Het ''algemene'' kleine vragen topic

[Pietjeee]

Hallo,

Ik ben bezig met het ontluchten van mijn achter rem. Ik had daarvoor mijn remklauw uit elkaar gehaald, remzuigers naar achter geduwd (ging wat moeizaam) en alles wat schoongemaakt. Daarna weer gemonteerd op de brommer. Maar nu zit ik met het probleem dat ik ze niet op druk kan krijgen. Ik ben begonnen met een injectiespuit vol met remvloeistof te spuiten via het onluchtingnippeltje totdat het uit het remvloeistof reservoir kwam. Toen waren de remmen nog steeds niet echt op druk, daarna nog 400x lopen pompen (pompen, rem in, nippeltje open, nippeltje dicht, rem uit en pompen). Maar ik krijg hem maar niet op druk. Wat doe ik verkeerd?

[Blokje]

Zijn er mensen met een drd pro blok die toevallig weten hoe je de neutraalschakelaar uitzet? Hele tijd zie ik NE staan op mijn km teller. Ik hoef de neutraalschakelaar niet, want ik weet zelf wel of die in z'n neutraal staat of niet. Of kan je hem soms eruit trekken met een stekkertje uit je digitale teller?

[Bveldhuizen82]

welke uitlaat is stiller? de gianelli conti, mk thrower of de malossi mhr replica 50/70?

[Joram]

Zijn er mensen met een drd pro blok die toevallig weten hoe je de neutraalschakelaar uitzet? Hele tijd zie ik NE staan op mijn km teller. Ik hoef de neutraalschakelaar niet, want ik weet zelf wel of die in z'n neutraal staat of niet. Of kan je hem soms eruit trekken met een stekkertje uit je digitale teller?

Stekker loshalen van de sensor, bij teller gaat maar 1 er in.

[crosserke]

hoe laat ik gemakkelijk mijn derbi op ralantie draaien (dwz zonder gas geven)
nu heeft hij net wat te weinig gas en valt hij na ~10seconden uit

[JoostvanK]

hoe laat ik gemakkelijk mijn derbi op ralantie draaien (dwz zonder gas geven)
nu heeft hij net wat te weinig gas en valt hij na ~10seconden uit

Stationairschroef aandraaien
Kruiskop schroefje met veertje erachter op deze afbeelding:

[Blokje]

Zijn er mensen met een drd pro blok die toevallig weten hoe je de neutraalschakelaar uitzet? Hele tijd zie ik NE staan op mijn km teller. Ik hoef de neutraalschakelaar niet, want ik weet zelf wel of die in z'n neutraal staat of niet. Of kan je hem soms eruit trekken met een stekkertje uit je digitale teller?

Stekker loshalen van de sensor, bij teller gaat maar 1 er in.

Top! Alleen nog even de sensor vinden.

Ander probleem waar ik niet uitkom. Het is vandaag ongeveer 7 graden, dus redelijk koud. Ik rijd ongeveer 15 km naar school. Uit de schuur is het blok 18graden. Vervolgens kick ik, en is hij na 1 minuut warmdraaien op 30 graden, dan ga ik rijden, en na ongeveer 10 km is het blok nog steeds 43 graden. Uiteindelijk op school aangekomen, flink in toeren gegaan onderweg, maar toch is hij nog onder de 50 graden. De cilinderkop kan ik gewoon vastpakken, is wel warm, maar ik kan hem vast blijven houden. De slangen zijn ook warm en radiateur ook. Maar niet zoals vroeger. Alles is veel kouder. Nu is het buiten wel kouder, maar ik rijd nu de hele tijd met een 'koud blok' wat ook niet heel goed is. Wat kan dit zijn? Brommer rijdt gewoon goed, setup airsel 50 met scr corse onderlangs en 17.5 mm carb. Vroeger altijd rond de 65-75 graden. Wel hoor ik als ik stil sta een gillend geluid, en als ik gas geef steeds harder, maar dit is de waterpomp volgens mij. Het lijkt me niet goed om te blijven rijden met een blok dat niet warm wordt, dus hopelijk heeft iemand een tip. (Er zitten wel 3 soorten kvs gemixt in, maar dat lijkt me niet een probleem, had nog 3 restjes over)

[derbi-ftw]

JE MAG NOOIT VERSCHILLENDE KOELVLOEISTOFFEN MIXEN!!!!!!!!!!!

[Derbi95]

JE MAG NOOIT VERSCHILLENDE KOELVLOEISTOFFEN MIXEN!!!!!!!!!!!

hoezo zou dat niet mogen dan??

[derbi-ftw]

In kvs zitten bepaalde stoffen die ervoor zorgen dat het zijn werk doet, hoe langer het kvs erin zit hoe slechter die stoffen worden.
(Daarom altijd minimaal 1x per jaar verversen)

Er zijn verschillende kleuren kvs, dit om te laten zien wat erin zit en wat er dus ook in moet!
De stoffen van 1 soort kvs gaan meestal niet samen met het andere kvs, dit zorgt ervoor dat de kvs slechter wordt.

Ook kan dit gevolgen op de plekken waar de kvs langs loopt denk hierbij aan: KVS slangen,cilinderkop,cilinder en de waterpomp!
Het meest voorkomende is dat de slangen lichtelijk gaan verstoppen, er bouwt zich dan een soort van smurrie op.
(zoals als een slagader die zich dicht krimt)

De rest staat allemaal op google.

[Blokje]

In kvs zitten bepaalde stoffen die ervoor zorgen dat het zijn werk doet, hoe langer het kvs erin zit hoe slechter die stoffen worden.
(Daarom altijd minimaal 1x per jaar verversen)

Er zijn verschillende kleuren kvs, dit om te laten zien wat erin zit en wat er dus ook in moet!
De stoffen van 1 soort kvs gaan meestal niet samen met het andere kvs, dit zorgt ervoor dat de kvs slechter wordt.

Ook kan dit gevolgen op de plekken waar de kvs langs loopt denk hierbij aan: KVS slangen,cilinderkop,cilinder en de waterpomp!
Het meest voorkomende is dat de slangen lichtelijk gaan verstoppen, er bouwt zich dan een soort van smurrie op.
(zoals als een slagader die zich dicht krimt)

De rest staat allemaal op google.

Maar het was allemaal groen, dus zelfde kleur. Maar dat verklaart niet waarom die zo goed koelt, dat m'n cilinder niet warm wordt.. is me echt een raadsel

[derbi-ftw]

Heb je verder ook geen scheurtjes in je cilinder of kop? Of dat je kvs niveau heel licht daalt.

[ThysNibourg]

M'n koppelingskabel is geknapt hoe kun je dat makkelijk maken of moet je gewoon een nieuwe kopen

[derbi-ftw]

M'n koppelingskabel is geknapt hoe kun je dat makkelijk maken of moet je gewoon een nieuwe kopen

Het beste is gewoon een nieuwe of andere koppelingskabel erop monteren.
Dingen zijn niet duur en als je de oude gaat maken, zal die zeker weten opnieuw een keer knappen.

[Blokje]

Heb je verder ook geen scheurtjes in je cilinder of kop? Of dat je kvs niveau heel licht daalt.

nee, helemaal niks. Koppakking ook nog goed. De koppelingsdeksel was eraf, dus nalle kvs eruit, toen bijgevuld, gaan rijden. Werdbmn cilinder 120 graden. Dus gelijk gestopt, terug gelopen. Toen bleek er een nippeltje van de carb verstopt te zijn waar de kvs binnenkomt vanaf het reservoir. Toen weer bijgevuld, en toen ging het wel stromen. Sindsdien blijft hij dus koud

[Blokje]

Heb een schroef in het choke gat (vorige eigenaar gedaan) op zich rijdt de brommer goed, maar rijdt hij altijd met choke aan eigenlijk. Als ik de schroef eruit haal, dan is de choke uit als het ware. Zou de brommer dan berter gaan rijden? Nu krijgt hij eigenlijk de hele tijd meer benzine dan zou moeten. De luchtschroef zou dan ook verder moeten open straan dan 1,5 slag, omdat hij meer benzine krijgt hij ook meer lucht nodig heeft om een goed mengsel te creeren?

[kristof]

zet de choke gewoon uit en stel opnieuw af

[Riderrobbie]

Hallo allemaal,
Mijn naam is Robbie ikben 16jaar oud,ik zaterdag mijn 1e brommer gekocht .
Vandaag en gisteren ben ik ben ik schakelen aan het leren. Het wegrijden wil wel lukken maar ik schakel steeds fout over, dan hoor je dat hij overtoeren maakt en soms een soort klapje/knal wat kan dit zijn? Ikben echt bang dat ik straks mijn blok kapot rij(is het heel slecht) Ik weet nogniet goed hoe dit forum werkt dus als ik iets fout doe zeg het maar.

Gr robbie

[kilian.lion230198]

Hoi heb van een vriend een eurobegrenzer gekregen maar hoe moet ik die juist aansluiten op mijn cdi ik heb het witblauwe kabeltje al geprobeert en dat geeft geen verschil in toeren of snelheid

[Blokje]

Hallo allemaal,
Mijn naam is Robbie ikben 16jaar oud,ik zaterdag mijn 1e brommer gekocht .
Vandaag en gisteren ben ik ben ik schakelen aan het leren. Het wegrijden wil wel lukken maar ik schakel steeds fout over, dan hoor je dat hij overtoeren maakt en soms een soort klapje/knal wat kan dit zijn? Ikben echt bang dat ik straks mijn blok kapot rij(is het heel slecht) Ik weet nogniet goed hoe dit forum werkt dus als ik iets fout doe zeg het maar.

Gr robbie

Welkom op het derbi-forum. Waar komt die knal vandaan? Uit je blok? Of ketting? Of uitlaat? Schakelt hij voor de rest goed? Dus gaaat het ene beetje soepel met je pookje opschakelen? Ik denk niet dat je je blok zomaar kapot rijd.