Derbi-forum.nl

1ste probleem:
zoals je waarschijnlijk al gezien hebt in de titel heb ik een vraag over het deksel waar je gasnaald aan verbonden zit (carburateur). ik was hem aan het prutsen toen ik zag dat het deksel gelijk gebroken was. ik nam het ervan en het bleek gebroken te zijn maar nu is mijn vraag of dat een probleem is.
op deze foto het gebroken deksel.

2de probleem:
Ik rij met een derbi senda die 75 km/h loopt en niet zo lang geleden wou hij gelijk niet optrekken in derde ik heb de luchtfilter en de carburateur proper gemaakt maar toen wou hij niet starten dus heb ik de kleur van de bougie bekeken en die zag zwart (te rijk aan mengsel) dus ben ik wat gaan rond zoek en kwam op 2 mogelijkheden uit om dit op te lossen:
1. het clipje op je gasnaald een plaats hoger zetten.
clipje zat eerst op deze stand:

heb het nu op deze stand gezet:

2. een kleinere sproeier nemen.
klopt dit?
met vriendelijke groet Gerolf

Je moet eerst de hoofdsproeier afstellen voordat je met de naald gaat klooien.
Naald heeft tot 3/4e gasstand invloed, hoofdsproeier volgas.

Zou em wel vervangen, moet goed afgedicht zijn.

ik heb nu een 17,5 mm carburateur en zo goed als alles is ontgrensd. welke sproeier raad je me dan aan (moet nog veel leren van brommers)

Kan ik zo niet zeggen, weet je set-up niet...

Gewoon groot beginnen en dan afbouwen totdat ie vol gas goed rijdt, dan eventueel gasnaald nog vertsellen mocht ie onderin verzuipen.

oke bedankt en wat met het 2de probleem want daar kan ik echt niet aan uit

Kijk eerst is of er niet met je oliepomp is gekloot. als deze te rijk staat krijg je als t goed is ook een zwarte bougie. En anders inderdaad een ander sproeiertje, een kleinere. Hoop dat je hier wat aan hebt

oliepompen hebben vaste hoeveelheid hier valt niet mee te kloten of te shoemelen(naar mijn weten). verder kwa sproeier als alles ontgrenst is zou ik beginnen bij 65 - 70. verder niet met de gasnaald kloten alleen als je een beetje dip onderin heb met optrekken! dat carburateur kapje kan evt zorgen voor valse lucht, maar zou niet heel erg veel invloed hebben

wil je het goed doen koop je een nieuwe maar kan geen kwaad als je het zo terug plaatst. hetgeen wat afgesloten word is dat soort ovaal wat om die schroef en gaskabelhoudergaatje heen gaat.

Je kan makkelijk met de oliepomp kloten vriend, enige wat je hoeft te doen is kabel strakker zetten en je krijgt meer olie. is handig voor de ietwat snellere setups die wel oliepomp willen houden