Derbi-forum.nl

Hallo mensen, zoals jullie waarschijnlijk aan mijn gebruikersnaam kunnen herkennen heb ik geen derbi, maar een Rieju. Het lijkt mij dat veel dingen hetzelfde zijn en aangezien er geen veelgebruikte rieju forum's zijn stel ik mijn vraag hier. Ik heb laatst een technigas enox uitlaat gekocht. Omdat ik geen 90 wilde i.v.m. de politie heb ik een verloopbuis tussen de uitlaat en de uitlaat poort gedraaid met een smallere binnendiameter. Nou gaat mijn brommer ong. 70. De buitendiameter van de verloopbuis is ong. een kwart millimeter smaller dan de ontgrensde verloopbuis waardoor hij niet heel erg in mijn uitlaatpoort klemt. Ook rookt mijn brommer redelijk veel witte rook, maar ik denk dat hij gewoon teveel olie krijgt. Ik kom trouwens van een gehele std. setup af waar de top ongeveer op 55-60 lag. Maar nu heb ik een probleem. In het begin moet ik de choke vasthouden tijdens het rijden, anders gaat hij heel erg stotteren. Na een tijdje rijden stottert hij niet meer zonder choke, maar heb ik totaal geen vermogen onder de powerband. Ik snap dat de meeste van jullie denken dat dat logisch is, maar zo weinig vermogen heb ik nog nooit meegemaakt, in de powerband zelf trekt ie wel lekker vooruit. Is mijn hele probleem opgelost met een grotere sproeier of is er toch iets mis met de ontsteking? Aangezien ik redelijk nieuw ben in de hele schakelbrommer wereld zou ik graag vragen om een duidelijk stappenplan wat ik heb beste kan doen. Alvast super bedankt!

witte rook is meestal koelvloeistof (maar als je niveau niet daalt zou ik mij daar niet druk over maken )
onsteking zou ik (als je er niks aan veranderd hebt) niks aan veranderen.
ik zou eerst is bij het begin beginnen, wat is je bougiekleur op dit moment? stottert de brommer ook bij een bepaald toerental?
een maat van mij heeft een techingas enox onder zijn malaguti en die heeft ook vrij weinig vermogen voor de powerband dus mischien dat een andere uitlaat een beter optie is?

D25 schreef:witte rook is meestal koelvloeistof (maar als je niveau niet daalt zou ik mij daar niet druk over maken )
onsteking zou ik (als je er niks aan veranderd hebt) niks aan veranderen.
ik zou eerst is bij het begin beginnen, wat is je bougiekleur op dit moment? stottert de brommer ook bij een bepaald toerental?
een maat van mij heeft een techingas enox onder zijn malaguti en die heeft ook vrij weinig vermogen voor de powerband dus mischien dat een andere uitlaat een beter optie is?

Hij stotterd vooral tijdens de powerband in de 5de versnelling. Zal morgen even kijken wat de bougiekleur is, maar heb gehoord dat dat een redelijk ruwe indicatie is.

Als je er een prop in hebt gedaan moet je een kleinere sproeier. Misschien dat ie daardoor niet mooi doortrekt onder de powerband.

Zit de sproeier van de std setup er nog in of de sproeier met die van de technigas?

ebervanroij schreef:Zit de sproeier van de std setup er nog in of de sproeier met die van de technigas?

Std. setup sproeier. Toch krijg ik niet die typische bruuuh en dan uitvallen bij volgas, daarom dacht ik dat het niet aan de sproeier ligt. De vorige eigenaar heeft er ook veel mee lopen knutselen, maar ik had wel het idee dat hij redelijk goed liep begrensd behalve dan dat het voor geen meter opschoot.

Aangezien nog steeds de std setup sproeier er in zit denk ik toch wel dat je iets aan de afstelling moet doen.