Derbi-forum.nl

goeiedaaaag ik heb dus een derbi senda drd racing 2007 en alles derop maar ik kocht mijne met 99999 op de teller terwijl de jongen nog fotos van die week de voor had datum stond derbij dat de tgeller op 7250 stond hoe kan dit in godsnaam man
ik had het met die jongen te doen want die was super bang dat niemand em kocht maar ik geloofde hem en anders haalde ik me blok wel uitelkaar... maar hij zij kortsluiting in het achterlicht... daarom is ie overgeslage ik rijd heel weinig 2500 per jaar ofzo.. dus ik zat er aan te denken om een 2ehands teller te kope met vergelijkbare stand heeft dit zin krijg ik dan niet weer een crash? gr desmond!

het zou in princiepe wel kunnen 100.000km in laten we zeggen 4 jaar.
25.000 per jaar kan best als iemand vaak rijd.

en een datum kan je makkelijk bij een oude foto zetten, zijn meer mensen goed in fotoshoppe
voor geld doen mensen veel dingen..

het slimste is om eerst even te kijken of die kortsluiting al verholpen is,
al vind ik het raar klinken dat daardoor je teller verspringt want eigelijk klapt je zekering er gewoon uit en voor de rest niks..

is eigelijk gewoon beetje raar verhaal.

je kan gewoon teller kopen met vergelijkbare stand van 7250 en die erop zetten, moet geen problemen geven

Supermoto Rider #84 schreef:het zou in princiepe wel kunnen 100.000km in laten we zeggen 4 jaar.
25.000 per jaar kan best als iemand vaak rijd.

en een datum kan je makkelijk bij een oude foto zetten, zijn meer mensen goed in fotoshoppe
voor geld doen mensen veel dingen..

het slimste is om eerst even te kijken of die kortsluiting al verholpen is,
al vind ik het raar klinken dat daardoor je teller verspringt want eigelijk klapt je zekering er gewoon uit en voor de rest niks..

is eigelijk gewoon beetje raar verhaal.

je kan gewoon teller kopen met vergelijkbare stand van 7250 en die erop zetten, moet geen problemen geven

Bullshit...

Ik heb veel verhalen gehoord waarvan de teller door een kortsluiting opeens versprong naar 99999
Vind je dit niet een toevallig getal? Die gast heeft echt geen 100.000 km gereden hoor en die ene foto zal wel kloppen dan...
Er zit waarschijnlijk gewoon ergens een kabelbreukje ofzo, waardoor hij kortsluiting maakt.
Even alles doorkijken, maar ik weet niet of je de kmteller terug naar zijn oorspronkelijke stand kan zetten...
als dat niet kan zal je toch een andere moeten kopen, of je moet het niet erg vinden

nou rustig maar hoor, ik kan t ook niet helpen dat je jezelf zo slecht kan beheersen...

ik geef alleen me mening en daar heb jij geen donder aan te veranderen,
mar je kan gelijk hebben hoor, ik heb het zelf alleen nog niet eerder gehoort en k loop toch al wat jaartjes mee maar dat is niet erg..

en mensen kunnen nog zo betrouwbaar overkomen ze naaien je alsnog waar je bij staat, ik zeg niet dat die jonge dat ook gedaan heeft ik zeg alleen dat het KAN..

als je zekering kapot is gaat je teller ook vreemd doen.

Als die constant 200 km/uur telt dan ben je zo bij de 99999.

Supermoto Rider #84 schreef:nou rustig maar hoor, ik kan t ook niet helpen dat je jezelf zo slecht kan beheersen...

ik geef alleen me mening en daar heb jij geen donder aan te veranderen,
mar je kan gelijk hebben hoor, ik heb het zelf alleen nog niet eerder gehoort en k loop toch al wat jaartjes mee maar dat is niet erg..

en mensen kunnen nog zo betrouwbaar overkomen ze naaien je alsnog waar je bij staat, ik zeg niet dat die jonge dat ook gedaan heeft ik zeg alleen dat het KAN..

Het was ook niet kwaadaardig bedoelt hoor

TS: Misschien helpt dit:
http://www.schakel-tuning.net/forum/sho ... p?t=323659

jongens bedankt echt bedankt voor de tips ik heb een dealer laatst al laten kijke hij zegt klopt is een crash er zat geen garantie op en hij zei je moet eentje kopen met vergelijk bare stand maar 100.000 km man dan was echt alles 10x versleten hoor en me cilinder is orig en goed:P;) ook al weze kijke dus achja uber bedankt ik ga alles probere!:D en anders tellertje.. achja tis niet altijd pijs en free

naja, maatje van me heeft in 3 jaar 70.000km op zn xrace gezet.
bij verkoop helemaal uit elkaar en schoon gemaakt en ding liep nog perfect op 2e zuiger en voor de rest alles standaard.
op wat kleine krasjes zag hij er nog perfect uit en gewoon mooie prijs voor gehad,

als je hem goed onderhoud en normaal mee doet kan zo'n ding veel km's lopen.

in ieder geval suc6 ermee

Supermoto Rider #84 schreef:naja, maatje van me heeft in 3 jaar 70.000km op zn xrace gezet.
bij verkoop helemaal uit elkaar en schoon gemaakt en ding liep nog perfect op 2e zuiger en voor de rest alles standaard.
op wat kleine krasjes zag hij er nog perfect uit en gewoon mooie prijs voor gehad,

als je hem goed onderhoud en normaal mee doet kan zo'n ding veel km's lopen.

in ieder geval suc6 ermee

70000? doet die goed. Blok nooit hoeven reviseren?

Han schreef:

Supermoto Rider #84 schreef:naja, maatje van me heeft in 3 jaar 70.000km op zn xrace gezet.
bij verkoop helemaal uit elkaar en schoon gemaakt en ding liep nog perfect op 2e zuiger en voor de rest alles standaard.
op wat kleine krasjes zag hij er nog perfect uit en gewoon mooie prijs voor gehad,

als je hem goed onderhoud en normaal mee doet kan zo'n ding veel km's lopen.

in ieder geval suc6 ermee

70000? doet die goed. Blok nooit hoeven reviseren?

nope, gewoon om de 10.000 blokolie wisselen en daar was nooit iets aan te zien,
volges mij hebbe we bij 20.000 zuiger gewisselt maar daarna heeft hij nooit raar gedaan.

gewoon goed afgestelt origineel ontgrenst..
mrja hij ging er elke dag mee naar school zo'n 60km heen en terug en dan in de vakanties nog overal heen dan tikt die teller wel door.

werd wel flink dure olie gebruikt voor blok en smering dus dat helpt natuurlijk ook al een beetje,

maar hebbe jullie er al AAN gedacht dat mijn teller dan nu op 0 zou moete staan of door zou moete tellen wat ie niet doet dus hijs gwn gecrasht en dat iemand 70duuzend ried mooi:P maar mijn teller moet et gwn weer gaan doen hoop ik 70.000 is wel een hoop hoor jeuzus..

dessie5 schreef:maar hebbe jullie er al AAN gedacht dat mijn teller dan nu op 0 zou moete staan of door zou moete tellen wat ie niet doet dus hijs gwn gecrasht en dat iemand 70duuzend ried mooi:P maar mijn teller moet et gwn weer gaan doen hoop ik 70.000 is wel een hoop hoor jeuzus..

Waarschijnlijk gewoon kortsleuting.
Dan kan hij op 1 of andere manier verspringen.


Is niks aan te doen, zo ver als ik weet.

eum,
dit klopt niet.
derbi heeft een beveiliging op die digi tellers.
als je die probeert te resette springen ze niet op 99999 maar op 59000.
mijn teller lag 1jaar zonder aan te sluite en opeens stond die op 59000..

het gebeurt supervaak dat een digitale teller van derbi uit het niets op 9999999 springt.
wanneer dit gebeurt is het meestal ook zo dat hij de de touren aan de snelheid koppeld, dus als je 1 keer gas geeft staat er dat hij 188 rijdt:D. ik ken heeeel veel mensen die dit hebben gehad of nu hebben

drdwillem schreef:het gebeurt supervaak dat een digitale teller van derbi uit het niets op 9999999 springt.
wanneer dit gebeurt is het meestal ook zo dat hij de de touren aan de snelheid koppeld, dus als je 1 keer gas geeft staat er dat hij 188 rijdt:D. ik ken heeeel veel mensen die dit hebben gehad of nu hebben

Die snelheid is meestal ook gelinkt met olie lampje begint te branden en koelfloeistof lampje.
Dan even de zekering vervangen naast je accu, dacht een 7.5

je indicator lampjes en meuk zijn allemaal via de massa geschakeld. dus er zal onverhoopt een massa sluiting zijn. want al je massa draden komen ook samen. en als de massa dan ergens sluiting maakt... flipt in 1x alles wat daarmee in connectie staat.

dus even goed je kabelboom nalopen en idd je zeker en accuspanning

acccu is top conditie en zekering is niew dus das goed :D

nou dan blijft alleen je kabelboom over he

D-Evo schreef:

drdwillem schreef:het gebeurt supervaak dat een digitale teller van derbi uit het niets op 9999999 springt.
wanneer dit gebeurt is het meestal ook zo dat hij de de touren aan de snelheid koppeld, dus als je 1 keer gas geeft staat er dat hij 188 rijdt:D. ik ken heeeel veel mensen die dit hebben gehad of nu hebben

Die snelheid is meestal ook gelinkt met olie lampje begint te branden en koelfloeistof lampje.
Dan even de zekering vervangen naast je accu, dacht een 7.5

ja klotp, dat kan ook, heb ik ook gehad.
maar dan geeft je teller geen 9999999 aan..
edit: ja het is een 7,5 zekering

jewel het aantal gereden kilometers is 99999 de rest doet et gewoon