Derbi Senda koppakking vervangen veel rook start niet meer

[ManuDRD-Racing]

ik weet niet hoor, maar dit is gewoon normaal wat hier uitkomt. zoek maar is op yt naar een lekke koppakking dan komen er hele wolken uit

[42]

Het is niet heel veel rook idd maar afhankelijk van welke 2t je gebruikt zou t iets minder mogen, bij mijne zie je bijna niks als ik gas geef.
En hij rookt meer sinds het vervangen van de koppakking en rijdt slechter en het ruikt zoet dus dan is er iets niet helemaal oke ergens qua kvs.
Logischerwijs dus met pakking of kop.
Een scheve kop zal niet vaak voorkomen idd maar ik heb er ooit 1 weten te kopen op MP dus onmogelijk is niks idd ( was een am6 kop maar toch )
Heb je dat al uitgesloten ?

[Thijs.0575]

Eerst zag je ook bijna geen rook als ik gas gaf.
Nee heb ik nog niet uit gesloten daar ga ik morgen naar kijken

[Thijs.0575]

Nou het is eindelijk gerepareerd. Ik heb de cilinder en cillinderkop laten vlakken en alles weer teruggezet en het niveau van de koelvloeistof zakt niet meer en hij rookt niet meer. Nu ik heb nog een laatste vraag ik mijn blokolie afgetapt en dat was grijs wat dus betekent dat er koelvloeistof bij mijn blok komt. Is dit gewoon een kwestie van de waterpomp keerringen vervangen?

[42]

Nice

Keerringen (2st) vervangen zou t normaal gesproken moeten oplossen ja.

[Thijs.0575]

Oké mooi en die kan ik gwn via de buitenkant vervangen toch?
Als dat gerepareerd is kan ik weer veel mooie kilometers maken

[Brommert_01]

Appart dat het toch de kop was, mijn ervaringen met een lek bij de kop was altijd echt feest met veel rook maargoed geweldig dat het is opgelost!!!!

[42]

Zijkant eraf en je kan erbij ja, mag je fijn met twee circlips gaan vechten..heb er vorige week eentje onvindbaar weg weten te schieten en eentje krom en uitgelubberd er af gekregen..pokkedingen

[RubenS]

Heb al meerdere imitaitekoppen gehad die krom vanuit de fabriek kwamen.
Bij deze kleine cilindertjes (reviseer doorgaans 700cc v-twin blokken) is het verstandig om eerst even je cilinder en kop na te kijken tegen een raam of spiegel op vervormingen.
Als dit heel minmaal blijkt dat eerst de kop monteren en kruislings in 2 rondes op torque aandraaien, brommer ZONDER koelvloestof even opstarten en warm laten lopen.
Dan weer af laten koelen en opnieuw kopbouten aantrekken. tot nu toe kreeg ik elke kop permanent dicht.

[42]

Als dit heel minmaal blijkt dat eerst de kop monteren en kruislings in 2 rondes op torque aandraaien, brommer ZONDER koelvloestof even opstarten en warm laten lopen.
Dan weer af laten koelen en opnieuw kopbouten aantrekken. tot nu toe kreeg ik elke kop permanent dicht.

Ik ga em onthouden

[Thijs.0575]

Nou was van het weekend mijn koppelingskabel geknapt met mijn pech .Maar ik stond nog zo’n 8 km van me huis en Ben toen naar huis gereden zonder koppeling dus schakelen op gevoel. Ik heb nu een nieuwe koppelingskabel maar als ik nu toeren maak in welke versnelling dan ook zelfs met koppeling in rammelt er iets in mijn blok. En als ik hem stationair laat lopen hoor je helemaal niks. Ik zal zometeen wel een filmpje maken en hier in zetten. De brommer doet het verder wel goed. Waar zou dit aan kunnen liggen?

[42]

Met stationair bedoel je in zn vrij neem ik aan ?
Dan zit het in je versnellingengedeelte..wat weet ik niet maar klinkt niet goed.

[Thijs.0575]

Hier het filmpje https://youtu.be/2ce569rPH5E. Je hoort het volgens mij niet helemaal goed.
Nee met stationair bedoel ik zonder gas te geven in zijn vrij hoor je het namelijk ook.

[derbi-ftw]

Dat moet dan bij je koppelingskant zitten (en het ergste geval versnellingsbak).