Derbi-forum.nl

hallo,
ik heb een drd met NT blok.
ik ben bezig om het koelsysteem te onluchten maar dit wil niet.
als ik het reservoir bijvul en er op blaas dan zakt het wel en hij koelt dan wel, maar na klein stukje rijden komt alle kvs weer uit het reservoir spuiten. het kleine slangetje wat van de cilinderkop naar het tankje gaat blaast het reservoir de hele tijd vol ofso maar zakt dan niet weer de radiateur in. Hoe kan dit?
setup:
DMP 70
scr corse chrome
doppler as
17.5 mm

MVG

waarom zou je erop blazen?
als je alle slangen hebt gemonteerd zoals ze staken moet je gewoon je koelvloeistof erin kappen en je brommer op rolantie laten draaien met de kvs dop eraf

je moet eerst je koelsysteem helemaal vullen, dus je koppelt de slang van de radiateur naar je kop los en je giet deze vol met kvs netzo lang tot het bij de radiateur eruit komt stromen, dan weet je dat je koelsysteem vol is, dan vul je je reservoir bij tot het goede niveau en dop erop en hij is klaar..

af je doet het zoals ik het zeg, dan mors je niets en moet je niets loskoppelen

Omdat je op die manier niet hoeft te ontluchten, want hele systeem is in 1 klap volledig gevult.

dat ineens vullen duurt even lang als gewoon laten ontluchten hoor, sommige mensen hebben dan nog de voorkeur om de radkap eraf te halen, dusja

ontluchten wil wel, maar het kvs reservoir stroomt steeds weer vol en zakt dan niet weer in de radiateur.
hoe kan dit??

joopie123 schreef:ontluchten wil wel, maar het kvs reservoir stroomt steeds weer vol en zakt dan niet weer in de radiateur.
hoe kan dit??

dan moet je je brommer niet op ze standaart zetten maar rechtop zetten. dan zakt het niet naar links naar je reservoir

nee dat is het niet want als ik dan stukje rij dan pompt ie het ook gewoon vol tot dat het er uit stroomt, dus dan zou de kvs al in de radiateur stromen maar dat gebeurt niet..

je moet het gewoon doen zoals ik zei, en als je radiateur aan de boven kant ook warm word weet je zeker dat hij goed koelt.

zoals ik al zei, hij koelt wel gwn maar als je dan tijdje gaat rijden dan pompt ie het reservoir vol via het slangetje wat op de cilinderkop zit, dat kleine nippeltje(ik weet niet waar die voor is) die gaat met een slangetje naar de achterkant van het reservoir

joopie123 schreef:

hoe kan die het reservoir nou vol pompen, als je het doet zoals ik zeg en je zorgt dat het reservoir tot aan de max vol is kan die niet zichzelf gaan vullen oid.

heb ongv hetzelfde voorgehad dat het niveau ineens steeg en overliep, kijk eens of die sensor nog werkt dat in je cilinderkop zit

die de temperatuur meet? anders zou ik het niet weten want de thermostaat heb ik er al uit.

http://www.josdijkman.nl/shop/index.php ... uctId=3132" onclick="window.open(this.href);return false;

maar dat slangetje op de cilinderkop dat je zegt is normaal van de carb verwarming
https://www.google.be/search?q=derbi+se ... B800%3B600" onclick="window.open(this.href);return false; dat slangetje gaat neer je carb en dat op je cilinderkop ook
naar deze 2 nippels
https://www.google.be/search?q=derbi+se ... B800%3B600" onclick="window.open(this.href);return false;

Verbruikt die ook KVS en rookt die? Anders lijkt het mij dat je koppakking verrot is waardoor hij met z'n gassen het KVS systeem op druk zet

het is best simpel, als je het systeem afgetapt hebt draai je de dop op je reservoir los. hier giet je kvs in tot ie redelijk vol zit. het niveau zal dalen, stop je motor giet kvs erbij en laat hem weer lopen. enzovoort enzovoort. je koelsysteem ontlucht zich vanzelf als je de dop eraf laat.

ramonl

lezen is moeilijk eh .. er staat namelijk dat die al ontlucht is.


idd wat mark zegt of er is eventueel een slang verstopt

heb een slangetje met slangklem en schroef erin om het nippeltje gedaan op de cilinderkop, zodat die is afgesloten. hij koelt nu wel weer goed en pompt ook goed rond.
maar ben nog steeds benieuwd wat dat nu kon zijn?
koppakking is net nieuw, blok is net gereviseerd.

Hallo, ik heb een vraagje. Mijn kvs lekt soms bij de kvs slang die op je kop zit. Heb al meerdere keren ontlucht maar dan na tijdje rijden lekt die toch weer… en als ik dan ook het kvs tankeje opendraai, komt er ook druk vrij. Iemand tips?

Derbi senda 2020
Airsal 72.4cc
Stage 6 50/88 uitlaat
17,5mm carburateur
Alles ontgrensd
Voor de rest motorisch niks veranderd.

Alvast bedankt.