Derbi-forum.nl

Goeiedag,
Mijn derbi haalt de 45 niet heb net mn praktijk enzo gehaald en ging de weg op, naja gewoon opschakelen natuurlijk kom ik zijn 4 dacht ik, en hij daalde gewoon in toeren terwijl ik vol gas gaf, tot dat ik weer terug moest schakelen naar zn drie. En dat ging een tijdje zo door. Ik heb de carb gecontroleerd alles prima behalve dan een sproeier 100 Alles standaard behalve 1 of andere metrakit cilinder? Hij is wel ontgrenst. Iemand suggesties? Je kan mn gallary anders ook wel even checken

Ik zou er eerst eens wat kleine sproeier ingooien.
80 zat er origineel in bij mij.

Kan zijn dat je hem nog beter moet afstellen, had dat eerder ook wel gehad kon alleen in de powerband beetje rijden lol.

Ik gaa er straks 80 insteken inderdaad. Ik heb de luchtschroef op 1,5 open, stationair schroef afgesteld, gasnaald op de middelste stand. Nog meer dingen? Baal wel een beetje geenidee waar het aan ligt hopen dat het de sproeier is

Tjaa, dan kunnen ze je niet bekeuren op ''te hard rijden''

luchtschroef zal eigenlijk op 2 slagen open moeten en dan kan je hem nog in gaan draaien.
Het is heel waarschijnlijk een te grote sproeier. Maar soms is het ook dat je een te zware vertanding op je brommer voor je setup hebt.

vertanding is 13-53, sproeier is 88 nog steeds zelfde probleem.

julianspaans schreef:luchtschroef zal eigenlijk op 2 slagen open moeten en dan kan je hem nog in gaan draaien.
Het is heel waarschijnlijk een te grote sproeier. Maar soms is het ook dat je een te zware vertanding op je brommer voor je setup hebt.

1,5 is toch gebruikelijk om mee te beginnen

probeer eens kleinere sproeier, 78 ofzo.

Hhm kan ik proberen maar vanaf 100 naar 88 zat ook geen verschil in prestatie. Ik snap der niks van
Hoever moet je de prop uit boren? Of kan je het hele plaatje eruit tikken? Weet namelijk niet echt wat echt ontgrensd is het is een redelijk groot gat en er is ook al eerder mee gekloot. En het pijpje is er ook af en dicht gelast. Beun ding heeft dan ook al 22000 km gelopen

Dan zou ook zomaar je zuiger versleten kunnen zijn.

Hhm dan zou ik de compressie even moeten opmeten. Enig idee hoeveel die moet hebben?

Dus ik lees in de handleiding 11,5/1 dus ik moet dan 11,5 bar aflezen op de meter?

gewoon je vliegwiel draaien. Dan voel je de compressie vanzelf als je de zuiger omhoog beweegt. 50cc stelt zo en zo al weing voor in compressie, maar je merkt het degelijk als je hem te makkelijk omhoog krijgt.

peter96M schreef:Beun ding heeft dan ook al 22000 km gelopen

Die van mij 25500km en loopt nog op fabrieks orginele cilinder