Derbi-forum.nl

Vraagje,
Mijn achterwiel loopt aan door de rem op een bepaald punt, ook slijten de remblokjes schuin af. Zou dat komen omdat het achterwiel er scheef inzit of moet ik mn rem opnieuw ontluchten of reviseren.
Mijn schijf is net vervangen dus dat is het niet. Wel is er bij het aandraaien één van de zes boutjes afgebroken maar ik denk niet dat dat het is want daar loopt hij niet aan.

Hoop dat iemand mij kan helpen
Aron

Als de remschijf nieuw en en goed gemonteerd zal het hier niet aan liggen.

Wellicht dat de remklauw dan gereviseerd moet worden.

Je klauw moet nieuw revisie setje in.

bulldogpower schreef:Je klauw moet nieuw revisie setje in.

https://derbi-forum.nl/ucp.php?i=173

''Gebruikers mogen mij privéberichten (PB) sturen: Ja / Nee''

Ik zou graag een andere demper op mijn derbi zetten (helemqsl stock en begrensd) zonder de uitlaat helemaal te vervangen. Als ik er een andere demper op zet, gaat hij dan anders klinken en zal hij dan harder gaan ?

Nee en nee. Misschien dat die voor 10% anders klinkt maar eigenlijk geen verschil.

Kleine vraag, ik heb al een tijdje rondgezocht maar geen ervaring gevonden van een airsal 50cc met een yasuni r2. Dus mijn vraag luidt: Loopt een airsal 50 lekker met een yasuni r2?

Gr Kai

ja dat loopt meer dan prima, en is een goede combinatie (helemaal als de Airsal 1 zuigerveer heeft).

Heb idd 1 zuigerveren. Heeft die uitlaat ook onder de powerband wat vermogen, dat ie zeg maar wel rustig kan rijden in de stad bijvoorbeeld?

Ik heb een probleempje:
Ik heb mijn koppelingsplaten (dmp 5plaat) en veren (malossi) vervangen. Maar als ik mijn koppelingsdeksel erop zet en de kabel vast maak, dan gaat dat verschrikkelijk zwaar en hij ontkoppeld niet eens. De hevel lijkt wel op een normale stand te staan. Heb de oude veren al gemonteerd en dat werkte niet. De nieuwe platen en de oude opgemeten, in totaal even dik dus dat is het ook niet. Zonder veren ontkoppelde hij wel.
Ik heb geen idee meer, hoop dat iemand hier het weet.

Meneertje schreef:Heb idd 1 zuigerveren. Heeft die uitlaat ook onder de powerband wat vermogen, dat ie zeg maar wel rustig kan rijden in de stad bijvoorbeeld?

Daar zou je prima mee kunnen rijden hoor. Alleen zal een Yasuni R1 uiteraard wel iets meer koppel geven.
Maar een R2 zou prima door kunnen als je dat wilt.

Rippert schreef:Ik heb een probleempje:
Ik heb mijn koppelingsplaten (dmp 5plaat) en veren (malossi) vervangen. Maar als ik mijn koppelingsdeksel erop zet en de kabel vast maak, dan gaat dat verschrikkelijk zwaar en hij ontkoppeld niet eens. De hevel lijkt wel op een normale stand te staan. Heb de oude veren al gemonteerd en dat werkte niet. De nieuwe platen en de oude opgemeten, in totaal even dik dus dat is het ook niet. Zonder veren ontkoppelde hij wel.
Ik heb geen idee meer, hoop dat iemand hier het weet.

Je hebt de koppelingsveren verkeerd gemonteerd (deze komen nu ergens tegen aan) of je hebt de drukplaat verkeerd gemonteerd (deze kan maar op 1 manier).

Drukplaat heb ik goed gemonteerd, dat tie er echt goed invalt en tegen de laatste plaat aan komt.
Mar hoe kan je zo’n veer verkeerd monteren, toch gewoon er in doen en dan de schroef vastmaken? Of zie ik iets over het hoofd?

Soms wil de drukveer wel eens tegen de borgplaat van de koppeling aan komen.
Verder is het normaal dat de Malossi veren iets stugger zijn. Maar hij moet wel ontkoppelen.

Misschien wat foto's anders kunnen wij het zo ook niet weten.

Ik heb ff een ongemakkelijk filmpje gemaakt van hoe ik de koppeling er opnieuw op zet. Hoop dat je ziet wat ik fout doe
https://youtu.be/cmRTD_MOFKs

De koppelingskabel ziet er wel een beetje vreemd uit (als je de koppeling gebruikt mag de kabel niet bewegen, maar moet de hevel juist bewegen). Misschien staat de koppelingskabel niet helemaal goed (strak / knik in kabel / knelt ergens).

Overigs komt de koppeling hevel ook niet helemaal los (maar dit heeft denk ik met het probleem te maken).
Je kunt eens kijken of de drukplaat van de koppeling netjes in het gat van de koppelingsdeksel valt en draait.

Komt de drukplaat misschien ergens tegen het koppelingsdeksel? draait de as van de hevel netjes in het koppelingsdeksel?

Ik ben erachter wat het probleem is. De drukstift komt niet ver genoeg in de gleuf van de hevel, daardoor zit de inham van de hevel tegen het dikke stuk van de drukstift ipv het smallere middenstuk. Als je de drukplaat loshaald en er in doet doet tie het wel. Ik heb al geprobeerd zonder pakking te doen maar dan komt hij alsnog niet ver genoeg. Ook zit er speling op de drukstift van binnen naar buiten.
Hopelijk weet iemand een oplossing

Heeft iemand enig idee, want nu heb ik vgm vrijwel alles gebrobeert maar ik kom er echt niet uit.

Korte vraag, hoeveel slagen mag de luchtschroef maximaal uit? Dus na de standaard 1.5 slag. Ik heb al veel rondgezocht maar heb niet exact kunnen vinden hoeveel slagen een luchtschroef uit mag. Hopelijk weet iemand hier het antwoord op.

Gr Kai

Kan iemand mij vertellen of ik een 20 of 35W spotje moet halen ipv mn originele koplamp?