Derbi-forum.nl

Ik heb een stom probleempje
Mijn verlichting die doet het niet!
Ik heb de kabelboom al helemaal leeg gehaald en gekeken naar draadbreuken maar ik kan helemaal niks vinden?
Weet iemand wat het nou nog kan zijn?

Spanningsregelaar al doorgemeten?

neej eigenlijk nog niet, maar als die stuk is dan doed niks het?

Na gekeken en hij blijft mooi op 11.9 volt hangen als ik gas geef

Dus dat is het niet

voltage moet tussen de 12v en de 14,5v zijn bij vol gas liefst nog 13 tot 14,5


en in dit geval zou ik nadenken over de zekering(bij de accu) en een nieuwe spannings regelaar!

maar kijk eerst of er niet een lampje sluiting maakt! of stuk is! heb dit vaker gehad je wil niet alles vervangen en er later achter komen dat je lamp gewoon stuk was! en kijk je zekering na!

ik heb zekering al na gekeken, de lamp doed het gewoon als ik rechtstereeks op accu zet en krijg vanuit me lichtspoel niet zoveeel spanning.

hoeveel spanning komt er uit je lichtspoel? anders gewoon die vervangen!

Stationair niet meer dan 0.40V en heb 3.00V gezien toen ik wat gas gaf

Oftewel, ontsteking kapot

er moet ongeveer 75v uit een stator komen, misschien nog wel meer!

Dan gaan we opzoek naar een onsteking die wel goed is

Past een nieuwe type onsteking op een oud type blok

Ja, dat past zonder meer.
Je moet ook de bijbehorende CDI/bobine hebben.
Leonelli gebruikt een ander soort pickup als Ducati, vandaar dat de CDI/bobine dus ook anders is
(Leonelli gebruikt een Hall Effect sensor en Ducati een inductieve)

Verder is het gewoon de 3 draadjes van de grondplaat aansluiten en dat is het

Dus als ik het goed begrijp heeft nieuwe type een leonellie onsteking?

Nee, oude type heeft Leonelli en nieuwe type heeft Ducati
(tenminste, dat zou het moeten zijn)

Houd er alleen rekening mee dat je toerenteller raar kan gaan doen.
Leonelli heeft 3 lichtspoelen en Ducati heeft er 5, en aangezien de standaard Derbi toerenteller de pulsen van de lichtspoel meet kan deze 33% gaan afwijken..

Zowiezo gaa ik denk ik alles aanpassen want als ik nieuwe type onsteking wil dan neem ik ook bij passende kabelboom en al het andere

Kabelboom is hetzelfde hoor die hoef je niet aan te passen.
Ontdekte het probleem met de toerenteller pas toen ik deze op m`n X-Race ging monteren, gaf maar 2/3 van het toerental aan..
(Daarna omgebouwd naar elektrische starter, met Ducati ontsteking)

Overigens vindt de standaard toerenteller vindt het niet leuk als je ruim 14000 toeren draait, gaat ie rare dingen doen..