Ketting smeren

[Martenderbi06]

Waarmee smeer je de ketting van een derbi

[Erwin P]

Kan met meerdere dingen.

Kettingspray voor motoren/brommers werkt het makkelijkste.
Het mooiste is met transmissie olie en een kwast.

Even droogmaken achteraf en klaar.

Als even niks hiervan voor handen is doet WD40 het ook heel aardig.

Elke 2 a 3 rijdagen even doen, scheelt je een boel slijtage.

[Martenderbi06]

Bedankt

[Kata 2.0]

Zoals Erwin P zegt kan je als noodoplossing WD-40 (de multispray) gebruiken maar dan moet je dat wel zo goed als om de 2 a 3 dagen (en afhankelijk van het gebruik) herhalen.

Maar het beste is toch een echte kettingspray (ook dat heeft WD-40 in hun gamma) te gebruiken.

En als je smeert doe dat niet zoals zovelen langs de buitenliggende zijde van de ketting maar langs de binnenzijde.
Is namelijk zo dat het smeersel tijdens het rijden van de ketting weg wordt gedrukt. Als je langs de buitenzijde smeert loopt/vliegt het dus van de ketting weg, smeer je langs de binnenzijde dan druk je het smeersel eigenlijk door de ketting door naar de buitenkant.

Enkel mijn persoonlijke ervaring/idee er over hoor.

Je kanook voor het échte werk gaan en de ketting demonteren, reinigen in een bak met benzine, laten drogen en dan goed invetten voor je ze terug monteert. Als je dat regelmatig ns doet zal je ketting zeker langer meegaan.

[Martenderbi06]

[Purr0168]

Je kan je ketting ook heel goed schoonmaken met lampolie. Kost geen drol en daar krijg je echt al het vuil goed van af.

[Kata 2.0]

Dat kan idd ook. Wat kost lampolie tegenwoordig eigenlijk want heb écht geen idee.

[Purr0168]

Ik geloof dat ik het laast bij de action zag staan voor 2 euro. Dan heb je een liter fles geloof ik.

[Kata 2.0]

Bedankt om te laten weten, dat valt reuze mee. Dacht dat het duurder was.

Dus net iets goedkoper dan benzine (in Nederland).

[Purr0168]

Daar zullen we het maar niet over hebben, wat een ellende momenteel.

[Purr0168]

Hahaha ja helaas wel ja.

[Kata 2.0]

Tja, ik vrees dat die prijzen niet zo snel (meer) gaan zakken. Zeker met de huidige aan de hand zijnde situatie in Oekraïne.

[Erwin P]

Zoals Erwin P zegt kan je als noodoplossing WD-40 (de multispray) gebruiken maar dan moet je dat wel zo goed als om de 2 a 3 dagen (en afhankelijk van het gebruik) herhalen.

Maar het beste is toch een echte kettingspray (ook dat heeft WD-40 in hun gamma) te gebruiken.

En als je smeert doe dat niet zoals zovelen langs de buitenliggende zijde van de ketting maar langs de binnenzijde.
Is namelijk zo dat het smeersel tijdens het rijden van de ketting weg wordt gedrukt. Als je langs de buitenzijde smeert loopt/vliegt het dus van de ketting weg, smeer je langs de binnenzijde dan druk je het smeersel eigenlijk door de ketting door naar de buitenkant.

Enkel mijn persoonlijke ervaring/idee er over hoor.

Je kanook voor het échte werk gaan en de ketting demonteren, reinigen in een bak met benzine, laten drogen en dan goed invetten voor je ze terug monteert. Als je dat regelmatig ns doet zal je ketting zeker langer meegaan.

Al vaker aangegeven op dit forum. Op zoek naar een X-ring (of bijna even goed een O-ring) ketting. Daar blijft de smering permanent in de binnenkant van de ketting. Slijt/rekt veel minder en je hoeft ze nooit meer in een bak benzine te reinigen omdat er toch geen vuil in komt.
Is al sinds de jaren '80 de standaard bij motoren, waarom bromfietsen zo achterlijk lang achterblijven is mij een raadsel.
Zo gek veel verschillen ze niet in prijs en zijn soms zelfs goedkoper dan de duurdere stenentijdperk brommerkettingen.

Als ik zo vrij mag zijn kan ik ze leveren

[Kata 2.0]

Een o-ring of de soepeler lopende X-ring ketting zal idd langer meegaan. Waarom die niet op brommers gemonteerd worden? Misschien heeft dat met de prijs af fabriek te maken of zo? Dat ze iets meer vermogen opnemen kan de reden niet zijn want ietwat brommer heeft daar geen hinder van.

Maar het is niet omdat je zo'n ketting hebt dat ze helemaal niet meer gesmeerd moet worden. Ook al is dat dan enkel de buitenkant en niet het 'interne' gedeelte van de ketting.

Gewoon uit interesse: Wat kost zo'n X-ketting voor een Derbi DRD? Mag eventueel via een pb-tje hoor.

[Erwin P]

Je hebt PB.

Ligt eraan hoe je t bekijkt. Smeren aan de buitenkant is een beetje zinloos, t slingert er zo af. Wat het doet is vooral het reinigen van je afdichting en corrosie voorkomen. Fortnine op YouTube heeft er een mooi filmpje over voor de geïnteresseerden.

[Kata 2.0]

Pb gelezen, bedankt.

Dus eens een O of X-ring ketting gemonteerd smeer je de ketting helemaal niet meer?

[Erwin P]

Je reinigt hem en voorkomt dat de ringen uitdrogen, dat doe je met kettingspray of olie.

Het smeren van de buitenkant heeft niet echt zin. Er zijn geen delen die baat hebben bij smering. Hooguit de rollers over het tandwiel. Dat houd het ongeveer 1 ronde vol.

[Kata 2.0]

Ok, dus geen smering maar toch wel 'verzorging' dus.