Derbi-forum.nl

Hallo ik heb een derbi gpr nude met een mhr 80 ik heb 2 weken geleden mijn koppakking vervangen omdat die gebroken was.
Maar na 5 dagen rijden is die weer gescheurd.
Heeft iemand een idee waardoor dit kan komen?
Ik hoor het graag

Niet goed gemonteerd?
Kop nog wel vlak/recht?

jasperrr91 schreef:Niet goed gemonteerd?
Kop nog wel vlak/recht?

Thomas had m gemonteerd zag er wel goed uit kop ziet er ook nog wel aardig uit alleen een beetje zwarte aanslag

Leg je kop is op een vlakplaat met blauwe inkt erop(nat). Dan kun je zien of je kop nog wel vlak is.

Kan goed zijn dat die ietwat krom is en daardoor je kop pakking kapot blaast op de plek waar die niet lekker aansluit.

Even vlakken op een glasplaat met waterproof schuurpapier, zodat de lichte oneffenheden zoals stukjes pakking er helemaal af zijn.
En dan kruislinks monteren, niet te strak maar ook niet te los. Ik doe het altijd op gevoel, maar het beste is met een momentsleutel. (geen idee hoeveel Nm hij moet)

Oja, maak met het vlakken draai-bewegingen (achtjes ofzo)

jasperrr91 schreef:Leg je kop is op een vlakplaat met blauwe inkt erop(nat). Dan kun je zien of je kop nog wel vlak is.

Kan goed zijn dat die ietwat krom is en daardoor je kop pakking kapot blaast op de plek waar die niet lekker aansluit.

Bedanktt maar heb je ook enig idee waar je dat kan lateen doen of iets:P?

royvi schreef:Even vlakken op een glasplaat met waterproof schuurpapier, zodat de lichte oneffenheden zoals stukjes pakking er helemaal af zijn.
En dan kruislinks monteren, niet te strak maar ook niet te los. Ik doe het altijd op gevoel, maar het beste is met een momentsleutel. (geen idee hoeveel Nm hij moet)

Oja, maak met het vlakken draai-bewegingen (achtjes ofzo)

Hoe doe je dat zelf dan met een glasplaat

Pakking kan je prima met pakking schraper eraf halen en dan goed schoonmaken/ontvetten.
Ik zou gewoon kijken of die nog recht is op een vlakplaat, is die dat zou ik hem niet vlakken.

En op een vlakplaat vlakken met schuurpapier? Beter gewoon schuurpasta , is makkelijker.

Neal x-treme schreef:

jasperrr91 schreef:Leg je kop is op een vlakplaat met blauwe inkt erop(nat). Dan kun je zien of je kop nog wel vlak is.

Kan goed zijn dat die ietwat krom is en daardoor je kop pakking kapot blaast op de plek waar die niet lekker aansluit.

Bedanktt maar heb je ook enig idee waar je dat kan lateen doen of iets:P?

Een vriend van mij kan dat, die doet dat in ochten(A).
Maarja om daarvoor je cilinder op te sturen.
Misschien heeft thomas wel iets.
Kan ook gewoon met een rechte glasplaat, en dan inkt erop smeren overal even dik erop smeren(niet te dik) En dan je kop erop leggen en op je kop drukken. Dan je kop oppakken en kijken of overal inkt zit. Zo ja dan is die vlak, zo niet dan is die niet vlak.

jasperrr91 schreef:Pakking kan je prima met pakking schraper eraf halen en dan goed schoonmaken/ontvetten.
Ik zou gewoon kijken of die nog recht is op een vlakplaat, is die dat zou ik hem niet vlakken.

En op een vlakplaat vlakken met schuurpapier? Beter gewoon schuurpasta , is makkelijker.

Neal x-treme schreef:

jasperrr91 schreef:Leg je kop is op een vlakplaat met blauwe inkt erop(nat). Dan kun je zien of je kop nog wel vlak is.

Kan goed zijn dat die ietwat krom is en daardoor je kop pakking kapot blaast op de plek waar die niet lekker aansluit.

Bedanktt maar heb je ook enig idee waar je dat kan lateen doen of iets:P?

Een vriend van mij kan dat, die doet dat in ochten(A).
Maarja om daarvoor je cilinder op te sturen.
Misschien heeft thomas wel iets.
Kan ook gewoon met een rechte glasplaat, en dan inkt erop smeren overal even dik erop smeren(niet te dik) En dan je kop erop leggen en op je kop drukken. Dan je kop oppakken en kijken of overal inkt zit. Zo ja dan is die vlak, zo niet dan is die niet vlak.

Ja dan ga ik wel eens aan thomas vragen want ik heb er zelf nog geen ervaring mee.
Ben ook van plan om weer een senda aan te schaffen rijd tog fijner
Bedankt Jasper

Om je kop te vlakken hoef je bijna niets aan te schaffen, alleen wat stukken schuurpapier.

Jasper, waarom zou je het zo moeilijk maken? Cilinder(kop) op glasplaat leggen en voelen of je hem heen en weer kan 'wippen' voldoet toch ook.

Boeki schreef:Om je kop te vlakken hoef je bijna niets aan te schaffen, alleen wat stukken schuurpapier.

Jasper, waarom zou je het zo moeilijk maken? Cilinder(kop) op glasplaat leggen en voelen of je hem heen en weer kan 'wippen' voldoet toch ook.

Als die erg krom getrokken is kom je er zo ook wel achter inderdaad door te wippen.
Maar een kleine kromming merk je haast niet.
Het kan ook zo dat er ergens van de kop een heel klein stukje niet vlak is, dan kom je daar niet achter met wippen.

Maar het kan ook zijn dat de kop schuin is als het ware (vraag me niet hoe, ik heb het gehad) en dat kun je niet zien op de inkt omdat wel overal inkt zit. Maar je houd de kop heeeel iets schuin.

En schuurpasta/waterproof schuurpapier kan allebei, maar ik vind schuurpasta op een glasplaat niet zo fijn.
Pakking kun je inderdaad er af schrapen met een schraper/stanleymes. Maar die zwarte aanslag wil zo niet denk ik, ik heb het niet gezien dus ik weet niet wat dat is.
@ Nael:
Je pakt een vel waterproof schuurpapier en maakt deze goed nat (onderdompelen in emmer water), dan vouw je hem om de glasplaat en gaat met je kop (van de cilinder he ) achtjes o.i.d. maken op dat schuurpapier, voorzichtig en op de cilinder overal evenveel druk met je hand. Maak regelmatig het schuurpapier weer nat in de emmer water. En herhaal dit tot je kop glad is.

royvi schreef:Maar het kan ook zijn dat de kop schuin is als het ware (vraag me niet hoe, ik heb het gehad) en dat kun je niet zien op de inkt omdat wel overal inkt zit. Maar je houd de kop heeeel iets schuin.

En schuurpasta/waterproof schuurpapier kan allebei, maar ik vind schuurpasta op een glasplaat niet zo fijn.
Pakking kun je inderdaad er af schrapen met een schraper/stanleymes. Maar die zwarte aanslag wil zo niet denk ik, ik heb het niet gezien dus ik weet niet wat dat is.
@ Nael:
Je pakt een vel waterproof schuurpapier en maakt deze goed nat (onderdompelen in emmer water), dan vouw je hem om de glasplaat en gaat met je kop (van de cilinder he ) achtjes o.i.d. maken op dat schuurpapier, voorzichtig en op de cilinder overal evenveel druk met je hand. Maak regelmatig het schuurpapier weer nat in de emmer water. En herhaal dit tot je kop glad is.

maakt het ook nog met welke korrel waterproof schuurpapier?

Nee, dat maakt eigenlijk niet zoveel uit.

Uh jawel, want je wil zo min mogelijk oneffenheden erin hebben.

Ik zou 1200 pakken en veel water.

Gewoon netjes schoonmaken en nieuwe pakking monteren samen met vloeibare pakking.

Dat is logisch, maar waterproof is al zo fijn dat het niet zoveel uit maakt.
Dit zegt de crossmotorboer ook toen ik het hem vroeg.
Goed kijken welke vloeibare pakking je pakt! Je hebt van die vloeibare pakking en dan krijg je die kop nooit meer los

Is wel logish, maar sommige mensen moet je alles voorkauwen, dus kan je beter maar direct erbij zeggen.