Derbi-forum.nl

hallo allemaal,
ik heb net als veel anderen ook net een derbi (DRD PRO 2006) gekocht,(tweedehands)
en heb dus ook problemen,

de brommer loopt goed alleen er is wat mis met de elektra,

als ik het contactslot aan zet gebeurt er niets (geen schermpje dat brand)
wanneer ik de brommer dan start brand het schermpje wel, maar als ik den mijn knipperlicht gebruik gaat deze alleen aan, hij gaat dus niet knipperen ??

ik heb de accu vernieuwd dus daar kan het niet aan liggen,
(kan het te maken hebben met een niet aangesloten Claxon en KM/u kabel??)

verder brand mijn zekering steeds door, dus daar zit het m misschien in,

als ik geen zekering gebruik maar een draadje, dan doet mijn schermpje het wel zonder de brommer te starten, (alleen doe ik dit weer draadje er weer snel af want dan zie ik langzaam af en toe wat rook uit m,n draden onder het kockpitje komen,
de draadjes worden dan ook best warm..

IS DIT KORTSLUITING ??? of moet ik misschien een weerstandje er tussen zetten ofzo.

ik waardeer iedereen die mij probeert te helpen dit probleem te fixen.

mvg leon

dit is me derbi trouwens.
misschien heb je m wel op marktplaats zien staan,

lelijke pijp ja, komt nog een yasuni onder, maar eerst dat probleem natuurlijk.

Ja, dat is kortsluiting als alles begint te roken. Niet meer doen dus, maar wat voor zekering zat er in?
Moet 7,5A in, heb ik ook, maar bij mij branden ook geen lampjes op het dashboard, kan zijn omdat de lampjes stuk zijn.

brommer wil eerst wel lopen zonder aansluiting kabelboom.
Even de stopdraad bij de cdi/bobine eraf gooien.

Eerst je aansluitingen bij je spanningsregelaar (vlak bij de accu)
en bij je voorkap even checken op slijtplekken.
Ik denk zelf dat er wat met de stekker van je contactslot is gerommeld.

De spanningsregelaar is volgesn mij tevens knipperrelais,
ter vervanging zou je er een los knipperrelais tussen kunnen zetten.
Succes

misschien zijn je lampjes van je knippeerlichten wel kapot.

trouwens heeft een pro van 2006 niet een nieuw type blok want dit is een oud type blok?

Rikkert schreef:Ja, dat is kortsluiting als alles begint te roken. Niet meer doen dus, maar wat voor zekering zat er in?
Moet 7,5A in, heb ik ook, maar bij mij branden ook geen lampjes op het dashboard, kan zijn omdat de lampjes stuk zijn.

zelfs een 10 amp brandde door, dus het lag niet aan een te weinig amp. zekering. de lampjes zijn niet stuk, die doen het gewoon wanneer ik met dat draadje het schermpje laat brandn, en daarna gaan ze van zelf weer uit. (dit hoort volgens mij ook zo toch?)

RaliasR schreef:brommer wil eerst wel lopen zonder aansluiting kabelboom.
Even de stopdraad bij de cdi/bobine eraf gooien.

Eerst je aansluitingen bij je spanningsregelaar (vlak bij de accu)
en bij je voorkap even checken op slijtplekken.
Ik denk zelf dat er wat met de stekker van je contactslot is gerommeld.

De spanningsregelaar is volgesn mij tevens knipperrelais,
ter vervanging zou je er een los knipperrelais tussen kunnen zetten.
Succes

sorry, ik heb er nog niet zo heel veel verstand van, kun je mij nader uitleggen wat de stopdraad is??
ik heb idd al wat slechte draden gerepareerd/vervangen,
volgens mij is er idd iets met mijn contactslot aan de hand. maar het ziet er goed uit >> zie foto


ik kan mijn contactslot op 4 standen zetten:
1. stuurlot
2. geen stuurslot, startonderbreking
3. brommer kan gestart worden en licht brand altijd.
4. '' ''

klopt dat wel?? volgens mij moet stand vier ALLEEN mét licht zijn.

en m'n knipperlichten knipperen WEL als ik een draad gebruik op de plek waar een zekering hoort, maar als ik alleen m'n brommer start zonder dat zekeringetje of draad dan knipperen ze niet, (dan brand het lichtje constand,)

michelderbi schreef:misschien zijn je lampjes van je knippeerlichten wel kapot.

trouwens heeft een pro van 2006 niet een nieuw type blok want dit is een oud type blok?

nee, de lampjes zijn niet kapot, ze knipperen alleen niet zonder dat zekeringetje in dat houdertje bij je accu, alleen die brand heel snel door, dus dat doorbranden is het probleem.

en het is volgens mij een oud type blok ja, maar dat doet er toch niet zo veel toe??

bvd

Vlak boven je cilinder heb je een zwart kastje waar je bougiekabel uitkomt.
Als het goed is zittten hier 4 draden op wit/rood/groen en waarschijnlijk groen-zwartDdeze groen-zwarte draad kun je loskoppelen en dan kun je de brommer wel starten maar niet met contact uitzetten.

Misschien moet je de gele draad vanaf de ontsteking ook even isoleren om geen kortsluiting te veroorzaken.
Dan kun je even alles rustig nazoeken