Heb mijn setup veranderd en vraag me af of en hoe ik nu de ontsteking moet veranderen.
Setup eerst:
MHR 50
Yasuni SPR 3
Malossi VL6
Twinair
17.5
Nieuwe setup :
Motorforce 49cc
MK thrower
Standaard membraam
Octro filter
17.5
MVT premium (Veranderen)
-
Xtreme-R
- Beginnende tuner
- Berichten: 214
- Lid geworden op: vr 27 feb 2015, 00:04
- Vervoersmiddel: Citroen Saxo 1.1i
Aprilia rs125 - Locatie: Drenthe
MVT premium (Veranderen)
Kon helaas niks vinden over de MVT premium daarom stel ik nu hier mijn vraag.
Heb mijn setup veranderd en vraag me af of en hoe ik nu de ontsteking moet veranderen.
Setup eerst:
MHR 50
Yasuni SPR 3
Malossi VL6
Twinair
17.5
Nieuwe setup :
Motorforce 49cc
MK thrower
Standaard membraam
Octro filter
17.5
Heb mijn setup veranderd en vraag me af of en hoe ik nu de ontsteking moet veranderen.
Setup eerst:
MHR 50
Yasuni SPR 3
Malossi VL6
Twinair
17.5
Nieuwe setup :
Motorforce 49cc
MK thrower
Standaard membraam
Octro filter
17.5
timcc schreef:ik adviseer de yasuni cross haal je met standaard 50 cc dikke 100 mee
-
miloir
- Beginnende Derbi fan
- Berichten: 34
- Lid geworden op: ma 05 okt 2015, 00:48
- Vervoersmiddel: DRD PRO 2007 / Octavia 2015
Re: MVT premium (Veranderen)
ik begrijp dat je die MVT eerst op die MHR 50 had en nu op die motoforce?
hoe loopt hij nu dan? waarom iets wat goed werkt veranderen.
je nieuwe setup is wat laagtoeriger dus je zou je ontsteking wat later kunnen zetten,
je oude setup was ook niet extreem dus zoals ik al zei als het goed loopt lekker zo laten.
hoe loopt hij nu dan? waarom iets wat goed werkt veranderen.
je nieuwe setup is wat laagtoeriger dus je zou je ontsteking wat later kunnen zetten,
je oude setup was ook niet extreem dus zoals ik al zei als het goed loopt lekker zo laten.