Derbi-forum.nl

geachte gebruiker,

ik kan met mijn derbi senda 2006 met nt blok niet meer omlaag schakelen.
opschakelen gaat zoals het hoort maar het moment dat ik omlaag wil gaan tik ik als het ware in de lucht.
reeds is mijn schakelas vervangen dus die is nog helemaal vers. daarom dacht ik dat het mischien aan de spanveer van de as lag maar deze is nog helemaal goed. heeft iemand een idee wat het mischien zou kunnen zijn en wat ik er aan kan doen ik ben een beetje ten einde raad namelijk.

met vriendelijke groet,
inze de kraa

Normaal gesproken ligt het aan je schakelas of de schakel arm hefboom. In het ergste geval een probleem in de versnellingsbak.

derbi-ftw schreef:Normaal gesproken ligt het aan je schakelas of de schakel arm hefboom. In het ergste geval een probleem in de versnellingsbak.

hoe vindt ik bij deze onderdelen of ze kapot zijn moet ik daarvoor het blok splitsen of is er een makkelijkere manier

Ik zou gewoon even checken of je schakelas nog in orde is, daar hoef je alleen je carterdeksel voor los te maken. Als het probleem in je bak zit dan moet je wel de carters gaan splitsen...

Micha_078 schreef:Ik zou gewoon even checken of je schakelas nog in orde is, daar hoef je alleen je carterdeksel voor los te maken. Als het probleem in je bak zit dan moet je wel de carters gaan splitsen...

had ik al gedaan as is nog helemaal goed spanveer ook en er zit ook geen metaal spanen in m'n olie

En als je met de carterdeksel eraf naar beneden schakelt draait de schakelster dan wel?
Zit de veer onder de schakelarm hefboom ook nog goed?

Als dit allebei gewoon goed werkt is de kans groot dat het in je bak zit...

[

Micha_078 schreef:En als je met de carterdeksel eraf naar beneden schakelt draait de schakelster dan wel?
Zit de veer onder de schakelarm hefboom ook nog goed?

Als dit allebei gewoon goed werkt is de kans groot dat het in je bak zit...

ik ben erachter noem me dom hahah maar de achterste tandjes op mn schakelpook waren weg waardoor het aangrijppunt zich alleen naar voor voldoende kracht krijgt om in een versnelling te schieten althans dit is hoe dennis de lijster van ddl het uitlegde

Dat hebben we allemaal wel eens , maar mooi dat je nu wel weet wat het was!

heren nog een klein vraagje ik heb zojuist alles weer werkend gekregen maar nu lijkt het alsof mijn koppekingsplaten niet aangrijpen dit vindt ik nogal vaag aangezien ik ze gewoon netjes heb laten weken en ze nu alweer 3 dagen in mijn carter zitten
ook staat die na aanlopen maar max 2000 toeren toe hierop blijft die hangen voor 100 meter en daarna dondert die volledig uit
wat zou dat kunnen zijn