Derbi-forum.nl

Hallo allemaal,

Ik heb even een dingetje.
Ik heb laatst een nieuwe cilinder gemonteerd op mijn Derbi, maar wanneer ik voor 1 minuut op 10k toeren rijd valt die uit en springt hij bij 60km/h weer aan.

Setup:
50cc stage 6 racing mk2
21mm mezoly met sproeier 80
Powerfilter
Leovince xfight zonder prop

Iemand die weet wat dit kan zijn?

welke bougie heb je en hoe kleurt deze?

Ik heb een ngk bpr10es

deze is koffiebruin, precies zoals het hoort

dan ben ik bang dat je de verkeerde bougie te pakken hebt, elke letter in de benaming van een bougie heeft namelijk een verschillende betekenis. ik kan je deze wel uit gaan leggen, maar daar wordt mijn uitleg toch alleen maar onduidelijker van, dus laat ik dat ff achterwege. Met B, R, 10
, E & S is niks mis (hier rij ik zelf ook mee, en vele andere rijders) maar de BRP10ES is een ander verhaal: De "P" geeft namelijk aan dat het een bougie met een geprojecteerde punt (1,5 mm uitsteeksel) betreft, die de vonk dieper in de verbrandingskamer brengt, en wijkt dus lichtelijk af van de bougies zonder P in de benaming en dus zonder deze eigenschap.

let wel op: dit wat ik je nu vertel doe ik nu uit mijn hoofd, dus weet het niet 100% zeker, hou daar rekening mee!

maargoed, om een lang verhaal kort te maken: haal eens ff n bougie NGK BR9ES of BR10ES ofzo, en kijk eens wat je brommer dan doet, deze optie is gezien de kosten van een nieuwe bougie absoluut het proberen waard.

oh trouwens, heb je de bougie die je nu hebt tegelijk erop gezet met je nieuwe cilinder, of had je deze hiervoor ook al op je brommer zitten?

deze bougie had ik met de vorige cilinder ook al erin zitten. heb nu eentje zonder de p geprobeerd. maar doet precies hetzelfde

Het klinkt alsof hij gewoon in een keer een hele grote hap lucht neemt, ik heb gekeken voor valse lucht, nergens te vinden. Luchtfilter is goed en straks aangesloten

En wanneer ik vol gas geef komt hij niet in zijn powerband. Maar wanneer ik de gashendel iets terug draai gaat ie als een malle

Lijkt wel alsof ie te rijk staat.