Derbi-forum.nl

Sinds kort komt er uit mn uitlaat wat witkleurige rook het is niet zo dat er echt wolken uitkomen maar er komt wel een beetje uit. Kvs verliest tie volgens mij niet aan het reservoir te zien. Koppakking kan je daardoor uitsluiten vlgns mij. Miss gewoon te groote sproeier? Help ben nog beetje noob

dat heb ik ook als het vochtig weer is maar dat is maar even en dan is het weg
en wat het ook kan zijn is dat je olie pomp te veel olie geeft daar gaat hij ook van roken

Mn oliepompje heb k niie meer meng zelf en dat zit wel goed. En na 5 minuten stationair was het nog zo(: Kan niet kijken tijdens rijden, omdat k nog geen rijbewijs heb en dat zonder op de plaats waar die nou staat erg gevaarlijk is. Maar kan het niet de sproeier zijn Kheb namelijk de cab pas helemaal schoongemaakt.

Hoeveel meng je?

ik heb zelf rond de 1 op 40 / 1 op 50
in t begin rookt tie omdat t koud is.
mischien gebruik je gwn teveel olie

Rij je met std uitlaat of heb je er een leo onder ?
ik rij momenteel std ontgrenst rond en die rvs drd uitlaat van me rookt ook altijd eve als hij koud is
en als ik de straat uit rijdt en ik stop om over te steken en ik kijk naar achter rookt hij niet meer
is gewoon vocht die in je uitlaat trekt en dat komt er uit om dat je pijp warmer word dan de buiten temp
dat hebben auto's ook en hoe kouder het word hoe meer hij rookt !

of zo als spijker zegt dat je te vet mengt maar dan moet hij altijd roken !

kvs is het waarschijnlijk niet dan krijg je een soort van blauwe rook
als hij zegt dat het altijd is ook na 5 min(mijne stopt na 1 min met veel te roken)
dan rijdt je met teveel olie
gwn een beetje proberen wat het beste past bij jouw brommer
effe een literfles vullen met benzine 1op 40 of 1 op 50 aan olie erbij doen effe schudden en proberen

en af en toe een beetje olie extra erbij gooien voor die extra smering
beter te veel dan te weinig

KVS = witte rook

(ik zeg niet dat het een kvs lekkage is)

spijk860 schreef:kvs is het waarschijnlijk niet dan krijg je een soort van blauwe rook
als hij zegt dat het altijd is ook na 5 min(mijne stopt na 1 min met veel te roken)
dan rijdt je met teveel olie
gwn een beetje proberen wat het beste past bij jouw brommer
effe een literfles vullen met benzine 1op 40 of 1 op 50 aan olie erbij doen effe schudden en proberen

en af en toe een beetje olie extra erbij gooien voor die extra smering
beter te veel dan te weinig

De grootste bullshit die er is, graag alleen advies geven als je weet waar je het over hebt.
Ten eerste, als de brommer koelvloeistof verbrandt merk je dat aan de dikke WITTE rook! Wanneer je brommer veel olie verbrandt (lekke krukaskeerring of te vet mengen) heb je BLAUWE rook.
Nooit extra olie bijgooien, is nergens voor nodig en alleen maar slecht. Je krijgt dan overal koolaanslag, je bougie slaat vet en je hebt één grote smeerbende, daarnaast rookt je brommer dan als een gek.
1 op 40 mengen is prima, 1 op 50 ook.

Derbi-DRD-Oss schreef:dat heb ik ook als het vochtig weer is maar dat is maar even en dan is het weg
en wat het ook kan zijn is dat je olie pomp te veel olie geeft daar gaat hij ook van roken

Je oliepomp gaat niet zomaar te veel olie geven. En als je brommer te veel olie krijgt dan heb je blauwe rook.

Antwoord op de vraag:
Waarschijnlijk is het gewoon condens nu het wat kouder wordt, niets om je zorgen over te maken dus.

ik bedoel niet gwn bijv 100 ml olie extra erin donderen
gwn de ene keer 1 op 40 en dan een paar keer 1 op 50

Ik ben ook een mens
mensen maken typfouten
Blauwe rook= olie
witte rook = kvs

Ja tuurlijk, ik snap dat je perongeluk "blauw" in plaats van "wit" typt.

mooi.

Ok thanks allemaal!