Het ''algemene'' kleine vragen topic

[Johns]

Hallo,
Ik wil jullie een vraag stellen: mogen we in de stad fietsen met een broek aan of is hier wetgeving voor?
Mijn vraag lijkt misschien stom, het spijt me, maar ik heb gemerkt dat er een trend is waarbij iedereen dezelfde soort broek draagt.
Ik draag vaak dit bomberjack dat ik hier heb gekocht maar ik vroeg me af of het een goed jack voor ons is?

Wat vinden jullie hiervan?

[42]

Nee, alleen rokjes zijn toegestaan.

[Johns]

Nee, alleen rokjes zijn toegestaan.

Ik had dat antwoord niet verwacht lol

[42]

Ik vermoed dat je Engelstalig bent en google translate gebruikt ?
Ik snap de oorspronkelijke vraag niet helemaal namelijk.
Met fietsen bedoel je op een motorfiets rijden ?
En je wilt weten of een motorbroek verplicht is ofzo ?

[Johns]

Ja, je hebt het goed geraden, ik probeer mijn Nederlands te verbeteren om het beter te spreken

[Johns]

Ik vroeg me af of alle soorten broeken toegestaan zijn om mee te motorrijden, sorry als ik me niet goed heb uitgedrukt
omdat ik weet dat jassen als deze goed en modieus zijn voor schoolkinderen

[42]

Ja, gek genoeg wel ja, het word alleen maar aangeraden om een echte motorbroek aan te hebben.
Je ziet ze zelfs wel eens in korte broek rondrijden, die denken dat je huid de straat wel aan kan als ze onderuit glijden
Maar je zou zelfs in je tanga slip mogen in principe

[Erwin P]

Alleen een goedgekeurde helm is op de motor en brommer verplicht.
Waar kom je vandaan?

[pog]

https://www.k-parts.nl/mezoly-gasnaalds ... k-10-delig

past deze ook een polini cp 21 carb? ik blijf een kleine stotter houden en krijg hem niet weg. gasnaald staat nu in zijn bovenste stand en dat scheelt al een hoop.

[Johns]

Ik kan je geen antwoord geven Pog maar ze hebben een contactpagina op hun winkel, misschien kun je daar je vraag stellen

[pog]

ik heb dit document onderhand gevonden.
https://www.polini.com/wp-content/uploa ... SPILLI.pdf

dus alleen de 14/22 en de 12/22 naalden passen in de CP carbs.

Ik weet alleen niet welke ik nodig heb. ik weet niet precies hoe zon gasnaald nou werkt dus misschien dat iemand mij kan vertellen welke ik nodig heb?
hij staat nu in zn bovenste clipje dus ik heb een gasnaald nodig die zorgt voor een armer mengsel.

[Kata 2.0]

Ik weet verder niet hoe je eea wilt regelen maar als je graag wat armer gaat met je naald zou ik voor de 343.0600 gaan. Als je kijkt naar de afmetingen zijn beide gelijk maar bij de **600 is de doorsnede van de naald onderaan dikker. En omdat die dikker is zal er minder plaats zitten tussen de opening waar die in zit en de naald zelf wat betekent dat je minder benzine zal aanzuigen in de venturi.

[pog]

Ik heb beide geprobeerd blijf helaas toch bij kwartgas een stotter houden.

[pog]

Zal ik met een airsal 70cc een groot verschil merken tussen de stage 6 50-80 uitlaat en een yasuni r3?

[HenkieHans]

Zal ik met een airsal 70cc een groot verschil merken tussen de stage 6 50-80 uitlaat en een yasuni r3?

De stage 6 pijp is een allround uitlaatje, en heeft dus een brede powerband die overal wat vermogen heeft. De R3 is een hoogtoerige pijp met een kortere maar dus ook heftigere powerband. Er zit dus wel degelijk verschil tussen de 2, en het ligt dus echt aan persoonlijke voorkeur wat je zelf lekkerder vind rijden. De airsal 70 is wel een koppel cilindertje, dus vraag me af in hoeverre het een goed idee is daar een hoogtoerige 70/80 pijp op te zetten, maar goed lopen zal het zeker.

PS: ik heb trouwens nog wel een tweedehands stage 6 50/80 pijp liggen voor je

[pog]

PS: ik heb trouwens nog wel een tweedehands stage 6 50/80 pijp liggen voor je

Ik heb er nu juist een 50 80 onderzitten

Een maatje van me heeft een yasuni r3. Ik zal die eens lenen en testen om te kijken of het de moeite waard is.

Wellicht dat mn binnen rotor onsteking helpt om in de powerband van de r3 te komen

[Bludsko]

Zal ik met een airsal 70cc een groot verschil merken tussen de stage 6 50-80 uitlaat en een yasuni r3?

De stage 6 pijp is een allround uitlaatje, en heeft dus een brede powerband die overal wat vermogen heeft. De R3 is een hoogtoerige pijp met een kortere maar dus ook heftigere powerband. Er zit dus wel degelijk verschil tussen de 2, en het ligt dus echt aan persoonlijke voorkeur wat je zelf lekkerder vind rijden. De airsal 70 is wel een koppel cilindertje, dus vraag me af in hoeverre het een goed idee is daar een hoogtoerige 70/80 pijp op te zetten, maar goed lopen zal het zeker.

PS: ik heb trouwens nog wel een tweedehands stage 6 50/80 pijp liggen voor je

Wat kan er precies gebeuren met een hoogtoerige uitlaat op een hoogtoerige cilinder? Iemand legte mij ooit uit dat je je setup compatible moet maken. Hoogtoerige cilinder met een hoogtoerige uitlaat of een middeltoerig met een middeltoerige, etc. Is dat dus niet het geval?

[42]

Nou..dan ga je tyfus hard
Maar zul je ook steeds in het hoge toeren gebied moeten blijven zitten om vooruit te komen, koppel onderin is er een stuk minder.

Om alles uit een hoogtoerige cilinder te halen is een hoogtoerige cilinder het beste.
Net als met laag en middentoerig, en pak je een laag of middentoerige uitlaat, ook al heb je met midden wat meer speling beide kanten op.

Maar je kunt er wel iets vanaf wijken soms, bij een 70 cc cilinder hoort eigenlijk een 70 cc pijp maar ik heb zelf een laagtoerige 75 cc cilinder maar wel nog de ori 50 cc pijp en dat rijdt prima, mn top blijft er wat lager door maar heb wel heel veel koppel.

[pog]

Is het realistisch om een brommer zo perfect af te stellen dat hij altijd start binnen 1 keer kicken warm en koud? Zonder choke nodig te hebben en gas bij te moeten geven?

Bij mijn rieju lukt dit maar bij mijn Aprilia niet. Kan dit bij elke brommer geregeld worden of is dat niet altijd haalbaar?

[HenkieHans]

Zolang je voldoende compressie hebt zou dat haalbaar moeten zijn. Niet altijd natuurlijk, als het ijskoud is winters dan is het helemaal niet gek dat je de choke echt nodig hebt, maar rond deze tijd van het jaar is het zeker haalbaar om een brommer zo goed af te stellen dat deze meteen start. Zolang je dus maar niet vergeet dat dat niet alleen aan je afstelling ligt, maar aan de gezondheid van je blokje als geheel.