Derbi-forum.nl

Of je bent een ring of bus vergeten of fout geplaatst o.i.d., ik kan de mijne gewoon met best wat kracht vastzetten en het blijft gewoon soepel draaien.
Heb je op een exploded view gekeken hoe het in elkaar hoort te zitten ?

Zitten de afstandbussen wel op de goede plaats? Zijn de wiellagers vervangen? Zit er wel een binnenbus in de naaf? Het is belangrijk dat deze exact de juiste lengte heeft want deze vangt de drukkracht op wanneer de asmoer wordt aangedraaid.

Maar als hij een bus vergeten is moet er toch alleen maar meer ruimte over zijn? Rem loopt niet aan dus hij heeft hem rechts goed, alleen links kan het mis zitten. Misschien heb je een bus verkeerd of een ringetjes gevonden en erbij tussen gedaan? Of het is echt gewoon te strak draaien

Dat zou je idd zeggen, echter als de bus in de naaf of te kort of er helemaal niet in zit druk je met het aandraaien van de asmoer de binnenste lagerschalen met zoveel kracht naar binnen dat het wiel niet lekker meer draait en de lagers beschadigd worden.
Ik zou toch eerst om eea uit te sluiten, de remklauw even verwijderen en zo zeker te weten dat het daar niet aan ligt.

hallo,

Ik heb een derbi Drd Limited edition uit 2019 met de nieuwe teller.
De temperatuur wordt aangegeven doormiddel van streepjes.
Het zijn er in totaal 5. Bij 3 is de motor goed op temperatuur.
Heeft iemand enig idee welke temperatuur bij welk streepje hoort?

Groet,

Logisch zou zijn 20 graden per streepje, maar dat weet ik niet zeker

Hey,

Ik was benieuwd of iemand ook weet of een ot krukas in een nt blok past. En zo ja, of dan een ot krukas tandwiel ook de nt waterpomp aandrijft.

Lijkt me van niet, zien er heel anders uit bij koppelingskant.

https://www.k-parts.nl/krukas-doppler-e ... -PEALw_wcB

https://www.k-parts.nl/krukas-doppler-e ... VgaArZZEAL

Ja, ik heb dus een verkeerde gezonden toegekregen van iemand, ik vermoed bewust, maar weer mooi klote.... Niet nog iemand die een mooi krukas je heeft liggen(behalve standaard) voor een mooi prijsje?

Ik heb een derbi gekocht 2e hands. Er werd al vermeld dat de kickstart het niet altijd deed. Toen ik hem eenmaal had heeftie het een aantal keer gedaan en op een gegeven moment niet meer en dat is nu nog steeds het heval. Aanrennen lukt alleen niet maar wel met 2 man doordat ik een extra setje krijg. Hij krijgt wel compressie en de bougie vonkt ook gewoon. Wat kan er mis zijn?

Ik heb onlangs een derbi senda x-treme gekocht van 2017 nu zag ik dat de uitlaat niet helemaal goed op de cilinder zit waardoor er een heel klein beetje lucht ontsnapt daar. Ik wou dit goed zetten maar de bouten en uitlaat zitten zo vastgeroest dat ik het niet los krijg. Ik kan met een inbussleutel ook niet goed bij de inbusbouten en hierdoor kan ik ook niet veel kracht erop zetten. Heeft iemand tips om goed bij deze bouten te kunnen en hoe ik beweging in de uitlaat krijg want deze zit erg vast geroest.

Al poosje olie of wd40 oid laten inweken ?
Kun je met een buisje de sleutel verlengen ?

Beide zeide gelijk een slagje losdraaien, anders trek je hem krom. Pak anders een inbus voor de doppen set met een verlenging ertussen. Of pak je lange kant van een gewone inbus, en ze een waterpomptang of ringsleutel op de kleine zeide voor een hefboom effect.

Dit is misschien een hele domme vraag maar mogen een Derbi senda sm 50, derbi senda 50 R op de weg?
Ik bedoel legaal dat het niet word gezien als crossmotor.

Om te beginnen moet het voertuig een kenteken hebben voordat er mee op de openbare weg gereden mag worden.

Dat is een beetje voorbarig, maar zolang je een kenteken hebt, verzekering hebt en aan de eisen voldoet van het RDW, dan mag je er gewoon de weg mee op.

Brommert_01 schreef: ↑do 26 aug 2021, 13:43 ... verzekering hebt en aan de eisen voldoet van het RDW...

dat is wel een belangrijke aanvulling, vooral dat laatste vergeten mensen nog wel eens.
ik schat dat 90% van de rondrijdende schakelbrommers niet meer aan die eisen voldoet.

snelheid, cilinderinhoud, vermogen, emissie eisen, ontbrekende spiegel(s), geluidsniveau uitlaat, incorrecte of deels ontbrekende verlichting, onjuiste positie kentekenplaat, onjuiste bandenmaten... allemaal dingen die het feestje kunnen verstoren bij een ongeluk of controle.

hoi!
ik heb een derbi senda sm xtreme 05. nu wil ik hem in de garage en tijdens het werken mooi rechtop hebben staan. heb hem daarom op een bierkratje staan. nu wil ik graag een middenbok om hem op te zetten. hebben jullie aanbevelingen?
alvast bedankt.

Ik zou kijken of je een onderlangse uitlaat hebt/wilt. Dan moet je een wiel steun. Anders heb je nog 3 soorten. Een Mx stand ,een lift en een schaar liftje. Prijs rond de €30 voor een standaard Mx bokje, niet verstelbaar, dan heb je eentje waar je met je voet op duwt en dan komt hij van de grond, die is 40/50 en eentje die hydrolisch ook de lucht verder in kan om te knutselen voor 100. Van pro works

Brommert_01 schreef: ↑wo 08 sep 2021, 21:46 Ik zou kijken of je een onderlangse uitlaat hebt/wilt. Dan moet je een wiel steun. Anders heb je nog 3 soorten. Een Mx stand ,een lift en een schaar liftje. Prijs rond de €30 voor een standaard Mx bokje, niet verstelbaar, dan heb je eentje waar je met je voet op duwt en dan komt hij van de grond, die is 40/50 en eentje die hydrolisch ook de lucht verder in kan om te knutselen voor 100. Van pro works

Thanks voor je reactie, inderdaad ik heb een onderlangse uitlaat. Welke wielsteun is goed?