Derbi-forum.nl

Beste Leden van het DF,

Ik heb vandaag mijn tweedehands Malossi binnenrotor binnen gekregen, en heb 2 vragen:

1: Hoe kan ik de CDI doormeten (en welke waardes moet die hebben)
2: Kan iemand mij misschien helpen met het aansluiten van de ontsteking (zie foto's hoe ik het nu ongeveer heb)



(foto's zijn wel een beetje slecht)

Gaat mij er eerst even om of die werkt (zoals ik het nu heb vonkt die niet)

Niemand hier die dit weet?..

ALLE informatie is welkom

naar mijn weten is meten op aarde cdi naar bougiekabel met 5ohm

aarde cdi naar bougiedop is 10 ohm

althans ik weet niet zeker of dit voor alle cdi's geld. Maar dat is wel de manier van meten in ieder geval.

Heb nu gemeten van de bougiedop en op het frame (waar de massa van de killswitch zit massa van CDI)
Is dit de manier om de cdi te meten?

Ik meet namelijk 11,94 Ohm

is er toevallig niet ergens in de specificatie van die ontsteking iets te vinden over de weerstand.

Opzich zou 12 ohm best kunnen maar ik heb geen ervaring met de ontsteking in kwestie. Ik weet alleen dat standaard cdi met bougiedop 10 ohm hoort te zijn.

Maar meet ik het wel goed dan? want als de cdi goed is, de bobine en de stator.

Dan heb ik het ergens fout aangesloten

als je een waarde krijg kun je niet verkeerd meten, het probleem is dat er niet bekend is wat de waarde zou moeten zijn.

Je meet het wel goed voor zover ik weet. (zo heb ik mijn ontsteking ook doorgemeten omdat ik dacht dat daar een probleem zat)

Iemand die weet hoe de ontsteking aan te sluiten is, of iemand die zelf een Malossi Eprom ontsteking heeft gemonteerd.

Ik hoor het graag!

als het goed is heb je 3 of 2 draden
3 draden:
-massa
-plus
-signaal draad(pickup)

2 draden:
-plus
-signaaldraad(pickup)

dan moet je de signaal draad en + draad op de cdi aansluiten.
vervolgens moet er een draad naar je bobine gaan, en massa kabel van het frame.
oor de zekerheid je hoeft de oude cdi niet te gebruiken!!

IK ZIE OOK DAT JE EEN GECOAT BLOK HEBT, ZORG DAT DE COATING WAAR DE ONTSTEKING KOMT WEG GEHAALD IS EN NIET NOGSTEEDS DAAR ZIT WAARDOOR JE EEN SLECHTE MASSA KRIJGT!

Hallo werkt uw onteking al ik heb de zelfde maar mijne wil nie vonken

Ik had je toch wat hoger ingeschat hoor

Hier heb je de handleiding inklusief het bedradingsschema, rechtstreeks bij Malossi vandaan..
http://storage.malossistore.com/files/m ... 314398.pdf

Kostte me 1 minuutje om te vinden

garfield schreef:Ik had je toch wat hoger ingeschat hoor

Hier heb je de handleiding inklusief het bedradingsschema, rechtstreeks bij Malossi vandaan..
http://storage.malossistore.com/files/m ... 314398.pdf

Kostte me 1 minuutje om te vinden

Topic is 1,5 jaar oud

Maar wel handig voor andere mensen die dit moeten weten

Is gelukkig makkelijker als een MVT ontsteking....
Die hebben geeneens een fatsoenlijk aansluitschema.

Zelfs Leonelli heeft deze op de site staan,daarom weet ik ook dat er bij die een net signaal voor je toerenteller op de blauwe draad staat.
(En meten met een oscilloscoop helpt ook wel )