Derbi-forum.nl

Haaai,

Klopt het dat als ik gas geef de lampen meer licht geven, En de knipperlichten niet werken als ik niet voordurend de gashendel aanhaal? Volgens mij niet hè Zou dit de accu kunnen zijn, of moet het een ander probleempje zijn.

De lampen horen feller te worden door gas te geven, knipperlichten daarintegen niet. Denk inderdaad dat je accu leeg/kapot is

Check ook ff je zekering

Kijk eens of de zekering bij de akku kapot is, dan werken de knipperlichten ook alleen als je gas geeft.
(Normaal werkt dat via de akku namelijk)

Kapotte akku kan ook, maar zekering is grootste kanshebber

Bedankt voor jullie snelle reacties!!

Waar kan ik deze zekering vinden?

Denk inderdaad dat je accu leeg/kapot is

Leeg in ieder geval niet aangzien ik de brommer naar huis heb gereden en de knipperlichten nog steeds raar deden

Zekering zit dicht bij je accu, is zo'n zwart rubberen houdertje met daarin de zekering. Bij mij ligt ie in de buddybak

Oke, Ik was laatst dus even weer bezig geweest, (was laat in de avond klaar) dus ik kick hem aan, en het blijkt dat ze het gewoon doen, maar door het zonlicht ik het niet kon zien

Wel heb ik nog een ander dingetje
Mijn toerenteller werkt niet helemaal.... Soms schiet hij in een keer omhoog, maar meestal blijft hij gewoon onderaan een beetje trillen.... Iemand een ideetje wat dit zou kunnen zijn?. (ik ga de stekker zometeen nog even na)
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=VR8UKiq-z94[/youtube]

Dat weet ik wel...

Ik had hetzelfde laatst, maar ook een konstant doorbranden van de zekering..
Bleek er dus een weerstand in de toerenteller doorgebrand te zijn..
(is voor de spanningsregelaar die er ingebouwd zit, lekker dom ontworpen ook weer...)

Kan je zo zien, als je de teller openschroeft, deze zit vlak naast de stekker.
Is dacht ik iets van 100 Ohm

garfield schreef:Dat weet ik wel...

Ik had hetzelfde laatst, maar ook een konstant doorbranden van de zekering..
Bleek er dus een weerstand in de toerenteller doorgebrand te zijn..
(is voor de spanningsregelaar die er ingebouwd zit, lekker dom ontworpen ook weer...)

Kan je zo zien, als je de teller openschroeft, deze zit vlak naast de stekker.
Is dacht ik iets van 100 Ohm

Dan ga ik daar eens naar kijken, Waar kan ik een passende 100 Ohm zekering krijgen?

Knissaw schreef:

garfield schreef:Dat weet ik wel...

Ik had hetzelfde laatst, maar ook een konstant doorbranden van de zekering..
Bleek er dus een weerstand in de toerenteller doorgebrand te zijn..
(is voor de spanningsregelaar die er ingebouwd zit, lekker dom ontworpen ook weer...)

Kan je zo zien, als je de teller openschroeft, deze zit vlak naast de stekker.
Is dacht ik iets van 100 Ohm

Dan ga ik daar eens naar kijken, Waar kan ik een passende 100 Ohm zekering krijgen?

conrad.nl of de lokale elektrazaak

Nog even bezig geweest, Heb dat ding even uit elkaar geschroeft. Als resultaat....
Nog n filmpje
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=tzr5siv4ZPg[/youtube]






Volgensmij wel doorgebrand, ofnie?

Lijkt gewoon viezigheid op die weerstand, ziet er niet echt doorgebrand uit.
Kijk even of dat je ze een reflow kan geven, misschien zijn de soldeerjoints wel gebroken door getril oid.

Lijkt gewoon viezigheid op die weerstand, ziet er niet echt doorgebrand uit.
Kijk even of dat je ze een reflow kan geven, misschien zijn de soldeerjoints wel gebroken door getril oid.

Reflow kan je doen met een beetje flux op de joint en vervolgens de joint te laten smelten met een soldeerbout.
Zorg dat er wel tin op je bout zit anders kan dat tin je soldeerbout op vloeien.

EZ_R schreef:Lijkt gewoon viezigheid op die weerstand, ziet er niet echt doorgebrand uit.
Kijk even of dat je ze een reflow kan geven, misschien zijn de soldeerjoints wel gebroken door getril oid.

Reflow kan je doen met een beetje flux op de joint en vervolgens de joint te laten smelten met een soldeerbout.
Zorg dat er wel tin op je bout zit anders kan dat tin je soldeerbout op vloeien.

Ik ben er al achter waarom ie zo raar doet
De accu is kapoet, en mijn teller doet het alleen als ik vol gas rijd (dan kan de dynamo genoeg opwekken)

Reken maar dat die weerstand kapot is..
Als ze beginnen te verkleuren weet je genoeg..

Meet hem maar eens na, zal je zien dat de waarde nu veel hoger is.
Gewoon vervangen door een nieuwe weerstand van 100 Ohm, 1/4 watt.

Bij mij was ie zelfs zo heet geworden dat 1 pootje gewoon los zat