Derbi-forum.nl

mijn derbi doet sinds kort raar. hij heeft bijna geen power meer wil niet lekker op toure komen en met wegtrekken valt die terug. hij rijd wel maar max 55 eerst gewoon 75 iemand een idee? ik dacht ontkolen van uitlaat?
mvg. HUbb

hubb schreef:mijn derbi doet sinds kort raar. hij heeft bijna geen power meer wil niet lekker op toure komen en met wegtrekken valt die terug. hij rijd wel maar max 55 eerst gewoon 75 iemand een idee? ik dacht ontkolen van uitlaat?
mvg. HUbb

'hUbb',

Kan eventueel je uitlaat zijn, als je de mogelijk hebt om hem eens uit te branden zou ik 't wel doen!
Maar kan ook evengoed je Carburator zijn die vuil is.

Controleer dat even.

Hoeveel kilometer heb je al op de teller staan?
Zuigerveren al eens vervangen?

ja hij heeft 14500 gereden dus weetniet of het de zuigeveren zijn lijk me niet hoe kan je dit merken?

hubb schreef:ja hij heeft 14500 gereden dus weetniet of het de zuigeveren zijn lijk me niet hoe kan je dit merken?

Zuigerveren moeten rond de 10000km vervangen worden, je kan 't merken door 't aantal compressie je nog hebt.
Bekijk dit anders even.

Compressie is niet in aantallen.
Daarnaast wel handig om bij te vertellen hoe.

Als je je kickstarter met de hand naar beneden drukt, heb je dan veel weerstand of bijna niet?

Xenophobe schreef:

hubb schreef:ja hij heeft 14500 gereden dus weetniet of het de zuigeveren zijn lijk me niet hoe kan je dit merken?

Zuigerveren moeten rond de 10000km vervangen worden, je kan 't merken door 't aantal compressie je nog hebt.
Bekijk dit anders even.

mwah, ik deed het pas bij de 20.000 zuigerslot speling was toen eigenlijk nog goed.

jasperrr91 schreef:

Xenophobe schreef:

hubb schreef:ja hij heeft 14500 gereden dus weetniet of het de zuigeveren zijn lijk me niet hoe kan je dit merken?

Zuigerveren moeten rond de 10000km vervangen worden, je kan 't merken door 't aantal compressie je nog hebt.
Bekijk dit anders even.

mwah, ik deed het pas bij de 20.000 zuigerslot speling was toen eigenlijk nog goed.

Jajaja, er zijn altijd uitzonderingen..

Zijn meer mensen die het pas die km-stand doen dan bij de 10k.
Vriend van mij reed 32000km met ori cilinder zuiger etc. Bij de 32000km zuiger vervangen en bij de 35000km liep die warm.

En hij stampt er flink mee door.

Even verder op het probleem van topicstarter. Krijgt die niet te weinig lucht? Luchtfilter element verstopt ofzo? Zelfde effect als veels te rijk, dan kun je ook slecht toeren maken.

Of zoals Boeki eerst had volgens mij, uitlaat verstopt.

Ik zeg ook niet dat 10k de perfecte kilometerstand is om ze te vervangen.

Stel dat je net zo'n rare brommer als ik hebt, dan kan er inderdaad allemaal zooi in je uitlaat zitten. Bij mij was het alleen nog iets erger.

ja compressie is wel goed na mij weten hoor gewoon normale weerstand met kick. ik ga denk ik morgen ff naar uitlaat kijken of dit werkt. enm luchtfilter schoonmaken danmaar weer.

hubb schreef:ja compressie is wel goed na mij weten hoor gewoon normale weerstand met kick. ik ga denk ik morgen ff naar uitlaat kijken of dit werkt. enm luchtfilter schoonmaken danmaar weer.

Controleer dan even of je uitlaat niet verkoolt zit, heb ik zelf ooit al eens had als een oorzaak.
En kuis terwijl je luchtfilter element ook, in 1,2,3 gedaan!

Begin eerst maar is te kijken hoe je bougie eruit ziet;)!
Aan de hand van de bougie kun je zien wat er in je cilinderruimte gebeurd.
Krijgt hij te weinig? Te veel? Te veel lucht? etc.
Kleine moeite, en kost niks

de bougie is zwart met roet ik zit dus tedenken aan afstelling ofniet?
mvg

kan inderdaad een iets te grote sproeier zijn dan

zit nu sproeier 102 in met orginele rvs pijp. maar was eerst voor dit alles gewoon goed

hubb schreef:zit nu sproeier 102 in met orginele rvs pijp. maar was eerst voor dit alles gewoon goed

Die thijs moet weer alles slopen hé haha
OT: mijne loopt sinds gister ook bagger

Zonder iets veranderd te hebben en dan plotseling raar doen en 20 km per uur langzamer ? Dan denk ik niet dat schoonmaken van filters/uitlaten , iets uit gaat halen. Zoiets gaat , lijkt mij , geleidelijk en voel je wel aankomen.
Met je gegeven van ook die zwart gekleurde bougie , zou mijn gedachte richting ontsteking gaan... iets los geraakt?...iets verschoven of verdraaid...tijd veranderd? Lijkt mij ... zoiets. Maar klooi zelf nog steeds rond met ernstige koelproblemen
waar ik niet uit kom , dus ik weet het allemaal ook niet met zekerheid.
Maar als je toch al bezig bent , kijk dan ook ff achter het vliegwiel.

Zou inderdaad raar zijn dat ineens de sproeier te groot is
Maargoed, buiten dat, een sproeier 102 in een originele brommer is wel tamelijk groot.
Tuurlijk hangt het van de brommer af, maar zat bijvoorbeeld zelf op sproeier 67 met origineel ontgrenst.

Kijk gewoon naar standaard dingen, luchtfilterelement, vlotterbak en misschien sproeier daardoor verstopt.
In de meeste gevallen is het gewoon vuil