Derbi-forum.nl

Hallo
Ik heb laatst een nieuwe aprilia Sx uit 2010 gekocht
deze mengt zelf olie en benzine..
Maar wat is de best geschikte olie? voor de beste prestaties?


Wie weet dit?
mvg
Budels

denk dat het op je standaart setup niet echt uitmaakt maar ik koop altijd castrol tts. beetje een goudkleurige fles met een rode dop! Als je op internet ooit iets bestelt van brommer onderdelen gewoon een paar meebestellen zijn 10 eu de fles!

Castrol en Putoline zijn wel de beste als het maar full synthetisch is

Voor het mengen gebruiken wij meestal Kroonolie en Putoline GP10 light voor het blok.

derbi-0172 schreef:Castrol en Putoline zijn wel de beste als het maar full synthetisch is

Onderbouw dat eens?

Verder is elk A-merk olie die geschikt is voor oliepomp goed. (Denk aan castrol, motul, putoline, repsol, kroonolie, elf enz.)

Ik zelf gebruik Motul 510. Kan door de oliepomp en daarmee meng ik ook voor mijn crossmotor, niet de duurste olie maar wel goed.

En bakolie is Putoline GP10 een erg fijne olie, heb ik nu zelf ook in mijn HM. Is vrij dun.
Bij bakolie geldt hetzelfde (dus A-merk is sowieso wel goed) en als het maar 10w40 versnellingsbakolie is voor motorfietsen/bromfietsen

royvi schreef:

derbi-0172 schreef:Castrol en Putoline zijn wel de beste als het maar full synthetisch is

Onderbouw dat eens?

Weet ik van horen en zeggen jesse had zich daar een beetje inverdiept en in de kartracerij rijden ze ook op putoline

Dus, dat zijn niet per definitie de beste oliën.
Qua kwaliteit liggen alle A-merken wel zo'n beetje gelijk.

Ja dat is waar, daarom zei ik er ook bij dat het vooral belangrijk is dat het full synthetische olie is

Er zit wel verschil tussen Castrol Power RS (goude fles met rode dop) en Putoline. Ik vind Putoline olie wat mooier, is wat dikker als castrol en blijft beter plakken aan de wand.

Daan schreef:Er zit wel verschil tussen Castrol Power RS (goude fles met rode dop) en Putoline. Ik vind Putoline olie wat mooier, is wat dikker als castrol en blijft beter plakken aan de wand.

Castrol en Putoline hebben beide meerdere typen mengolie in verschillende prijsklassen. Dus over welke Putoline heb jij het als ik het vragen mag?

TTX

royvi schreef:

Daan schreef:Er zit wel verschil tussen Castrol Power RS (goude fles met rode dop) en Putoline. Ik vind Putoline olie wat mooier, is wat dikker als castrol en blijft beter plakken aan de wand.

Castrol en Putoline hebben beide meerdere typen mengolie in verschillende prijsklassen. Dus over welke Putoline heb jij het als ik het vragen mag?

Ik meen ooit gehoord te hebben dat Putoline olie van slechte kwaliteit in een duur flesje is.
Iemand die dit kan ontkrachten/bevestigen?
Motorex is ook goede olie, geloof alleen niet voor een oliepomp, en wel duur, 18 euro voor een bus van 1 liter

teun4 schreef:

royvi schreef:

Daan schreef:Er zit wel verschil tussen Castrol Power RS (goude fles met rode dop) en Putoline. Ik vind Putoline olie wat mooier, is wat dikker als castrol en blijft beter plakken aan de wand.

Castrol en Putoline hebben beide meerdere typen mengolie in verschillende prijsklassen. Dus over welke Putoline heb jij het als ik het vragen mag?

Ik meen ooit gehoord te hebben dat Putoline olie van slechte kwaliteit in een duur flesje is.
Iemand die dit kan ontkrachten/bevestigen?
Motorex is ook goede olie, geloof alleen niet voor een oliepomp, en wel duur, 18 euro voor een bus van 1 liter

Ik heb putoline bakolie, en die werkt heel super. Die man waar ik mijn crossmotor vandaan heb gebruikt hem ook in zijn crossmotor.
Maar meer merken hebben hele duro olie, maar dat is inderdaad niet geschikt voor de oliepomp. Is voor competitiegebruik.

ik reed bij brommers tot 100 km/u altijd met olie van Vcraenenbroek, koste 2,95 voor een liter, en liep perfect, nooit last van vastlopers etc, en zuiger bleef mooi schoon

als je kijkt naar Prijs kwaliteit is volgens mij castrol rs (tts) wel goed het voldoet is niet super duur en je heb toch voldoende zekerheid. en verder moet je motul olie in je motorblok doen.
weinig rook uit je uitlaat en smeert goed

derbi-yzf schreef:ik reed bij brommers tot 100 km/u altijd met olie van Vcraenenbroek, koste 2,95 voor een liter, en liep perfect, nooit last van vastlopers etc, en zuiger bleef mooi schoon

deze heb ik ook altijd mee gereden, nooit problemen mee gehad

Marc schreef:

derbi-yzf schreef:ik reed bij brommers tot 100 km/u altijd met olie van Vcraenenbroek, koste 2,95 voor een liter, en liep perfect, nooit last van vastlopers etc, en zuiger bleef mooi schoon

deze heb ik ook altijd mee gereden, nooit problemen mee gehad

derbi-yzf schreef:ik reed bij brommers tot 100 km/u altijd met olie van Vcraenenbroek, koste 2,95 voor een liter, en liep perfect, nooit last van vastlopers etc, en zuiger bleef mooi schoon

Foto van de bus met olie?
Je bedoelt die grote zaak met dit logo toch?


Volgens mij zijn die nog goedkoper als de olie van de action
Die is trouwens ook prima voor een standaard setup met enkel een Metraknetter Thrower uitlaat, rijdt al 5000 kilometer met die olie. Zuiger nooit bekeken, cilinder er nooit af gehad, maar volgens mij heeft het ook geen meerwaarde dat de zuiger schoon is???