Het ''technische'' kleine vragen topic

[Boeki]

Nee, dat is zeker geen fabel, de oliepompjes kunnen nog wel eens stotteren of gewoon kapot gaan, dus is wel aan te raden om zelf te smeren.

Voor het afsluiten moet je het hele pompje onder het oliekapje weghalen inclusief een paar tandwieltjes ergens, 'k kan je het niet precies vertellen.

Als je gewoon standaart rijdt 1:50 aanhouden. Ikzelf smeer 1:45 omdat ik meer toeren draai dan een standaart Derbi, dus dan is om wat beter olie te hebben.

[Dick]

moet je persé je hele oliepompje er af halen dan? kun toch gwoon de olie uit het resorvoir halen ?

[royvi]

ik heb even een vraagje:

Ik heb eergisteren het gasnaald clipje een hoger gezet.... En weer netjes terug geplaatst zoals het zat..
Maar als ik nu rijd en ik geef volges of ik trek op na een stoplicht, blijft het gas af en toe hangen.

Hij jankt dan als een gek in toeren en dan zet ik hem uit, trek een keer aan de gaskabel en draai een paar x goed aan het gas, en hij doet het weer.

Dus ik dacht de gaschuif zal boven in blijven hangen, waardoor die volgas blijft geven... Ik heb hem dus gisteren ingevet met WD 40. Maar nou deed hij het gisteravond weer, en een vriend van me zei, dat hij waarschijnlijkt te vet was en in het vet bleef hangen boven in.

Zou dit zo zijn, zo ja wat voor een vet kan ik beter gebruiken, of is het een ander probleem ( niet de gasschuif )

Gr DIck

Dat kan, maar ik denk dat het aan je gaskabel licht. Dat dat metalen ding bovenop de carburateur te scheef zit, doe die even recht met de gaskabel en schijf het rubbertje er goed op.
Want het is gebeurt toen je hem los gehad hebt, dus daar ligt het dan ook ergens aan.

[Dick]

je had gelijk:P dat was het en hij zit weer oke:P bedankt iedergeval....

Kan het dat als je membraam niet meer goed is, je je brommer nooit netjes afgesteld krijgt?

gr dick

[Boeki]

moet je persé je hele oliepompje er af halen dan? kun toch gwoon de olie uit het resorvoir halen ?

Dan loopt ie droog te pompen, dat is niet goed.

[Dick]

ja maar als je een vast loper hebt gehad doordat je oliepomp er mee stopte, dan lijkt mij dat hij niet meer pompt?

gr dikc

[Xtreme sm]

ja, dan krijgtie gewoon geen olie meer, dus als je je oliepompje laat zitten en geen olie meer in het resevoir doet en zelf ga mengen is het ook gwoon goed.
die olie gooit die er in de carb bij dus als je geen olie in het resevoir doet, gooit die er gewoon geen olie in (Boeki, wat bedoel je met 'droogpompen' dan?)

[the skullkid]

je had gelijk:P dat was het en hij zit weer oke:P bedankt iedergeval....

Kan het dat als je membraam niet meer goed is, je je brommer nooit netjes afgesteld krijgt?

gr dick

Ja dat kan

[Boeki]

(Boeki, wat bedoel je met 'droogpompen' dan?)

Ik weet niet hoeveel er van waar is, maar heb eens gehoord dat wanneer je hem laat pompen zonder olie (noemde ik dus droogpompen ) het oliepompje enzo heel heet kan worden.

[Dick]

maar als je een vastloper krijgt doordat je oliepomp kapot is... dan kan hij toch niet droogpompen????

[Dick]

je had gelijk:P dat was het en hij zit weer oke:P bedankt iedergeval....

Kan het dat als je membraam niet meer goed is, je je brommer nooit netjes afgesteld krijgt?

gr dick

Ja dat kan

oke want mijn derbi rookte als een gek dus heb ik hem van daag ontkoold, maar het is niet over.. en het ligt niet aan de olie verhouding 1:50:P dus dan miss de membraan dacht ik, want hij loopt ook niet goed stationair.. en ik krijg het niet goed met de luchtschroef terwijl die voor de rest super loopt...

[royvi]

blauwe rook is krukaskeerring
witte rook is koppakking

[Dick]

blauwe rook is krukaskeerring
witte rook is koppakking

ja klopt, er komt blauwe rook uit de demper, en er lekt zwarte troep uit de demper....

Dus dat zal wel de krukaskering zijn dan ja, kun je deze makkelijk zelf vervangen of niet???

gr dick

[royvi]

Ja makkelijk, koppeling en alles eraf en dan kun je hem vervangen.

[Dick]

oke want hij lekt dus bij de flens zwarte troep, en bij de demper en rookt als een malle blauwe rook....
en stottert en loopt gwoon niet stationair en krijg hem ook op geen enkele manier afgesteld...

Dus de brommerboer dacht de membraan, maar dat denk ik zelf niet ik zat te denken aan de krukaskeering....
zou die zwarte troep daar ook mee te maken kunnen hebben?? ik heb hem vrijdag ontkoold dus dat is het niet.

vast bedankt

Dick

[mitkrov13]

zo te horen je rechter krukaskeering idd

[royvi]

oke want hij lekt dus bij de flens zwarte troep, en bij de demper en rookt als een malle blauwe rook....
en stottert en loopt gwoon niet stationair en krijg hem ook op geen enkele manier afgesteld...

Dus de brommerboer dacht de membraan, maar dat denk ik zelf niet ik zat te denken aan de krukaskeering....
zou die zwarte troep daar ook mee te maken kunnen hebben?? ik heb hem vrijdag ontkoold dus dat is het niet.

vast bedankt

Dick

Die zwarte troep is dan waarschijnlijk onverbrande olie, met een tweetakt heb je dit altijd wel. Maar als het echt veel is is het waarschijnlijk je krukaskeerring (want dan komt de bakolie dus bij je ontbranding), tenzij je 1 op 10 smeert ofzo

[offroad]

wat is de temperatuur van de sensor die in je cilinderpet zit
dus wanneer laat hij het koelwater door
en waar kun je je blok ontluchten of moet dit vanzelf gaan als je hem laat lopen dacht het wel toch?

gr nick

[the skullkid]

De lager van het voorste tandwiel, valt die zo te vervangen of moet het blok ervoor open?

[royvi]

blok moet open