Derbi-forum.nl

hallo

Mijn Aprilia SX wordt te warm. Ik maak gebruik van een koso temperatuursensor en die geeft aan na een stukje harder rijden dat ie zo 90+ graden wordt, dan stop ik altijd. Ik heb vandaag opnieuw koelvloeistof ontlucht en dat kan het nu niet meer zijn. Echter wordt hij na een stukje hogere toeren draaien wel te warm. Als ik rustiger en lager in de toeren rijd heb ik er geen last van. Ik rijd met een voca rookie onderlangs en airsal 50 dus best wel hoogtoerig.

Heeft iemand een idee

Alvast bedankt

Is ie goed afgesteld, hoe is de bougiekleur op top ?

Ik rij nu met sproeier 108 en daarbij stottert hij een klein beetje bij volgas. Ik reed eerst met sproeier 102 maar dan was mn bougie nog helemaal wit. Dit is mn bougie op t moment https://ibb.co/48hrfmq

Vanwege de kleur die toch aan de donkere kant is ga ik denk ik met 106 rijden dan stottert hij ook niet meer denk ik.

De kleur is vrij licht heb ik t idee, zou niet kleiner gaan.

Oke dan blijf ik wel 108 rijden dat gaat opzich ook prima alleen dat hij soms een beetje begint te stotteren.

Je kunt wat andere sproeiers proberen en kijken wat ie doet, gewoon niet te lang rijden en steeds checken, stotteren zou niet horen.

Ik heb 106 erin en hij stottert nu niet meer. Even ter zijde wat ik was vergeten te zeggen: het te warm worden gebeurd pas als ik een stukje volgas ga. Als ik normaal tijd zit ie rond de 80

Bij welke buiten temperatuur? 80 voor normaal rijden is wel redelijk hoog. Dat haal ik met mijn 72cc niet eens. Er zijn nog meer dingen die je kan afstellen naast je sproeier, ik zou zeker niet kleiner gaan dan die 108 en met de luchtschroef en gasnaald die stotter weghalen.

80 graden bij normaal rijden dat is gewoon bij een temperatuur rond de 20 graden. Ik zal 108 er weer in doen en dan even met de luchtschroef en gasnaald aan de slag gaan

Ik heb hem nu op het bovenste clipje dus de laagste stand en nu stottert hij niet meer ik probeer hem nu nog een clipje lager want wil natuurlijk niet dat hij te arm loopt
https://ibb.co/WBZD6Cq
Dus 1tje lager dan dit
En zouden jullie aanraden om er 110 in te doen aangezien eerder werd genoemd dat bougie best licht was

De kleur zit redelijk in de buurt, zou best goed kunnen zijn op zich maar omdat hij zo warm wordt zou ik idd een paar net iets grotere sproeiers proberen, bougiekleur zegt niet altijd wat en iets donkerder dan koffiebruin mag ook nog wel als dat het probleem op zou lossen.

Stand vd gasnaald maakt op topsnelheid minder uit trouwens, die heeft vooral invloed op het deel voor vol gas, met gashendel helemaal open is het verschil miniem.

110 zit erin en hij loopt prima hij wordt alleen wel nog warm dus dat probleem is nog niet opgelost

Heb je je koeling al langsgelopen? Genoeg koelvloeistof, geen verstoppeningen, draait je waterpompje goed rond

Ja de waterpomp draait goed rond de koelvloeistofslangen hebben geen verstoppingen en er zit ook genoeg in. Vandaar dat ik het niet helemaal begrijp

Is de radiator zelf ook schoon, niet vol met modder oid ?

Nee is ook gewoon schoon

Zit je thermostaat er nog in?

Daar ben ik niet 100 procent zeker van hoe kan ik dat zien?

Nog een update: de thermostaat is eruit ik kan met een schroevendraaier namelijk helemaal tot onderin de cilinder aanraken zonder een thermostaat die me blokkeert. Bij het afhalen van slang van de cilinder naar de radiateur kwam er echter bijna geen koelvloeistof uit. Er moet dus iets toch fout zijn gegaan bij het ontluchten.

Grote kans dat dat de oorzaak was dan. Ik zou voor de zekerheid al je koelvloeistof af tappen en ff nieuwe in doen. Gaat een litertje in. Dus je houd wel iets over maar zeker meer dan 500ml. Na het bijvullen de brommer even laten draaien zonder de dop en bijvullen indien nodig