Derbi-forum.nl

Ik heb een vraag,
Als ik onder mijn derbi een gia conti plaats en die is ontgrensd.
Moet ik dan iets veranderen kwa tandwiel sproeier,...
Of kan ik ook gewoon zonder problemen met die gia conti ontgrensd rondrijden zonder iets anders te hoeven veranderen?

Mvg benoit

Je zult hoogstwaarschijnlijk je sproeier moeten vervangen, je twv (tandwielverhouding) hoeft niet persee, maar in sommige gevallen kan het beter zijn (ivm overtoeren). Ik gok dat je met 12/13-53 wel goed zult zitten, maar dat weet ik niet zeker.

Reinder schreef:Je zult hoogstwaarschijnlijk je sproeier moeten vervangen, je twv (tandwielverhouding) hoeft niet persee, maar in sommige gevallen kan het beter zijn (ivm overtoeren). Ik gok dat je met 12/13-53 wel goed zult zitten, maar dat weet ik niet zeker.

Ok, en wat is mijn snelheid dan ongeveer?
Ik zou dan wel twv 13/53 nemen.

Ik heb 2 weken geleden een derbi senda gekocht die ook helemaal standaard ontgrenst was en waar alleen een andere demper op zat en twv 14/50 en sproeier 74. Dit liep zo ongeveer 90km/h op de teller (zonder tegenwind anders kom je niet boven de 75 uit).

Nu heb ik er een Gianelli enduro onderliggen met twv 13/53 en sproeier 70 (bougie was pik zwart) en luchtschroef 1.5 slag open gezet. Nu loopt hij max 80/85 maar trekt wel een stuk beter door ook als er een beetje wind staat.

je gaat dus met een snele uitlaat ( die meer benzine nodig heeft, een kleinere sproeier monteren als bij standaart???

lijkt me niet goed

De vorige eigenaar heeft hem gewoon niet goed afgesteld gehad, de bougie was pik zwart na meerdere malen testen.

Is er een uitlaat buiten de standaard dan waarmee ik max 75km/h ga? Als hij goed afgesteld is?

Wanneer je de uitlaat begrenst laat wel ja, of je moet er zelf een prop inlassen

Wat een kansloos topic dit..

Leovincie V6 loopt rond de 75 km/h. Als je hem licht vertand.

Dit is mss kansloos topic, maar wel leerrijk voor nieuwelingen zoals mij

als je geen 85-90 wilt rijden moet je geen conti nemen en ook geen v6 want je maakt over toeren dan met de tandwiel verhouding om zo hard te gaan. gewoon je prop uitboren/ laten uitboren en ook af laten stellen kost 30 euro en dan is hij helemaal goed.

idd een leo v6 met een heel klein propje blijft wel onder de 80. en anders gewoon lekker originele pijp houden eerst.

Ga nu wss gewoon gia eronder ori twv ander sproeier, hoesnel ga ik dan?
Gaat die dan 80?

rond de 95-100

anders prop erin, dan haal je wel 80.

zoals al eerder gezegd, beter koop je een andere uitlaat.

je leest niet goed joep want hij zegt met standaart vertanding en dat is 11 dan ga je rond de 80-85 met overtoeren. je zult met een conti zeker wel 12 moeten nemen voor de overtoeren dan ga je dus 90 denk zo iets.

afvoeren door middel van overtoeren is niet goed.
en met 11 kan je wel harder dan 90 hoor

Maar afgezien van de discussie wie er gelijk heeft, blijft het feit dat hij nog steeds te hard gaat.
Beter koopt hij een andere uitlaat.

dat is de juiste optie geen gianelli maar gewoon of standaart ontgrenzen of leovince v6 en de prop er niet helemaal uit. dit rijdt nog wel fijn hoor;)

J03P schreef:afvoeren door middel van overtoeren is niet goed.
en met 11 kan je wel harder dan 90 hoor

Maar afgezien van de discussie wie er gelijk heeft, blijft het feit dat hij nog steeds te hard gaat.
Beter koopt hij een andere uitlaat.

Klopt ik heb met 11-53 gereden en conti. Ging inderdaad net over de 90. Is ook niet echt lekker rijden.


Beter koopt de topicstarter een leovince v6 of metrakit thrower.
Daar heeft die meer plezier van.

90 met 11-53? Ik heb nu gewoon ori ontgrenst en plat erop gaat die in z'n 6 tot 12k toeren(het balkje vol dus) en dan loopt die precies op de teller 79. Dus als je dan 90 rijd zit je toch héél dik in overtoeren?

het ligt meer aan je rijgedrag en hoe je cilinder is ingereden.
90+ haal je wel. Maar je maakt wel wat overtoeren inderdaad.