Derbi-forum.nl

Heb dus een Senda gekocht, maar daar zitten echt dikke vorkpoten in. Nu vroeg ik af of iemand weet of deze origineel zijn:





Zijn ook instelbaar aan de bovenkant van de poten. Dus een alu draai radje zit er boven op en de andere poot een blauwe inbus opening.

Zou iemand mij dit kunnen vertellen? Ding wordt klaar gemaakt voor brommercrosjes. Achterkant wordt vervangen voor oud kawa spul met een degelijk pro-link systeem, en de voorkant leek mij goed genoeg... Maar wil het zekere voor het onzekere.

Zover ik weet is dit niet origineel nee. Wel moi spulke

Hier nog een paar foto's voor de duidelijkheid:

nee die zijn zeker niet origineel.

maar wel mooi!

grote kans dat dat al van een 80 of 85 cc is, misschien 125, maar denk dat ze daar te klein voor zijn

Heb even bij meerdere senda's gekeken maar is inderdaad niet origineel. Geen enkele poten set van een senda die zo dik is en daarbij verschilt de remklauw ook van de standaard senda's.

Heb nu trouwens nog een KTM 250 gekocht. Die upside down poten worden pas gemaakt in de senda en de achterbrug met pro-link systeem ook en bijbehorende veer. Tevens ook de excell velgen. Dus ook deze poten gaan er uit.

Deze senda zal goed hufter proof worden

En wat doe je met de rest van de ktm

Verkopen. Cilinder mist een hoekje nicasil uit en daarbij missen er wat kleine dingen.

Het is een KTM van 92. Dus het model spreekt mij ook helemaal niet aan.

Jou achterbrug is ook omgebouwd naar prolink zie ik nu

derbi-0172 schreef:Jou achterbrug is ook omgebouwd naar prolink zie ik nu

Dat zie je goed. Maar helaas door een beunhaas die het begrip Pro-Link niet snapt. Want hoe dit inelkaar geprutst is zal het nooit werken.

Inderdaad, wat zijn je plannen eigelijk met dit frampie?

derbi-0172 schreef:Inderdaad, wat zijn je plannen eigelijk met dit frampie?

KTM frame? Waarschijnlijk verkoop ik die.

Derbi? Die wordt ingezet voor de cross. Heel misschien verkoop ik hem ook wel direct als die klaar is.

Maak anders een gallery of project log aan vinden ze hier altijd leuk om te volgen

Kan ik misschien inderdaad wel gaan doen. Opzich wel leuk

Iemand nog advies wat een goeie snelle uitlaat is? Moet vooral zijn power onderin weg halen.

Moet werken op een 50cc setup. Denkend aan een airsal 50cc of gilardoni 50cc met een hpi binnenrotor en 16mm carb.

Leovince heeft een vroege powerband vanaf 6000 toeren maar is niet hoogtoerig genoeg voor die cilinders een MK thrower of scr cross loopt beter denk ik wel een latere powerband vanaf 7000/8000 toeren maar wel hoogtoeriger zodat je meer uit je cilinder kan halen.

Ok zal ik onthouden. Yasuni cross of Metrakit Thrower.

Dan nog 1 vraag. Deze uitlaat heb ik er bij gekregen, is die origineel?







Zodra mijn voorvork te pas is gemaakt, en we bezig gaan met de achterbrug zal ik wel een topic openen in the gallery of in projecten.

Edit: Dit is een metrakit thrower of niet? En als ik daar nou een andere demper op zet heb ik dan vermogen verlies bij de uitlaat of niet? Want wil er graag een KX80 demper op zetten.

dat lijkt mij een thrower

is een thrower en door een demper zul je geen vermogens verlies leiden.

Aaah nice, zit me weer mee dan . Ga ik deze uitlaat opknappen. Dan hoef ik alleen nog maar een 16mm carb, krukas en cilinder. Scheelt weer .