Derbi-forum.nl

Beste mede forumers,

ik heb een aantal vraagjes waar ik zelf niet zo goed uit kom, en ik graag jullie antwoord of mening over vraag zodat ik het beste advies/antwoord krijg!

ik heb laatst mijn brommer volledig onder handen genomen motorisch,

70cc polini evolution
hebo krukas
polini koppeling
polini binnenrotor
26dellorto vhst
stnd membraam met polini klepjes
28 spruitstuk
yasuni r3

het liep echt heel mooi, hele poos mee gereden altijd warm gereden! goed gesmeert 1:25, maar heb helaas een warmloper gehad, dus mijn cilinder gedemonteerd en aan mijn buurman meegegeven die laat hem poetsen, mischien overmaat zuigertje er in en weer lekker rijden.

alleen wil ik graag, vragen of het handiger is als ik bijv: 24/21 carb neem? en ik wil een bovenlangse uitlaat welke zal het beste presteren?

de 2e vraag is, de polini ontsteking levert 80watt heb ik gelezen, genoeg om heel orginele kabelboom van stroom te voorzien.. maar ik krijg het maar niet voor elkaar, iemand hier ervaring mee? want ik wil namelijk wel licht, voor naar mijn werk.

ik hoor graag van jullie, alvast bedankt!

Met vriendelijke groet, John van oostende

jvo schreef:Beste mede forumers,


het liep echt heel mooi, hele poos mee gereden altijd warm gereden! goed gesmeert 1:25, maar heb helaas een warmloper gehad, dus mijn cilinder gedemonteerd en aan mijn buurman meegegeven die laat hem poetsen, mischien overmaat zuigertje er in en weer lekker rijden.

Zeg je eerlijk, heb er niet zoveel verstand van, maar weet wel dat me neefje zijn crosser 1:50 smeert.
Heb je hem niet te schraal gesmeert? Anders heb je na revisie weer een vastloper

wtf, das eerder te dik dan te schraal or, en ik smeerde mijn 125 altijd 1:35, dus denk dat eerder je neefje aan de krappe kant zit

1 op 50 is normaal, als je tenminste niet altijd vol in de toeren rijdt

stroom vanaf ontsteking loopt via de gele draad naar de spanningsregelaar
spanningsregelaar verdeeld dan weer naar de gebruikers oa via rood/zwart en rood

Je smeert veelste dik, dat kan een goede reden van je warmloper zijn geweest.

Pro race bovenlangs, of scr racing line bovenlangs is mss wel wat.

teun4 schreef:

jvo schreef:
Zeg je eerlijk, heb er niet zoveel verstand van, maar weet wel dat me neefje zijn crosser 1:50 smeert.
Heb je hem niet te schraal gesmeert? Anders heb je na revisie weer een vastloper

Weet je wel hoe het zit?
1:50 is 1 liter olie op 50 liter benzine. En 1:25 is 1 liter olie op 25 liter benzine.
Jvo pleurt gewoon vla in zijn tank...

royvi schreef:

teun4 schreef:

jvo schreef:
Zeg je eerlijk, heb er niet zoveel verstand van, maar weet wel dat me neefje zijn crosser 1:50 smeert.
Heb je hem niet te schraal gesmeert? Anders heb je na revisie weer een vastloper

Weet je wel hoe het zit?
1:50 is 1 liter olie op 50 liter benzine. En 1:25 is 1 liter olie op 25 liter benzine.
Jvo pleurt gewoon vla in zijn tank...

Dát bedoelde ik,, je smeert te dik!
Weet het, dat het een hele belangrijke fout is. Had ik ook niet mogen maken. Was laat en de hele dag keihard gewerkt.
Maar mijn toevoeging is, je kunt wel gaan reviseren, maar zou eerst afvragen waarom hij vastliep.
Als je nu weer alles hetzelfde doet, dan heb je zodadelijk weer een vast/warm loper.
Weet niet hoe dik jou portemenee is, maar als je over hebt, gooi dan wat mijn kant op

en over 1:35, mijn neefje smeert 1:50 en nog rookt hij en komt er beetje onverbrande olie uit zijn demper!
Denk dat jij ook aardig vet smeert

Hij liep warm omdat je 1:25 smeerde, dan krijg je een oliefilm op je cilinder en kan de zuiger zijn warmte niet kwijt.

Ruben'94 schreef:Hij liep warm omdat je 1:25 smeerde, dan krijg je een oliefilm op je cilinder en kan de zuiger zijn warmte niet kwijt.

Dat klopt, gewoon 1:35/1:40 is naar mijn zeggen voldoende.

En ruben, kan jij je onderschrift niet ff wat verkleinen?

1:50 is ook gewoon goed. en bij benzinepompen die nog mengsmering hebben zit er ook 1:50 in dus dat is aleen maar makkelijker. ik rijd ook gwoon op 1:50 en nog nooit problemen mee gehad

drd pro schreef:1:50 is ook gewoon goed. en bij benzinepompen die nog mengsmering hebben zit er ook 1:50 in dus dat is aleen maar makkelijker. ik rijd ook gwoon op 1:50 en nog nooit problemen mee gehad

Dat is troep van de benzinepomp
@Teun
Onverbrande olie heb je altijd met mengsmering. Het gemiddelde voor crossers is 1:40, en echt de snelle rijders (al zie je daar geen tweetakten meer eigenlijk) die smeren meestal 1:50, want dan loopt hij scherper.

dan weet ik niet wat voor benzinepomp jullie in jou dorp hebben maar normaal is dat gewoon goed hoor

royvi schreef:

drd pro schreef:1:50 is ook gewoon goed. en bij benzinepompen die nog mengsmering hebben zit er ook 1:50 in dus dat is aleen maar makkelijker. ik rijd ook gwoon op 1:50 en nog nooit problemen mee gehad

Dat is troep van de benzinepomp
@Teun
Onverbrande olie heb je altijd met mengsmering. Het gemiddelde voor crossers is 1:40, en echt de snelle rijders (al zie je daar geen tweetakten meer eigenlijk) die smeren meestal 1:50, want dan loopt hij scherper.

Micha Boy de Waal reed tot kort nog 125 in de MX2! Laaste ONK stapte hij wel over op een Suzuki 250F.
Maar die jonge rijd ook aardig door!
Dat klopt, maar komt best veel olie uit zijn demper, ligt er natuurlijk wel aan wat je best veel vindt, maar dit is denk ik wel indicatie dat hij 2x zo schraal smeert, en nog onverbande olie heeft.
Dat de topic starter dus volgens mij wel echt goed fout zit met zijn mengverhouding van benzine/olie

drd pro schreef:dan weet ik niet wat voor benzinepomp jullie in jou dorp hebben maar normaal is dat gewoon goed hoor

Vooral als je een snellere cilinder ofzo hebt, smeer je liever zelf Castrol olie, of een andere dure olie, zodat de kans stukken kleiner is dat hij kapot loopt door goedkope olie.

Ik rijd zelf gewoon met oliepomp en olie van de action ofzo, niet echt duur iig. Maar die van mij rijd ook maar 55.
Die jongens die benzine verkopen willen zoveel mogelijk omzet/winst maken, dus gooien ze goedkope olie in de benzine.
Zodat ze dus meer winst maken op de mengsmering

Dit is voor mij een fabeltje, heb nog nooit aan een pomphouder gevraagt wat voor olie hij nu in de mengsmering gooit. Maar is dan nog niet meteen niet waar. Klinkt wel logisch, iedereen wil zoveel mogelijk verdienen.

Het is gewoon goedkope kutolie die erin zit bij de pomp, me buurjongen heeft een keer dat getankt voor zijn crosser (is 1:40 bij onze benzinepomp). Mooi cilinder en zuiger naar de kloten.
En die dure castrol 747 bijv is niet persé nodig, ik gebruik al tijden motul 510 en er is nog nooit wat mis gegaan

teun4 schreef: en over 1:35, mijn neefje smeert 1:50 en nog rookt hij en komt er beetje onverbrande olie uit zijn demper!
Denk dat jij ook aardig vet smeert

haha, dan moettie de gas eens meer opendraaien. als je em niet openhoud proptie alle overtollige olie in dat kamertje ( weet de naam ff niet ) en na verloop van tijd komt het gewoon uit je uitlaat. zowiezo komt er onverbrande meuk, maar als het bij je neefje uit zn uitlaat giet moettie toch echt eens wat meer toeren gaan janken.

als ik mn 125 1:35 smeer heb ik daar geen last van or.

mijn motor Cr 125 smeer ik ook altijd 1:50 is misschien nog wel te vet, als je mengolie hebt van 7/8 euro per liter heb je meestel synthetische en dan kan je zat 1:50/1:60 smeren. Als mijn motor warm is dan rookt hij nog, en voor de praatjesmakers.. het is niet omdat ik niet genoeg gas geef...