Zit zelfs muurvast bij mijRikkert schreef:Bij Derbi zit er een flens met m6x30 imbus boutjes vast. daarna schuif je de uitlaat zo in die flens, en dan met veertjes aan de flens vast. Dat zit tenminste nog een beetje degelijk vast.
Met Malossi Supermoto, 21mm twinairtje enzo...jony schreef:Toen ik m'n nieuwe brommer ging kopen toen vertelde ik dat tegen een jongen van m'n school en ik zei dat er nog 80cc onder zit en hij zei: Dat is minstens 15pk! 80cc. maar dat is toch wel overdreven toch want ik had standaard uitlaat. Hij had het puur over de cilinder. Maar dat klopt volgens mij niet.
Ja maar ik heb het dus puur over de cilinder niet over de verdere set-up hij beweerde dat alleen de cilinder al 15pk zou toevoegen snap je? Dus alles standaard behalve de cilinder en dan 15pk halen puur alleen vanwege de 80cc. Zo bedoel ik hetDick schreef:Met Malossi Supermoto, 21mm twinairtje enzo...jony schreef:Toen ik m'n nieuwe brommer ging kopen toen vertelde ik dat tegen een jongen van m'n school en ik zei dat er nog 80cc onder zit en hij zei: Dat is minstens 15pk! 80cc. maar dat is toch wel overdreven toch want ik had standaard uitlaat. Hij had het puur over de cilinder. Maar dat klopt volgens mij niet.
Haalde christiaan hier op het forum 14.6 en Jesse in de 16 (maar die is getund)
Dus 15 is gewoon goed haalbaar hoor...
Jesse zat ook ergens in de 14 te kijken hoor. Met een goede afstelling zul je met een gewone MHR met alle onderdelen optimaal inderdaad rond de 15pk zitten, maar veel meer zal het niet worden. 'goed haalbaar' is dus overdreven, aangezien hij bij de meesten niet optimaal is afgesteld of de andere onderdelen niet optimaal zijn. 'haalbaar' is het wel ja.Dick schreef:Met Malossi Supermoto, 21mm twinairtje enzo...jony schreef:Toen ik m'n nieuwe brommer ging kopen toen vertelde ik dat tegen een jongen van m'n school en ik zei dat er nog 80cc onder zit en hij zei: Dat is minstens 15pk! 80cc. maar dat is toch wel overdreven toch want ik had standaard uitlaat. Hij had het puur over de cilinder. Maar dat klopt volgens mij niet.
Haalde christiaan hier op het forum 14.6 en Jesse in de 16 (maar die is getund)
Dus 15 is gewoon goed haalbaar hoor...
Het was eigenlijk maar een klein vraagje maar goed heeft er iemand heer voor een SCR Corse 50/70hm derbi een flens? 
Want de Nederlandse webshops verkopen ze niet.
Gewoon eerst alle de koelvloeistof er uit laten lopen zodat dit niet in je blok ofzo komt als je de cilinder los trektRobinwkp schreef:Ik heb een vraag:
Ik heb al een poosje een derbi, maar ben nog niet bekend met het sleutelen aan watergekoelde brommers.
Dus mijn vraag is moet ik ergens rekening mee houden als ik de cilinder er af wil halen?
Alvast bedankt
ja maar als niemand een flens voor je heeft, daar bij zit een flens altijd bij je uitlaat als je hem koopt en koop je de verkeerde uitlaat dan zit je met de verkeerde flens. Ze worden zo ver ik weet niet los verkocht en niemand gaat zijn flens naar jou opsturen want dan zitten ze zelf zonder of met een verkeerdejony schreef:Snappen jullie mijn verhaal nou, want ik ga het niet nog een keer typen.
je moet net iemand vinden die het heeft maar die vind je niet in het kleine vragen topic want daar sneeuwt hij onder denk ik. probeer het eens via het koop/verkoop gedeelte. dan ben je via de zoekfunctie beter te vinden achter lijkt tnt meuk maar de voorkant ziet er strak uitNinoMatu schreef: welke kappen zijn dit?
ze zijn volgens mij wel zelf gespoten want die kleur is niet origineel of van tnt (of verkleurd miss ?). NinoMatu schreef: welke kappen zijn dit?
Dat zijn idd tnt kappen, ik had ze ook op m'n brommer toen ik hem net kocht en waren precies die kleur dus denk niet dat ze gespoten zijn.achter lijkt tnt meuk maar de voorkant ziet er strak uit
Joep schreef:Aaah Daan kijk eens, je bent een held!
Boeki schreef:Kleine Daan is gewoon een mooiboy, dat mag ik wel.
r-guchte schreef:Wat is een goede site om van die cilinders over de 80cc (die passend zijn te maken op derbi) te kopen?
