Derbi-forum.nl

hallo,

weet iemand wat ongeveer mijn snelheid word als ik een metrakit trower op mijn derbi zet. de derbi is hellemaal origineel alleen de prop is uit de uitlaat.
alvast bedankt.

Hangt oa van je tandwielverhouding af maar denk aan 90-100

owke mooi! mijn voortandwiel is 12 en achter 49 maar het loopt niet zo lekker dus ik ga er weer wat aan veranderen

13/53 nemen en dan ga je zeker 90-100.

Met 14/53 ga je mischien net over de 90 maar met 13/53 ga je de 100 niet halen echte km's dan

13-53 is met metrakit thrower 88 echte.

Wou net zeggen, red ook net de 90 op de teller, gok ik want teller gaat maar tot 80..
maar denk wat diegene het eerste zijde klopt denk ik niet..
100 Red je nog niet met Gianelli Conti

owke mooi dan bestel ik 13-53 en zet ik mijn thrower erop dan moet het goedkomen.

close

Ga niet nutteloos tandwiel 13 en 53 lopen bestellen.
Als de mensen hier iets beter hadden nagedacht wisten ze dat jou tandwielverhouding al gelijk is aan 13-52.

hij zal toch wel tandwielen moeten kopen waarschijnlijk om hem beter af te stellen, naar zijn smaak.
Meer trekkracht, of meer snelheid (grens opzoeken ofdat hij nog in de 6 trekt).
Het is zowiezo een standaard vraag hoe hard je gaat met een Thrower, dat is al zeker 26x gevraagd, zelfde geld voor de conti etcetera. Denk niet dat hij de moeite heeft genomen om de zoekfunctie te gebruiken.. hij vraagt het liever meteen.. zegt denk ik genoeg..

Boeki schreef:Ga niet nutteloos tandwiel 13 en 53 lopen bestellen.
Als de mensen hier iets beter hadden nagedacht wisten ze dat jou tandwielverhouding al gelijk is aan 13-52.

Als jij even beter had gelezen dan had je gezien dat wij helemaal niet gezegd hebben dat hij dat moest bestellen daar kwam die zelf mee wij geven hem alleen maar advies wat die moet hebben.

nouja ik wil gewoon dat het goed gaat lopen en sinds ik 12-49 rijd krijg ik hem niet meer in zijn 6 de versnelling dus zet ik er weer 13-53 op heb ik tenminste een hoogere top en kan hij weer in zijn 6 de versnelling/

derbi-extreme schreef:nouja ik wil gewoon dat het goed gaat lopen en sinds ik 12-49 rijd krijg ik hem niet meer in zijn 6 de versnelling dus zet ik er weer 13-53 op heb ik tenminste een hoogere top en kan hij weer in zijn 6 de versnelling/

Met 13-53 heb je juist een lagere top, en als je je voortandwiel 11 maakt kom je vast ook alweer in de 6e versnelling.

@derbi-0172, ik denk dat ik inderdaad niet goed gelezen heb, want waar staat dat ik dat zeg?

maar als ik mijn voortandwiel 11 maakt trekt hij toch juist weer sneller op (en word zijn top minder) dus kom ik juist niet in zijn 6.

wat bedoel jij met niet in z'n 6 komen.

trekt hij het dan niet meer ofzo??

hoe lichter de vertanding hoe makkelijker hij door de versnellingen trekt, maar krijg je ook sneller overtoeren in zn 6 en word je top ook lager.

Als je niet in z'n 6 kan komen betekent dat dat hij te zwaar vertand is, dus moet je toch echt wel een tand kleiner.

Supermoto Rider #84 schreef:wat bedoel jij met niet in z'n 6 komen.

trekt hij het dan niet meer ofzo??

hoe lichter de vertanding hoe makkelijker hij door de versnellingen trekt, maar krijg je ook sneller overtoeren in zn 6 en word je top ook lager.

uhm kijk als ik in zijn 5 rijd dan trekt hij hem niet door tot zijn 6 alleen ik dacht als je het voortandwiel nog kleiner maakt trekt hij nog sneller op en komt hij helemaal niet lekker meer in zijn touren of niet?

derbi-extreme schreef:

Supermoto Rider #84 schreef:wat bedoel jij met niet in z'n 6 komen.

trekt hij het dan niet meer ofzo??

hoe lichter de vertanding hoe makkelijker hij door de versnellingen trekt, maar krijg je ook sneller overtoeren in zn 6 en word je top ook lager.

uhm kijk als ik in zijn 5 rijd dan trekt hij hem niet door tot zijn 6 alleen ik dacht als je het voortandwiel nog kleiner maakt trekt hij nog sneller op en komt hij helemaal niet lekker meer in zijn touren of niet?

hij heeft dus niet de kracht om naar zn 6 te kunnen, dit zal miss wel komen omdat je zuiger versleten of omdat je uitlaat vol roet zit want met die vertanding zou die het gewoon moeten trekken.

hoe zwaarder je hem vertand hoe zwaarder je blokje ook moet trekken om hem door de versnellingen te krijgen.

dus ga je kleiner voor dan trekt hij het makkelijker in zn 6, ga je groter voor trekt hij het moeilijker in zn 6.

als je 1 tand groter voor gaat, is het hetzelfde dan wanneer je 3 tanden kleiner gaat achter. en andersom natuurlijk ook. dit is ongeveer een beetje de verhouding.

Supermoto Rider #84 schreef:

derbi-extreme schreef:

Supermoto Rider #84 schreef:wat bedoel jij met niet in z'n 6 komen.

trekt hij het dan niet meer ofzo??

hoe lichter de vertanding hoe makkelijker hij door de versnellingen trekt, maar krijg je ook sneller overtoeren in zn 6 en word je top ook lager.

uhm kijk als ik in zijn 5 rijd dan trekt hij hem niet door tot zijn 6 alleen ik dacht als je het voortandwiel nog kleiner maakt trekt hij nog sneller op en komt hij helemaal niet lekker meer in zijn touren of niet?

hij heeft dus niet de kracht om naar zn 6 te kunnen, dit zal miss wel komen omdat je zuiger versleten of omdat je uitlaat vol roet zit want met die vertanding zou die het gewoon moeten trekken.

hoe zwaarder je hem vertand hoe zwaarder je blokje ook moet trekken om hem door de versnellingen te krijgen.

dus ga je kleiner voor dan trekt hij het makkelijker in zn 6, ga je groter voor trekt hij het moeilijker in zn 6.

als je 1 tand groter voor gaat, is het hetzelfde dan wanneer je 3 tanden kleiner gaat achter. en andersom natuurlijk ook. dit is ongeveer een beetje de verhouding.

maar hoe kan dat dan want ik heb dus laatst een vastloper gehad en natuurlijk alles vernieuwd cillinder zuiger zuigerveren enz. dus daar kan het niet aan liggen en mijn uitlaat zou wel vol kunnen zitten.
heb je een tip hoe ik die het beste schoon kan maken.

Gewoon uitfikken, neerleggen op een veilige plek, benzine erin en aansteken.

Om nog even terug te komen op dat doortrekken, als je je voortandwiel kleiner maakt trekt je brommer dus juist WEL beter door. En andersom met een groter tandwiel.