Derbi-forum.nl

Ik heb laast een nieuwe 2ehands voorrem klauw gekocht en erop gezet
Nu heb ik alle lucht eruit, komt er vloeitof uit zonder lucht, maar ik kan pompen tot ik een ons weeg maar er komt geen druk op. Iemand enig idee??

Waarom heb je de klauw vervangen?

Zo kan ik aan een aantal dingen denken.
- Er zit nog ergens lucht. Langer doorgaan ook al komt er nu al vloeistof uit.
- Ergens een aansluiting of afdichting lek. Eventueel zelfs je remleiding met een klein scheurtje. Heb je alle koper ringetjes wel vervangen?
- Je rempomp (aan het stuur) is intern lek, hierdoor kun je nooit druk opbouwen. Reviseren of andere kopen.

Ik heb vorige week ook beide remmen ontlucht, maar je moet even goed kijken hoe je het doet. En of je de juiste methode gebruikt.ook moet je zorgen dat je de ontluchtingsniooel strak genoeg aandraait met ontluchten dat er niet weer nieuw lucht in komt. Zelf heb ik een klein spuitje en stukje benzineslang, die doe ik helemaal vol met remvloeistof, en dan spuit ik van onderin de vloeistof naar boven, dit doe ik als ik hem helemaal opnieuw moet vullen omdat ik de leiding en rem los heb gehad, dan die ik lucht uit rare hoekje/holtes weg. En daarna ga ik ontluchten.

Wat ook best goed werkt als je de remklauw hebt gereviseerd:
Ruimte van de remzuiger helemaal vullen, dan de zuiger dr in drukken en zo de vloeistof naar boven. Werkt in mijn ervaring nog iets beter dan met de spuit. Al gebruik ik de spuit ook wanneer ik de rem niet los heb gehad, maar bijvoorbeeld de leiding heb vervangen.

Sommige remklauwen laten zich lastig ontluchten. Zoals Erwin het doet, doe ik het ook en dat werkt idd prima, daarna gebruik ik zelf een remontluchter die werkt mbv onderdruk, om het laatste lucht eruit te krijgen. Maar zoals Brommert_01 aangeeft: als de rubber afdichtingen van het pompje in je remhandel kapot/versleten zijn ga je nooit druk opbouwen.

@erwin ik heb de remklauw vervangen omdat de remzuiger zo vast zat dat ik hem niet eruit kon krijgen met, een gas brander en perslucht, in de vriezer doen en perslucht of een tang te gebruiken. (ik heb geen remzuiger trekker)

- ik zal nog even een tijdje doorgaan net ontluchten mischien heeft dat resultaat.
- als hij ergens lekt dan zou er ergens remvloeistof voor bij lekken toch? Dat zie ik niet gebeuren. En nee ik heb nog geen koperen ringetjes vervangen. als ze Niet goed afsloten zal er toch vloeistof langs de ringen of lucht uit het ontluchting nippetje moeten komen??
- rempomp zou idd kunnen.

@gpr050
Zo'n rem ontluchter is inderdaad ideaal, mischien de investering waard
En is zon rempomp erg gecompliceerde techniek?? (geen ervaring met rempompen?

Ik vroeg het vooral omdat het natuurlijk kon zijn dat je hem had vervangen omdat de vorige niet op druk kwam.

Je olie is best dik, lucht is dat niet. Als hij netaan lek is trekt hij er eerder in dan het er uit perst. Gebeurt niet vaak dat het zo precies op het randje van wel/niet lek zit, maar jij kunt net diegene zijn met pech.

Rempomp is niet heel moeilijk, vooral goed schoonmaken.

Oke, ik zal de koperen ringen even vervangen. Ik heb de rempomp uitelkaar gehaald en de rubbers lijken er nog goed uit te zien, maar weleen beetje viezigheid in de cillinfer van de rempomp

Heb ook wel eens geprobeerd( moet je alleen doen als je niet in de buurt van je frame zit) te ontluchten voor het eerste stuk bij de hoofd bout. Dus aan de andere kant van de rem assembly. Dan heb je snel veel lucht eruit, als er veel in zit.

Hmm rempomp en rubbers schoon gemaakt met remreiniger en met perslucht uitgeblazen(nog niet de koperen ringen vervangen) en wel een half uur staan pompen en ontluchten (met een 2e persoon) maar geen druk. Toch als ik de remblokjes bekijk zitten die tegen de remschijf aan en als ik ze terug probeer te drukken is dit niet mogelijk.??

Pak voor de grap eens een andere rempomp (andere brommer of goedkoop ding). Vaak zit dit soort wazigheid hierin.

Wat ook wel wil is een slechte slang. Niet lek, maar die kan uitzetten. Met moderne stalen leidingen geen last van, maar die oude dikke zwarte leidingen wilden zo wel opzwellen.

Even voor de duidelijkheid, edagr, omschrijf eens gedetailleerd stap voor stap wat je doet? (Even om te kijken of het goed daar) misschien sla je een stap over oid. En zie je heb ook niet tegen de schijf klemmen dan? En houd je hem de goede richting op ( de rem)? Niet op de kop oid?

@brommert_01
Ik pomp met mijn rem een stuk of 10 x op een normaal tempo, ik houd de rem in en draai de ontluchting schroef los op de remklauw. Op dat schroefje heb ik een stukje bezine slang waar ik kan zien waneer er lucht uit komt. Nadat ik het schroefje heb opengeschroeft kijk ik naar dir slang totdat er geen veranderingen meer optreden in de slang. Daarna draai ik hem stevig vast en laat de rem weer los. En zo door..
Ook hou ik uiteraard het niveau van dr remvloeistof goed in de gaten.

Als ik de brommer rol hoor je hem ook niet schuuren ofzo( een heel kleinbeetje)

Wat bedoel je met rem op de kop??