Derbi-forum.nl

Beste,

Ik heb een Derbi senda ltd 2017, met een kabelboom waar nog nooit aan gekloot is.
Helaas doet toch mijn electra raar. Niets van de electra werkt ( scherm, voorlicht, achterlicht, knippers, toeters etc)
Heel soms op erg hoge toeren gaat alles flikkeren en blijft het opeens ongeveer 2 min aan en dan flikkert 't weer uit. Ik heb de accu al gecheckt deze heeft uit 12,9v en aan rond de 14. Zekering is goed en de lampjes zelf ook. Vroeger toen mn scherm t nog wel deed en ik mijn knippers aan deed ging mn schermpje knipperen en gebeurde weer hetzelfde, maar nu doet niks het meer. Heb alle massa's gecheckt en die waren prima. Als ik contact aan zet en ik meet de volt naar mijn achterlicht meet ik niets. Kent iemand dit probleem?

mvg,
Lars

Het eerste wat mij te binnen schiet is de spanningsregelaar.

Dat is makkelijk te testen..
Klik de stekker van de spanningregelaar los en kijk dan of de verlichting wel werkt.
Niet teveel gas geven,want de spanning loopt anders veel te ver op(tot ruim 50 V)

Maar, de knolipperlichten ,het dashboard en het remlicht werkt op de akku.
En de spanning daarop is in orde.

Lijkt me eerder een probleem in het kontaktslot, aan daar gaat letterlijk alles doorheen.

derbi-ftw schreef:Het eerste wat mij te binnen schiet is de spanningsregelaar.

Hij werkt toch want als die aan staat schiet de accu van 12 naar 14 volt dus hij zet de spanning wel om

garfield schreef:Dat is makkelijk te testen..
Klik de stekker van de spanningregelaar los en kijk dan of de verlichting wel werkt.
Niet teveel gas geven,want de spanning loopt anders veel te ver op(tot ruim 50 V)

Maar, de knolipperlichten ,het dashboard en het remlicht werkt op de akku.
En de spanning daarop is in orde.

Lijkt me eerder een probleem in het kontaktslot, aan daar gaat letterlijk alles doorheen.

Weet jij hoe ik test of 't kontakt slot nog goed werkt?

Trouwens, heel soms als ik erg hard rijd ( voor een langere tijd vol gas ) schiet alles aan, dus de verlichting is iig niet kapot.

Heb 't contactslot getest, op de rode draad staat 0 volt dus er komt geen voltage van de accu naar de rest dus waarschijnlijk ergens bij 't balhoofd of bij de accu kabelbreuk