschaffen (toevallig iemand nog een complete liggen?),
die inbouwen en dan op Euro 98 plus tweetakt olie gaan rijden.
Wel een interessante topic op dit forum.

[42]

Er is nu ook spul verkrijgbaar wat de schadelijke effecten van de ethanol op zou heffen..of het werkt, het geld waard en nodig is geen idee.

https://www.scooteronderdelenshop.com/a ... hter-250ml
https://www.m2trading.com/nl/webshop/un ... gLOHPD_BwE

[Derbi_GPR_259]

Het blijft natuurlijk bizar dat door de invoering van deze brandstoffen heel brommer en scooter rijdend
Holland hiermee te kampen heeft met motorische problemen...
Toch niet echt goed over nagedacht denk. Of zouden de problemen wel meevallen zoals nu wordt geïnformeerd!?
Denk dat ik zelf over ga op Euro 98 om te tanken voor mijn Derbi GPR.

[42]

Ik heb wel wat berichten gelezen van brommerzaken die beweren dat ze veel binnen krijgen met problemen.
Kweet ook niet, ik tank maar 98 voor de zekerheid.

[Micha_078]

Heb pas 102 gehaald in Bergen op zoom... dan zit je sowieso goed

[Derbi_GPR_259]

Heb pas 102 gehaald in Bergen op zoom... dan zit je sowieso goed

Whow, ok dan Windje mee in de rug of ga je altijd 100+?!

[42]

Ik heb zo'n donkerbruin vermoeden dat hij nog iets harder kan zelfs..lol.

Maar het octaangehalte wordt bedoeld, Euro 102.
https://www.ad.nl/auto/waarom-deze-race ... ~a546a15f/

[Micha_078]

Whow, ok dan Windje mee in de rug of ga je altijd 100+?!

Hahahaha, ik bedoel 102 octaan als in brandstof , maar op de teller haal ik het ook wel

[Derbi_GPR_259]

Whow, ok dan Windje mee in de rug of ga je altijd 100+?!

Hahahaha, ik bedoel 102 octaan als in brandstof , maar op de teller haal ik het ook wel

Haha, das wel lachen en qua snelheid wel lekker speedy!
Ander vraaggie Micha hoeveel vraag je voor die Derbi GPR uitlaat die ook op MP te koop is?
Misschien een mooi prijsje voor een mede DF-lid? Ben nog op zoek naar een goede uitlaat,
want die "oude" uitlaat bocht zitten namelijk wat corrosie gaten in helaaselijk... Maar kan de demper nog steeds gebruiken.
Hoor het graag van je

[Micha_078]

Ander vraaggie Micha hoeveel vraag je voor die Derbi GPR uitlaat die ook op MP te koop is?
Misschien een mooi prijsje voor een mede DF-lid? Ben nog op zoek naar een goede uitlaat,
want die "oude" uitlaat bocht zitten namelijk wat corrosie gaten in helaaselijk... Maar kan de demper nog steeds gebruiken.
Hoor het graag van je

Ik denk dat je de Gianelli Conti bedoelt? Je mag hem wel hebben voor 30,-wel opletten hij is voor het oude type niet het nieuwe type. Ik denk dat hij wel past op het nieuwe type, maar dat weet ik niet zeker...

[Derbi_GPR_259]

Ander vraaggie Micha hoeveel vraag je voor die Derbi GPR uitlaat die ook op MP te koop is?
Misschien een mooi prijsje voor een mede DF-lid? Ben nog op zoek naar een goede uitlaat,
want die "oude" uitlaat bocht zitten namelijk wat corrosie gaten in helaaselijk... Maar kan de demper nog steeds gebruiken.
Hoor het graag van je

Ik denk dat je de Gianelli Conti bedoelt? Je mag hem wel hebben voor 30,-wel opletten hij is voor het oude type niet het nieuwe type. Ik denk dat hij wel past op het nieuwe type, maar dat weet ik niet zeker...

Top dan kerel, stuur je later nog wel een PBtje

[Micha_078]

Ja is goed, ik hoor 't wel!