Derbi-forum.nl

Hallo allemaal,

Sinds een paar weken geleden komt er een soort zacht geratel uit mijn blok, ik kan het geluid niet echt omschrijven maar het lijkt af te komen van de koppeling kant van het blok. het geratel is alleen maar te horen als ik tijdens het rijden mijn koppeling inhoud en gas geef boven de powerband, als de toeren dan weer zakken is er een zachte ratel te horen. De ratel is ook beter te horen als er een tweede persoon achterop zit. Daarom denk ik ook dat het iets met de koppeling te maken heeft.
Ik vraag me af of iemand enig idee heeft wat dit geratel zou kunnen zijn, en of dit schade zou kunnen aanrichten. Ik hoor graag wat jullie erover denken.

Mvg,

Will.

Soms kan het van het koppelingshuis komen (lichte schade aan de tandjes, of 1 tandje). Moeilijk te achter halen.
Als het redelijk mee gaat met het toerental kan het ook de krukas zijn (big-end).

Hoeveel km heeft het motorblok gedraait?

bedank voor de reactie.

ik weet vrij zeker dat het niet mijn big end is aangezien het geluid er niet altijd is alleen als ik op een specifiek toerental zit en met de koppeling in gas geef.
Het blok is door de vorige eigenaar helemaal nagekeken zo'n 500 km geleden. in totaal heeft het blok 19000 km gelopen.

Dat de vorige eigenaar het blok helemaal heeft “nagekeken” zegt niet zoveel, eigenlijk niets. Pas als je precies weet wat hij/zij heeft gereviseerd en welke speling waarden er gemeten zijn. Is er bijv een nieuwe krukas in gegaan met nieuwe krukaslagers? Zijn er naast krukas nog meer lagers vervangen, of heeft’ie deze gemakshalve maar laten zitten. Is de koppeling gereviseerd? Dit soort vage klachten zijn lastig, omdat je niet precies weet waardoor ze veroorzaakt worden. Of dit ratelen op den duur schade aan je blok geeft is dan ook moeilijk te voorspellen, maar uitsluiten kan natuurlijk ook niemand. Je kunt regelmatig de motorolie aftappen en controleren op stukjes metaal, zo hou je in de gaten of er iets aan het slijten is wat niet de bedoeling is.
Als je echt een serieuze poging wilt doen om dit op te lossen, zul je het blok open moeten maken, alle onderdelen moeten bekijken op schade, afwijking/slijtage en de aanwezige speling controleren en vergelijken met de max toegestane speling, en evt vervangen.

bedankt voor de reactie,

ik was al van plan om het blok open te maken en te kijken hoe alles erbij staat, is er iets waar ik specifiek op moet letten wat vaker geratel kan veroorzaken bij de koppeling ven een Derbi?

Puur onderdeel voor onderdeel controleren op technische staat, en verder altijd nieuwe pakkingen en/of keerringen gebruiken.

Dan doe ik dat, bedankt voor de reacties.

Ik heb inmiddels mijn koppelingsdeksel eraf gehad, aangezien ik er toch bij was het ik meteen mijn koppelingsplaten en veren vervangen, nu heb ik er al weer een paar keer mee gereden en de ratel is er nog steeds. Bij de koppeling was verder niks aan te merken van beschadigde tanden of iets dergelijks dus vraag ik me nog steeds af wat het zou kunnen zijn.

Nu heb ik wel eens gehoord dat zuigerveren kunnen ratelen maar ik weet niet of die dat dan altijd zouden doen aangezien mijn ratel alleen op een heel specifiek toerental is terwijl ik rijd, in zijn stationair is er trouwens helemaal niks te horen.

Ik hoor graag wat jullie er van denken.

Ik heb op verschillende toerentallen ook wel dat ik bepaalde geluiden en trillingen hoor uit het blok, maar dan vooral bij de hoge toeren.
Zuigerveren tingelen meer dacht ik, niet echt een ratelgeluid.
Ik zou niet weten waar het te zoeken maar dat het eerst niet was en nu wel zou ik zelf ook zorgwekkend vinden idd.
Zou zelf bang zijn dat er iets met de lagers is dan.

bedankt voor de reactie,

Het zou best kunnen zijn dat de zuigerveren dan pingelen, ik heb het als ratelen benoemd met gebrek aan een beter woord maar het ratelt inderdaad niet echt. Ik denk niet dat het mijn lagers zijn want dan zou het geluid er toch altijd moeten zijn? Ook in zijn vrij.
En waardoor zou het pingelen van de zuigerveren veroorzaakt kunnen worden en kan dit kwaad, toen ik hem kocht zaten er namelijk nieuwe zuigerveren in, die heb ik ook gewoon ingereden.

zou het misschien kunnen dat die te arm loopt, had wel eens gehoord dat je zuigerveren hoorbaar gaan slijten als die arm loopt.

Heb er net een te grote sproeier in gegooid en het geluid is niets veranderd dus arm lopen is het niet

Merk je het geluid alleen rijdend, of ook als je stilstaat?

alleen rijdend als ik de koppeling inknijp en de toeren zakken, als ik de koppeling niet inknijp maakt die geen geluid.

Misschien een aparte gedachte, maar hoe oud zijn je ketting en tandwielen? Zouden die misschien de oorzaak kunnen zijn?

Ik zou wel eens mijn ketting opnieuw kunnen spannen maar tandwielen en ketting zijn 500 km oud. maar het geluid klink alsof het uit het blok komt dus denk niet dat de tandwielen een probleem zijn.

misschien ff een filmpje maken van het geluid. wij kunnen hier niet zoveel mee.

ja het ding is dus dat het rijdend zou moeten en ik heb twee handen op mijn stuur nodig maar ik zou het kunnen proberen

Als je een goede afgelegen (veilige) plek in de buurt hebt kan je wel met 1 hand rijden. Schakelen kan namelijk ook zonder koppeling.

maar ik moet met de koppeling in een beetje gas geven en de toeren weer laten zakken, dus zonder handen schakelen kan wel maar heeft geen zin.