Derbi-forum.nl

Beste forum leden,

Ik heb een probleem mijn aftap bout aan de onderkant van mijn blok.
Als ik hem vast wil draaien draait hij door waarschijnlijk is het draad kapot in me blok.
Hoe los ik dit op want hij lekt olie als een malle.

Bedankt!

Ik had het pas met mijn controleboutje aan de zijkant die was er gwoon uitgeflikkert zo dol wastie. Ik heb toen gwoon (van die witte tape wat je ook om buizen doet heet volgens mij teflontape) er helemaal omheen gedraaid paar lagen en nou blijft ie zitten en lekt ook niet meer

xtreme98sm schreef:Ik had het pas met mijn controleboutje aan de zijkant die was er gwoon uitgeflikkert zo dol wastie. Ik heb toen gwoon (van die witte tape wat je ook om buizen doet heet volgens mij teflontape) er helemaal omheen gedraaid paar lagen en nou blijft ie zitten en lekt ook niet meer

wat hij zegt en anders proberen nieuw draad in te tappen

Moet je toch aardig je best doen om deze bout dol te krijgen.
Is een vrij grote maat en de draad zit er ook vrij diep ingetapt.

Teflontape gaat niet lang houden,dat lost op in olie..
Zou er een helicoil inzetten (of nog sterker een draadbus).
Is een stuk netter als gewoon een grotere maat draad gaan tappen.

Verklaar nader? Asjeblieft hoe ik dit moet doen en waar ik dit moet kopen?

Je gaat naar praxis en haalt zo'n rolletje op (niet vergeten te betalen want anders ben je nog verder van huis) dan wikkel je het schroefdraad van de bout hiermee in(hoeft maar iets) dan draai je hem er in en tada klaar is kees

Ik denk dat hij bedoelt waar koop ik een draadbus..
De meeste brommerboeren hebben ze wel en anders een automaterialenzaak.
Gaat om deze dingen :

Ik ken ze van de stal inrichting maar ik heb ze nog nooit op een brommer gezien

garfield schreef:Ik denk dat hij bedoelt waar koop ik een draadbus..
De meeste brommerboeren hebben ze wel en anders een automaterialenzaak.
Gaat om deze dingen :

Die draai je simpel weg gewoon in het gat en dan draai je daar weer je bout in of?

Doe het nu maar is gewoon met teflon tape

D25 schreef:Doe het nu maar is gewoon met teflon tape

teflon tape is inderaad een oplossing zeker een voor de beunhaas maar het houdt maar voor effe, Garfield zegt toch dat de tape zou oplossen in de olie?

geloof hem op z'n woord en doe het op zijn manier accepteer andermans tips.

koenvanharen schreef: Die draai je simpel weg gewoon in het gat en dan draai je daar weer je bout in of?

Ja, die tappen zelf draad in het gat en er zit weer normale schroefdraad in voor je aftapbout.
(ze zijn er van M3 t/m M14)

Heb er zelf al jaren 1 in mijn cilinder zitten, nadat er een bout van de uitlaat was afgebroken.
Uitboren ging niet lekker en om nou het gat gelijk naar M8 te tappen vond ik wat overdreven.

Met zo`n busje zit er nu weer gewoon M6 in.

Weet iemand welke M ik nodig heb ? Gaat om het oude type blok.

garfield schreef:

koenvanharen schreef: Die draai je simpel weg gewoon in het gat en dan draai je daar weer je bout in of?

Ja, die tappen zelf draad in het gat en er zit weer normale schroefdraad in voor je aftapbout.
(ze zijn er van M3 t/m M14)

Heb er zelf al jaren 1 in mijn cilinder zitten, nadat er een bout van de uitlaat was afgebroken.
Uitboren ging niet lekker en om nou het gat gelijk naar M8 te tappen vond ik wat overdreven.

Met zo`n busje zit er nu weer gewoon M6 in.

Waar heb jij die bussen gekocht? En moet je nog ergens om denken wanneer je die bussen er in draait?
Moet ik dan zeker ook een andere aftap bout kopen die kleiner is in maat?

Ik had dat busje gewoon bij mijn vaste brommerboer gehaald.
Hun gebruiken die altijd, is sterker als een helicoil.

Heeft je brommerboer ze niet, elke automaterialenzaak heeft ze.
Neem gewoon ff je oude bout mee en laat ze even passen.
Volgens mij is het een standaard M10 boutje namelijk.

Het is gelukt!
Ik heb het volgende product gebruikt ziet er super netjes uit geen beunhaas techniek!
en het was heel makkelijk zelf te doen.
http://www.autogereedschap.com/a-271209 ... escription

Bedankt voor de reactie's en de hulp