Derbi-forum.nl

Hier kun je al je kleine vragen kwijt over elektronica.

mijn contactslot werkt niet meer goed als ik de sleutel omdraai gaat de brommer niet uit licht van display wel, wat kan het zijn?

alvast bedankt

contactslot heeft een stekker van 5 en een losse draad. deze losse is de stopdraad.
dus deze even nakijken / volgen tot aan cdi. waarschijnlijk een losse verbinding.
Succes

okee bedankt!:)

dus als je een brommer wil jatten die niet op stuurslot staat, haal je dat draadje los en rij je weg;)

http://www.josdijkman.nl/shop/index.php ... uctId=6116

Past deze op mijn xtreme van 2009? En zo dat de knipperlichten ook werken? Ik heb er nu een led achterlicht op zonder knipperlichten, deze heeft de vorige eigenaar erop gezet. Als het past laat ik het doen, want ik heb geen verstand van elektronica

Gaat passen.
Heb hem ook op mijn brommer. Dus gewoon remlicht, gewoon licht aansluiten. Dan heb je nog 4 draadjes waaraan je de knipperlichten moet aansluiten, zo makkelijk als iets!

4 draadjes vanaf de knipperlichtschakelaar? 2 achter 2 voor Of
Of 4 achter, dus links 2 en rechts 2.

via één draadje kan een stroom niet vloeien hé? Je moet altijd een gesloten kring hebben dus 2 draadjes per knipperlicht inderdaad.

Bart schreef:via één draadje kan een stroom niet vloeien hé? Je moet altijd een gesloten kring hebben dus 2 draadjes per knipperlicht inderdaad.

Ja tuurlijk dat is zo wist ik eigenlijk wel.
Maar als je je poot niet uit wil steken op de weg is dan voor en achter knipperlicht verplicht?

Volgens het regelement van de RDW is het verplicht om knipperlichten te hebben, en terecht.
Dus de voet-of-arm-uitsteken-pinker is volgens mij geen geldige omdat dit bijna niet zichtbaar is in het donker.
Stel je voor dat een auto ook geen richting aan zou geven?
Vindt ik zeer irritant, daarom dat ik zowel voor als achter knipperlichten heb. Bij mij zijn ze niet storend aan het uiterlijk aangezien ik inderdaad het achterlicht heb met ingebouwde knippers, en ik mijn knippers heb ingebouwd in mijn lampenkap vanvoor.

Het is niet verplicht, je moet wel in elk geval richting uitgeven. En dit mag dan alleen met je arm. Maar dat is gewoon k*t

En ik zie dat je een DRD hebt, maar die ledlichten zijn voor DRD van die link. Er staat ( Alleen op modellen waar standaard een led achterlicht inzit )
Overige modellen rechtstreeks aansluiten op gelijkspanning ( accuspanning )
Ik heb dus niet standaard led bij een xtreme dacht ik, dus dit heeft nog gevolgen voor rem en knipperlicht toch?

En heb je misschien foto van je knipperlichten in je voorkap gebouwd? Als dat er een beetje mooi uitziet ga ik dat misschien ook doen

royvi schreef:Het is niet verplicht, je moet wel in elk geval richting uitgeven. En dit mag dan alleen met je arm. Maar dat is gewoon k*t

En ik zie dat je een DRD hebt, maar die ledlichten zijn voor DRD van die link. Er staat ( Alleen op modellen waar standaard een led achterlicht inzit )
Overige modellen rechtstreeks aansluiten op gelijkspanning ( accuspanning )
Ik heb dus niet standaard led bij een xtreme dacht ik, dus dit heeft nog gevolgen voor rem en knipperlicht toch?

En heb je misschien foto van je knipperlichten in je voorkap gebouwd? Als dat er een beetje mooi uitziet ga ik dat misschien ook doen

Mijn knipperlichten gingen achter ook iets te snel, dus heb ik de orginele knipperlichten in serie gezet met het LED knipperlicht, en deze achterin het spatbord gelegt met gruwelijk veel tape er rond .
Maar je kan er natuurlijk ook een weerstand tussen zetten, jos dijkman heeft speciale weerstanden te koop voor die led knipperlichten (deze: http://www.josdijkman.nl/shop/index.php ... uctId=6196)

Met ingebouwde knipperlichten bedoel ik in de DRD voorkap (deze: ).
En dan in die kleine gaatjes aan de zijkant. Daar heb ik ze ingebouwd (wederom met tape vastgebeunt)

Ow ik dacht je hebt zelf zitten zagen ofzo, ik zoek dan nog wel een mooi plaatsje op. Maar ik denk dat ik het dan gewoon bij Josdijkman ofzo laat doen, zit niet ver van mij weg. En als alles aangesloten is kan ik de voorknipperlichten zelf wel plaatsen, kabeltje verlengen kan ik dan nog wel weer .

Maar je hebt dus als ik het goed begrijp je orginele knipperlichten erachter verstopt? En die gaten in die kap zijn die ook orgineel bedoeld voor knipperlicht dan?

royvi schreef:Ow ik dacht je hebt zelf zitten zagen ofzo, ik zoek dan nog wel een mooi plaatsje op. Maar ik denk dat ik het dan gewoon bij Josdijkman ofzo laat doen, zit niet ver van mij weg. En als alles aangesloten is kan ik de voorknipperlichten zelf wel plaatsen, kabeltje verlengen kan ik dan nog wel weer .

Maar je hebt dus als ik het goed begrijp je orginele knipperlichten erachter verstopt? En die gaten in die kap zijn die ook orgineel bedoeld voor knipperlicht dan?

Nee, zijn van die TNT knipperlichies, zijn dus al van die pijlen die er goed achter passen.

Ik zie nu dat ik ook van die gaatjes heb . Ga ik dat waarschijnlijk ook doen met die knipperlichten, als het er mooi uitziet tenminste.

royvi schreef:Ik zie nu dat ik ook van die gaatjes heb . Ga ik dat waarschijnlijk ook doen met die knipperlichten, als het er mooi uitziet tenminste.

Zal er binnenkort is een foto van nemen.

ej mensen kheb pas bij nieuw achterlicht aansluiten klein beetj kortsluiting gemaak
is de juiste oplossing de spanningsregelaar vervangen??

Vervang je zekering eerst maar..

Hej mensen ff een vraagje,

ik heb zojuist een nieuwe benzinemeter gekocht en gemonteerd...
maar tank vol of leeg, het benzine indicatie lampje blijft branden

loopt de benzinemeter stroom via een regelaar
of zal er naar waarschijnlijkheid ergens een sluiting in de kabelboom zitten?

(ps mn knipperlichten aan de linker kant flitsen heel snel)