Derbi-forum.nl

Ik stel mij even voor ik ben trotse eigenaar van een derbi drd racing 2013.

Ik was lekker aan het rijden en ik moest afremmen. Vervolgens kreeg ik voorang en ging ik weer op mijn gas ik zat toen in zijn 3 versnelling ,denk ik toen deed die een paar keer bwab bwab bwab dus wilden koppeling in drukken zodat hij niet afsloeg helaas was dat wel het geval. Ik wilden hem weer in zijn vrij zetten zodat ik weer verder kon dat lukte niet dus na tijdje proberen ging hij eindelijk in zijn 1 en kickte ik hem aan en ging weer verder ,toen ik in zijn 4 zat en weer wilden doorschakelen naar 5 ging dat niet hij ging bij mijn voet wel naar boven maar ging niet naar zijn 5e versnelling en als ik weer terug naar 3 wil moest ik harder drukken dan normaal ,ik dacht dit is niet goed ik ben dan ook langzaam in zijn 4 naar huis gereden 2 km nog ongeveer. Nu staat die thuis en weet ik niet hoe ik dit kan oplossen.

Ook heb ik lopend zonder dat de brommer aan staat schakelen maar hij wilt niet naar de 4e versnelling.

Kan iemand mij helpen?

Hoogstwaarschijnlijk is er een tandwiel in je blok gebroken of een as.
In andere woorden: je moet je blok (laten) reviseren of openmaken en kijken

Denk eerder dat de schakelbloem los zit.
Dan klopt er niets meer van de versnellingen namelijk.
Versnellingsbak zelf gaat bijna nooit kapot.

Je moet hier voor de rechter zijkap loshalen en de koppeling loshalen.

Moet ik dan heel het bolk eronder vandaan halen en de kant waar de kickstart losmaken? En hoe kan ik zien dat hij los is?

Nee, blok hoeft er niet onderuit.
Rechter zijkap kan er zo vanaf geschroefd worden.

Wel eerst de carterolie en je koelvloeistof aftappen..
Gaat om de grote puntige schijf achter de koppeling...

Ik heb het werkplaatshandboek op m'n website gezet..
https://www.fordpower.org.uk/derbi6speed.pdf

Is wel voor het oude model,maar die is vrijwel hetzelfde als het nieuwe model

Oke ik ga het open maken en kijken ik zal foto sturen in dit forum kunnen jullie beoordelen. Moet ik nog pakkingen kopen voor als hij weer dicht gaat?

Zou ik wel.doen ja.
Meestal beschadigen deze als je ze loshaalt.

Gewoon een kompleet setje halen,zo duur zijn ze niet

https://www.k-parts.nl/pakkingset-compl ... HVEALw_wcB

Is deze goed of een ander setje en welke blokolie moet ik kopen.

Die is wel goed.
Bakolie maakt niet zoveel uit.
Ik doe er altijd atf olie in, maar in principe kan elke versnellingsbak olie er in.
Even opletten of de olie geschikt is voor natte koppelingen.

Anders loop je kans dat je koppeling gaat slippen.

Kan je touwens die olie opnieuw gebruiken want het blok is een maand geleden ook opengeweest met nieuwe olie.

Ik heb nu de deksel eraf waar moet ik naar zoeken als iets stuk of niet goed zit?

Kijk ook even naar deze overzichtstekeningen van je blok :

Koppeling: http://www.easyparts.nl/explodedview/Or ... 84-d129275

Schakelashttp://www.easyparts.nl/explodedview/Or ... 84-d129276

Bak :
http://www.easyparts.nl/explodedview/Or ... 84-d129277

Hoe controleer ik of hij weer goed schakelt zonder dat alles weer in elkaar zit.

Als je de ketting even losmaakt,dan kan je aan de ingaande as draaien (waar de koppeling opkomt...)
Dan kan je ook zonder olie gewoon schakelen.

Moet gewoon soepel schakelen.

Anders zit er nog iets niet goed.

Kan je even een linkje sturen van die olie voor blok ik kan het niet vinden ik ga het bestellen bij oliehandel.nl omdat ik daar meer nodig heb.

Als ik de schakelass weer monteer in welke versnelling moet die dan staan en hoe kan ik zien waar die op staat.

Stand maakt niet uit.
Als je oplet,dan zie je dat zodra je zchakelt de schakelbloem een klein stukje draait en het wieltje met de veer weer in een insparing klikt(die houdt de versnelling vast)

Als dat werkt,zit het goed

Als ik schakel grijpt de schakelass niet altijd op de punten die op die bloem zitten dus wilt niet schakelen.

Dat is vreemd.
Heb je wel alle 6 pennetjes in de schakelbloem zitten?

Je moet wel aan de koppelingsas draaien,anders blijft de wals tussen 2 versnellingen hangen(wat je nu dus gemerkt hebt)
Kan je wel de schakelbloem draaien,zonder de schakelas?
Want bij elke 1/6 draai gaat de bak 1 versnelling verder