Derbi-forum.nl

Mijn Derbi heeft de laatste tijd veel rookontwikkeling en overtollig olie lekkend uit de uitlaat, tussen stuk en bij de connectie met de cilinder. heb hem laatst afgesteld via de schroeven, waarbij ik erachter kwam dat mijn stationair schroef niet meer verder dicht te draaien was. liep nog steeds hoog in de toeren stationair dus teruggedraaid op de luchtschroef. betekend dit dat de sproeier te groot is? mijn blok betreft overigens een 70cc airsal met sproeier 110 en leovince x-fight uitlaat.

Tja, ik zou zeggen maak je bougie even schoon, rijd hem warm en rij dan een stuk volgas. Zet hem uit en draai direct de bougie eruit dan weet je t zo.
Ps: een keer posten is genoeg hoor.

heb ik gedaan. bougie is zo zwart als een ik weet niet wat, dat verwachte ik dus al. heb je een idee bij welke sproeier maat ik het best kan beginnen om vervolgens op- of af te bouwen?

Ik zou beginnen bij 106 ofzo en dan eventueel afbouwen.

ik heb er een 90 in gezet (had ik nog liggen) alleen komt de bougie er nog steeds zwart aangeslagen uit, maar hij is wel droog. overigens was de sproeier die erin zat toch een 100 (verkoper zei tegen mij een 110). kan dit kwaad? of moet ik een nog kleinere sproeier. of toch nog wellicht een afstelprobleem?

Zwarte bougi = te grote sproeier

dus gewoon nog kleiner neem ik aan?

OP, je sproeier is NIET te groot. Ik zou 110 er weer in draaien en een andere bougie nemen. Heb je NGK -> 1 getal lager (ipv br10es naar br9es) heb je een BOSCH bougie -> 1 getal HOGER

Je hebt nu gewoon een te koude bougie genomen, zoals dat heet

Trouwens, ik heb eigenlijk een beetje een vraagje over jouw setup. Je hebt een 17,5mm carburateur neem ik aan? En loopt het een beetje lekker(zodra je dit gefikst hebt dan)?

Ik wou eigenlijk vrijwel exact hetzelfde doen, een airsal 70 met een x-fight voorbocht en een v6 tailpipe en demper, en vroeg me een beetje af of t een beetje lekker loopt.
Oh ja, en wat voor vertanding heb je?

ik heb een br8es erin, jij zegt dus een br7es?

tandwiel 14, 70cc airsal en trekt nu al als een malle (ook goed met mensen achterop) rijdt door het hele toeren bereik lekker en niet stotterig. top zou rond de 90 liggen

Ben bij de brommerboer geweest, die gaf mij een Denso W22ES-ZU. met welke NKG komt dit overeen? heb bij vol gas de motor uitgezet en de bougie was heel licht grijs tot bijna niet aangeslagen.

wisseolivier schreef:Ben bij de brommerboer geweest, die gaf mij een Denso W22ES-ZU. met welke NKG komt dit overeen? heb bij vol gas de motor uitgezet en de bougie was heel licht grijs tot bijna niet aangeslagen.

Dus een grotere sproeier monteren. Eerst de hoofd sproeier afstellen en focussen op het volgas en bougie.
Wanneer dit goed is kun je andere dingen van de carb gaan afstellen.

heb nog een stukje gereden, bougie is mooi verkleurt tot bruin/brons

Mag echt goed koffiebruin zijn, dus mag nog wel een paar maatjes groter.

https://photos.app.goo.gl/TVVorW8YpebfoKVn7
dit is een foto van hoe die eruit ziet, jullie raden dus een grotere sproeier aan? en wat voor meerwaarde heeft dit. vind dat hij nu best nog wel wat restproduct uit de uitlaat heeft, dus wil liever niet veel groter omdat er dan ook meer restproduct komt naar mijn mening